Тема: Дураки на дорогах...

Да вы успокойтесь, граждане - каждый по-своему прав, просто объединить в целое вам не дают некоторые разности взглядов. :) Не думаю, что имелось в виду утверждение "каско есть = можно всё", верно ведь? Зачем так буквально...
И в конце концов, положа руку на... согласитесь, что пробег не определяет мастерство, как и не может быть мастерства без пробега - важно нечто другое. ;)

Сообщение от Serega S.U.

Да вы успокойтесь, граждане - каждый по-своему прав, просто объединить в целое вам не дают некоторые разности взглядов. :) Не думаю, что имелось в виду утверждение "каско есть = можно всё", верно ведь? Зачем так буквально...
И в конце концов, положа руку на... согласитесь, что пробег не определяет мастерство, как и не может быть мастерства без пробега - важно нечто другое. ;)

Никто о мастерстве не говорит. НЕ считаю себя не "стигом" - не суперводителем ) Просто есть такое понятие - опыт, который приходит с пробегом.
Приведу аллегорию. Заставим кого нить построить дом. С нуля. Наверняка он с первого раза выйдет где то кривенький, где то косенький. А то и вовсе развалится. Второй дом - из тех же рук - наверняка выйдет уже пригодным для проживания. Третий - удобным )) Ну и так далее. До шедевров зодчества Кижей может и вообще никогда не дойти - но думаю мысль понятна)

Сообщение от Algo

Никто о мастерстве не говорит. НЕ считаю себя не "стигом" - не суперводителем ) Просто есть такое понятие - опыт, который приходит с пробегом.
Приведу аллегорию. Заставим кого нить построить дом. С нуля. Наверняка он с первого раза выйдет где то кривенький, где то косенький. А то и вовсе развалится. Второй дом - из тех же рук - наверняка выйдет уже пригодным для проживания. Третий - удобным )) Ну и так далее. До шедевров зодчества Кижей может и вообще никогда не дойти - но думаю мысль понятна)

Мысль ясна была, я к тому, что по сути "опыт" - вещь индивидуальная: можно очень долго что-то делать по каким-то своим причинам, но "опыта" иметь примерно столько же, сколько иные приобретают за гораздо меньший срок. Поэтому по сути тот же голый "пробег" - ничего не даёт... хотя в целом я с тобой согласен :)
Я просто к тому, что спор ваш пустой - один говорит про мягкое, другой про тёплое. :) Завязывайте, лучше обсудите что-то более интересное. У меня, например, сообщение от M_r_a_k осталось в общем-то без ответа - ситуация патовая, в том числе в перспективе суда.

Сообщение от Serega S.U.

И в конце концов, положа руку на... согласитесь, что пробег не определяет мастерство, как и не может быть мастерства без пробега - важно нечто другое. ;)

Полностью согласен, Серег. Но УМЕТЬ управлять авто-это талант. Как к примеру писать стихи, профессионально готовить, писать музыку и т.д.
У меня бывший тесть-стаж на момент нашего знакомства-лет 15 точно у него был. И что? На моей памяти, чуть 3 раза он нас не угробил, в машине вся семья.Не умел:
-просчитать дорожную ситуацию
-просчитать свой маневр
-просчитать чужой маневр
и т.д. И КСТАТИ. В 2х из 3х случаев он бы вышел "сухим из воды" если б у него была б октавия 1.8т, а не ВАЗ 03.
Один случай-едем 90км/ч(он всегда впрочем ездил по ПДД), а нас решил обогнать камаз с прицепом, знак это позволял, а вот скорость камаз нарушал и хорошо так. Тесть поздно спохватился, что его решил обогнать камаз, и в середине камаза(а длина у него метров 15 была не меньше) надавил тапку. Но КАМАЗу пох он начал уже завершать маневр и тупо нас чуть ли не ПЕРЕЕХАЛ. Когда это понял тесть-с матерками на скорости 100км/ч уходит на обочину(благо она была) и начал собирать с нее щебенку. Ощущения не из приятных.
Второй случай-едем по трассе, однополоска, но по знакам обгон периодически разрешается. Вылез тесть опять же фуру обгонять, и то ли впереди бмв летела в космос, то ли его чахотка "тройка" не ехала совсем, но бмв появилась когда мы дай Бог половину фуры обогнали. Тесть видит что жопа-бмв летит в лоб, начал в пол с юзом тормозить, чтоб уйти обратно в свой ряд-но всё равно поздно уже было. Хорошо бмв-затормозила и ушла на свою обочину, тем самым пропустив нас. Но сердце тогда опять у всех остановилось.Вот такой горе-водитель ездит до сих пор(хотя не знаю, развелся я уж давно и с ним не общаюсь)), а стажа да-дохрена у него по правам.
Но, была б у него октавия с 1.8т-уверен вывезла б она его и в первом случае и во втором, за счёт мощи своей. Но опыта не прибавила эму эта моща точно)

Езжу сейчас на тазу, ну ОЧЕНЬ сложно после октавии. Нет именно УСКОРЕНИЯ у таза+зеркала очень мелкие, паршивый обзор. Элементарно, съезжаю к примеру с МКАДа на каширку в центр, держусь правее, но те, кто едет из области-как правило уходят направо на дублер и как уже принято в Москве С ЛЕВЫХ РЯДОВ. На октавии я с 40 топнул, 2-3 секунды и уже 80-90, ушел в свой средний или левый ряд перед этими московскими "умниками" и еду себе без напряга.
На тазу же, смотрю-пропускает меня "умник" или нет, или наоборот мне КАК БЫ надо его пропустить. А где один-там и второй такой, а если я не уйду со своего ряда-аккурат попаду на еб...ую выделенку на 3000р. Начинаю естессно нервничать. И нах мне такая езда на ИНОМАРКЕ? На тазу это еще можно как-то понять, ему цена красная 80-100 тыс.руб.

Вова, я про опыт с тобой полностью согласен, единственное, что могу сказать - опыт имхо в т. ч. есть умение владением железом. А тут, как мне кажется, твоему бышему тестю что ни дай - один хрен опасные ситуации не пропадут. Ну была бы у него октаха рс, например, что толку, если он не умеет как ты писал ни манёвр рассчитать, ни обстановку? И слпва Богу, что не рс у ненего: большая сила - бОльшая ответственность.

Сообщение от vova81

Езжу сейчас на тазу, ну ОЧЕНЬ сложно после октавии. Нет именно УСКОРЕНИЯ у таза+зеркала очень мелкие, паршивый обзор. Элементарно, съезжаю к примеру с МКАДа на каширку в центр, держусь правее, но те, кто едет из области-как правило уходят направо на дублер и как уже принято в Москве С ЛЕВЫХ РЯДОВ. На октавии я с 40 топнул, 2-3 секунды и уже 80-90, ушел в свой средний или левый ряд перед этими московскими "умниками" и еду себе без напряга.
На тазу же, смотрю-пропускает меня "умник" или нет, или наоборот мне КАК БЫ надо его пропустить. А где один-там и второй такой, а если я не уйду со своего ряда-аккурат попаду на еб...ую выделенку на 3000р. Начинаю естессно нервничать. И нах мне такая езда на ИНОМАРКЕ? На тазу это еще можно как-то понять, ему цена красная 80-100 тыс.руб.

Да, такой гемор, да ещё за свои, и не малые- нах надо!
Если на таком авто ездить с такими ощущениями - это точно не "твоё" авто. :) Так что - каждому по интересам! Так выпьем же за это! С Праздником всех!

Сообщение от Serega S.U.

Вова, я про опыт с тобой полностью согласен, единственное, что могу сказать - опыт имхо в т. ч. есть умение владением железом. А тут, как мне кажется, твоему бышему тестю что ни дай - один хрен опасные ситуации не пропадут. Ну была бы у него октаха рс, например, что толку, если он не умеет как ты писал ни манёвр рассчитать, ни обстановку? И слпва Богу, что не рс у ненего: большая сила - бОльшая ответственность.

это да) но я сейчас на тазу езжу-однозначно сложнее на нем ездить. Если к примеру брать одинаковые городские скорости.По трассе легче-потому, что там плетешься и плетешься за фурой на нем) в Москве на тазу сложнее ездить-мое мнение.
_________________
что касается тестя, после ваз 03, купил он себе дэу матиз), может уже и продал очень давно его не видел.

Сообщение от Serega S.U.

Так выпьем же за это! С Праздником всех!

Не пью. Вечером еще ехать надо)
тебя тоже с праздником!

Сообщение от vova81

Не пью. Вечером еще ехать надо)
тебя тоже с праздником!

Я Вова после фф-2 ездил на крученой-верченой через крышу ниве 5-ти дверке. Казёнка, тут разницу и понял. Полный привод и вся хня потерялись на раз - два. Даже не таз. Я бы корытом или ведром назвал...