Тема: 1,4 TSI CAXA 122 л.с. жизненный цикл (владельцам 1,8 тусить тут тоже можно).

Надоело мне читать страдания владельцев 1,8 TSI. Всё у них стандартно, ничего не меняется.
Хотелось бы понять, на чём езжу сам.
Прошу рассказать, обсудить проблемы и сложности, неисправности этого мотора в этой теме.
О своей машине:
Пробег 71000 км
С мотором проблем никаких нет.
Масло Шелл Хеликс, но не русского бутылирования.
Бензин - Аи95.

Заметил, если масло у верха зоны А, то при активной езде через вентиляцию кидает масло во входной патрубок турбины. Потому уровень не выше середины.

Видимо, что и следовало доказать. Проблем для обсуждения у мотора, видимо нет.
Замечу, как только поняли, что 1,4(140) тоже оказался масложористым, так сразу тема про него зашевелилась.
То, что машин с 1,4 так мало, что и общаться не с кем - не поверю.
Может кто-нить про пробег хоть напишет, найдем долгожителя?

Сообщение от Деня

Видимо, что и следовало доказать. Проблем для обсуждения у мотора, видимо нет.

Привет! Ну если нет явных проблем, может есть особенности эксплуатации...зимой например. Я к слову выбрал 1.8 поверив заверениям манагера, что он быстрее чем 1.4 прогревает салон. Как у тебя с прогревом от -15 и ниже? Стоит ли догреватель салона или еще что?

Сообщение от Baloo73

Привет! Ну если нет явных проблем, может есть особенности эксплуатации...зимой например. Я к слову выбрал 1.8 поверив заверениям манагера, что он быстрее чем 1.4 прогревает салон. Как у тебя с прогревом от -15 и ниже? Стоит ли догреватель салона или еще что?

Привет!
С прогревом салона я трудностей не испытываю. Некоторые мои знакомые зимой перед тем, как сесть в машину, снимают куртку. С 1,4 такой номер не пройдёт конечно. Но я и не раздеваясь. При минус 7 мотор до рабочей температуры за 5-6 минут пути нагревается. Салон же прогреется минут через 15 пути.Лично я ещё и форточку приоткрываю . Подогревателей нет никаких. Хотел было с феном заморочить , да забил. Только лишняя нагрузка на генератор. Скажу, что зима до минус 30 Меня не напрягает. Если сравнить с 1,8, То мне лучше пусть чуть дольше греется, чем на том же морозе под капот лазить с доливками бесконечными.

Сообщение от Деня

Привет!
С прогревом салона я трудностей не испытываю. Некоторые мои знакомые зимой перед тем, как сесть в машину, снимают куртку. С 1,4 такой номер не пройдёт конечно. Но я и не раздеваясь. При минус 7 мотор до рабочей температуры за 5-6 минут пути нагревается. Салон же прогреется минут через 15 пути.Лично я ещё и форточку приоткрываю . Подогревателей нет никаких. Хотел было с феном заморочить , да забил. Только лишняя нагрузка на генератор. Скажу, что зима до минус 30 Меня не напрягает. Если сравнить с 1,8, То мне лучше пусть чуть дольше греется, чем на том же морозе под капот лазить с доливками бесконечными.

да хватит про страшилки с доливкой, я за 10 тысяч 1 раз долил 150 грамм... хотя у меня пробег пока маленький, всего 27500 км... от чего зависит масложор ХЗ, стиль езды у меня далек от спокойного, и со светофора могу погонять, ну вообщем не самый дисциплинированный водитель

Сообщение от Wow

да хватит про страшилки с доливкой, я за 10 тысяч 1 раз долил 150 грамм... хотя у меня пробег пока маленький, всего 27500 км... от чего зависит масложор ХЗ, стиль езды у меня далек от спокойного, и со светофора могу погонять, ну вообщем не самый дисциплинированный водитель

Ну так радуйся!
Таких с 1,8, судя по темам - меньшинство.

Владел 2 года. Продал с пробегом 150 т.км. Все в порядке, масло не жрала совсем. Менял перепускной клапан на 100 тык.

Привет всем! Хотел бы тоже отписать про масложор на 1.4 tsi именно на моей машине не заметил что расходует маслом почти 10 тысяч наездил пробег сейчас 69 брал 61 тыс была,дилер написал 5-е ТО В 75 тыс я думаю не ждать еще пять тысяч поменять масло на 70-ти,я и до этого на своем форде-фокусе 1,6 менял через 10 тысяч там сейчас пробег к 180 подходит с движком полный порядок даже масло не где не сопиться!Новый хозяин форда собрался второй раз ГРМ менять.Шкоде тоже давал просраться немного 200 не давал но 190 шел,коробка DSG7 проблемная конечно вот у меня например при переключении со 2 на 3 после лежачего вибрация идет по авто какая-то?Может кто знает в чем болячка,(мехатроник)может? Авто на гарантии!

Сообщение от Деня

При минус 7 мотор до рабочей температуры за 5-6 минут пути нагревается. Салон же прогреется минут через 15 пути.

При - 7С конечно проблем быть не должно, вопрос был про -15С и ниже.) Даже 1.8TSI при указанной tн. воздуха, при движении через 10мин все гут, а если выехал с утра и встал в пробку...вот тут начинаются танцы с климатом.)
p.s. Cупруга под капот не лазит, долив для нее не актуален, а вот тепловой комфорт таки да.

Сообщение от Baloo73

При - 7С конечно проблем быть не должно, вопрос был про -15С и ниже.) Даже 1.8TSI при указанной tн. воздуха, при движении через 10мин все гут, а если выехал с утра и встал в пробку...вот тут начинаются танцы с климатом.)
p.s. Cупруга под капот не лазит, долив для нее не актуален, а вот тепловой комфорт таки да.

Про минус 7 написал - то, что помню, было недавно.
А будет минус 15, так напишу.
Видимо для себя ничего из ряда вон выходящего не заметил, раз не вспомнить. Однозначно, попогреи работают.

А вот под капот у меня жена тоже не лазит, потому пришлось бы это делать мне.