Замена тормозухи в то не входит, смотрите регламент. В лучшем случае проверят уровень.Сообщение от Oleg_K
То-3 у од год назад заняло ровно 15 минут, я по камере смотрел, масло поменяли и ладно. Шел осознанно ради штампика в книжке, отдал 2300 со своим маслом.
Одно радует, на то-2 был тайным клиентом и похоже, взгрели их тогда немного. Червонец шкода компенсировала.
"Я никогда не говорил, что ты плохо делаешь свою работу. Просто твоя работа не стоит того, чтобы ее делать."
Посмотрел на сайте Шкоды - действительно контроль и при необходимости долив. Я перед тем, как ехать - смотрел вот здесь - http://octavia-a5.ru/obsluzhivanie/to-reglament Ну, поменял - и ладно. :) Я всё равно собирался в машине все жидкости и фильтра поменять после покупки (купил с пробегом 60.200 и почти 2 года (20 апреля ровно 2 будет)) поменять для уверенности. Ну вот всё и поменял.
У моей почти 4 года. Од смотрят круглыми глазами, листая СК: "А че тормозуху не меняли что-ли?". Надо как-нить решиться на процедуру.
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
А чего там решаться? Штуку на стол - и весь риск. :) Хотя в случае ОД - "возможны нюансы"
Добрый день, форумчане.
Пробег в 70 тыс. км, вытекшее моторное масло и стук передних стоек стабилизатора заставили меня обратиться к официалам (считаю, что сложные работы они лучше выполняют).
Так как вместо то-4 на пробеге 60 тыс. км я ограничился сменой масла и визуальным контролем ходовой, то в этот раз посчитал, что необходимо выполнить обсуживание авто по ТО-4, т.е. с более обстоятельным осмотром авто и заменой топливного фильтра (манялся в оф. сервисе на ТО-2 в республике Беларусь (там раз в 30 тыс. его замена).
Позвонил в Револт на Подбельского, где брал в 2012 г. машину - предварительно насчитали 18 тыс.руб за весь комплекс работ по ТО-4 для машины с защитой и двигателем 1,4 tsi.
Так как я все расходники закупаю сам, то у меня уже были куплены:
Колодки тормозные передние VAG комплект - 3116,96 (Экзист)
Жидкость тормозная dot 4, "VAG BRAKE FLUID", 1л - 592,12 (Экзист)
Пробка сливная поддона картера SWAG - 169,00 (Экзист)
Масло MOBIL1 0w40 - 2150 руб в Ашане, при цене кругом в 3490 р.!!!
Свечи NGK - 2000 руб. до кризиса.
Фильтр топливный VAG (made in china) с регулятором давления - 1390,93 р.
Фильтр Mhale масляный двигателя - 585,83
ИТОГО: 10 000 Руб.
Приехав в Револт, мне насчитали за вычетом моих расходников работ на 5 тыс. руб.
Разобрались с вытекшим маслом - пробка паддона картера почти открутилась :-) Не затянули на предыдущем ТО.
Выявили дефектную стойку стаба, но вторая мне тоже не понравилось - их решил обе менять.
В экзист они стоят 1400 р. за оригинал, тут же мне их продали по 2700 р. Купил, подумав, что больше промотаюсь и заезд на сервис - не бесплатен.
Дополнительно хотел чистить инжектор, но свечи оказались очень даже ничего, проехав более 30 тыс (все ТО наблюдал в ремзоне), потому решили отказаться от этой процедуры, но почистить дросельную заслонку.
Так же, хотя по регламенту замена тормозной жидкости на новом авто происходит после 3 лет, я решил полностью обслудить тормоза: заменить передние колодки, почистить суппорта спереди и сзади и сменить тормозуху - хуже после наших зим - не будет.
В итоге, весь комплекс мероприятий в Револт мне обошелся в 17 тыс + 10 тыс. за мои расходники.
IMG_20150413_012903.jpg
Работой остался доволен, обхождение, традиционно приветливое.
Последний раз редактировалось Dzenbsv; 13.04.2015 в 01:31.
Прошла сегодня 2 ТО в "Автомире Богемия" Балашиха
пробег 25800. не стала дожидаться 30000, так как масло Шелловское уже всё почернело. Поменяла Шелл на Мобил 5-30 (купила сама)
Работы: замена масла, замена воздушного и салонного фильтров. Ну и проверка и инспекционный сервис. Самое интересное свечи проверяли на "глазок", нет ли нагара. Цена за такую проверку 1040 руб)). Конечно за фильтры цена завышена, но я как-то тормознула их сама купить. Была проблема в стеклоподъемниках-жили своей жизнью. Я по инструкции пыталась исправить, но всё тщетно (имеется ввиду-поднять, опустить стекло и неск секунд придерживать ). Короче, мастер залип на них на минут 30)) Объяснил, что наверное грязь туда попала, нужно кнопкой с ключа открыть-закрыть и всё ок. Вообщем, вроде всё исправили, перед домом решила попробовать открыть, та же песня. Плюнула на это пока. Зато по гарантии будут менять задние амортизаторы. Мастер сказал, что сейчас народ дофига читает форумы и каждый второй едет на замену)) Но мои на самом деле подлежат замене.
Конечно время ТО заняло дофига, мыли часа полтора, потом ходили вокруг, фары включали-выключали и прочее. Честно признались, что им надо минимум отработать 2 нормо-часа. Очень много слов, а на деле работы на час. Я конечно без претензий, но реально долго.
Общая цена за ТО- 10948
работы 7310
материалы 4318
Машина Октавия А 7,2013 года, 1,4 TSI, МКП
Последний раз редактировалось Tatyana_Nik; 14.04.2015 в 22:04.
любое масло чернеет)))
Никогда и ничего не просите!Никогда и ничего,и в особенности у тех,кто сильнее вас.Сами предложат и сами все дадут! Михаил Булгаков <Мастер и Маргарита>
да) я неправильно выразилась))
просто я всегда меняю масло на 10 тыс, не жду до конца интервала
Ну здесь уж каждый поступает как знает..
Никогда и ничего не просите!Никогда и ничего,и в особенности у тех,кто сильнее вас.Сами предложат и сами все дадут! Михаил Булгаков <Мастер и Маргарита>
Закупился на ТО4 60000км.
- фильтр масляный Knecht 400р
- салонный угольный 650р
- воздушник Filtron 650р
- топливный Champion 950р
- пробка сливная 50р
- Масло Шелл Хеликс Ультра 1400р)) (затарился еще до кризиса)
- Свечи решил не менять, выглядят еще достойно, на 75000 поменяю
замена масла и топливного фильтра в сааб сервисе будет стоить 1100р.
интервал пробега до ТО сам обнулю, заодно ошибки посмотрю есть или нет.
ИТОГО у меня выходит: 5200р (если бы менял свечи еще +1400)
Звоню к ОД интересуюсь расценками на то4 на BSE - 17900р, блин за чтоооо
такие бабки отваливать))
Ваши права
29Likes
Ответить с цитированием