Тема: 1,4 TSI CAXA 122 л.с. жизненный цикл (владельцам 1,8 тусить тут тоже можно).

Жека, опиши плз какой у тебя шум при запуске. у меня шум похож на скрежет металлического неотцентрованного шкива о метал, как-то так... вот подозрения на цепь. пробег 90к

Сообщение от Rodeo

Жека, опиши плз какой у тебя шум при запуске. у меня шум похож на скрежет металлического неотцентрованного шкива о метал, как-то так... вот подозрения на цепь. пробег 90к

У тебя шумит и на холодную и на горячую Цепочку менял когда-то?

А шум именно такой как ты говоришь ( если цепь не менял то похоже что она) , у меня на 90 был уже приличный шум а на 100 когда менял псц так гремела цто аж боялся заводить .
мастер сказал еще пару тысяч проехал и можно было на переборку приезжать. А самое обидное когда разобрали там не цепь так сильно растягивается а натежитель плохо натягивает

Сообщение от Евгений 392

А шум именно такой как ты говоришь ( если цепь не менял то похоже что она) , у меня на 90 был уже приличный шум а на 100 когда менял псц так гремела цто аж боялся заводить .
мастер сказал еще пару тысяч проехал и можно было на переборку приезжать. А самое обидное когда разобрали там не цепь так сильно растягивается а натежитель плохо натягивает

Если натяжитель сдох, то зачем цепь было менять? Или она из-за натяжитель тоже почахла?
А масло какое в моторе?

Сообщение от Rodeo

Жека, опиши плз какой у тебя шум при запуске. у меня шум похож на скрежет металлического неотцентрованного шкива о метал, как-то так... вот подозрения на цепь. пробег 90к

если треск такой https://www.youtube.com/watch?v=GMo9x0djbBc, то у меня ОД приговорил сначала фазорегулятор, при разборе выяснилось, что и цепь вытянулась, также были заменены натяжитель и успокоитель. пробег 110тыс, САХС. После замены звуков не было. Тем про этот мотор и этот треск оч много, особенно на гольф клубе.

http://www.drive2.ru/l/6087317/

Сообщение от alanser

http://www.drive2.ru/l/6087317/

Всем любителям перелива масла посвящается ...
Тоже самое происходит и с 1,8, когда маслоотделитель не справляется из-за обилия масла в картерных газах.

Масло в холодном моторе должно быть по-середине.

Если масло не переливать, то и откладываться на клапанах будет нечему.

Там владелец либо что-то не понял, либо ему навешали про бензин.
Как в TSI может оказаться нагар от бензина на внешней стороне впускных клапанов? Кто-нить знает?

Ps/ Сначала напрягся, потом отлегло

Сообщение от Деня

Всем любителям перелива масла посвящается ...
Тоже самое происходит и с 1,8, когда маслоотделитель не справляется из-за обилия масла в картерных газах.

Масло в холодном моторе должно быть по-середине.

Если масло не переливать, то и откладываться на клапанах будет нечему.

Там владелец либо что-то не понял, либо ему навешали про бензин.
Как в TSI может оказаться нагар от бензина на внешней стороне впускных клапанов? Кто-нить знает?

Ps/ Сначала напрягся, потом отлегло

нагар на впускных - это масло. только вчера у себя ж снимал патрубок, масло немного было, летит в дроссельную, ну и соотв потом во впуск. вот и все. На втором сеате (САХС) стал мозг выносить датчик давл и темп на впуске. Снял, а он весь в г.овне и масле. Промыл, также напщикал прямо во впуск чистилки. Правда еле завелась, проперделась, срани полетело. Но больше ошибок не было.

Сообщение от Евгений 392

У тебя шумит и на холодную и на горячую Цепочку менял когда-то?

на холодную. сразу после пуска в течение нескольких секунд.

цепь не меняна. вожение - режим "овощ", иногда поддаю под хвоста для профилактики...