5Likes
Мой тебе совет - бампер не гниет, притертости если не до металла - то тоже. Оставь до продажи. Перед продажей пыльнешь и сольешь. Не лежит не родная краска столько - сколько покрашенная на заводе.Сообщение от ROOR
Мой тебе совет - бампер не гниет, притертости если не до металла - то тоже. Оставь до продажи. Перед продажей пыльнешь и сольешь. Не лежит не родная краска столько - сколько покрашенная на заводе.
На самом деле все зависит от того как покрасят и кто....Если делать по уму, ходит не хуже заводской.
У меня когда то бмв была, я ее брал у человека, который раньше работал кузовщиком - маляром....Он для себя красил крышку багажника на ней, лет 8 прошло, хоть бы что, от заводской не отличишь...
Ключевое - "для себя". "Для тебя" никто так убиваться не будет. Не выгодно.
Любая покраска в лет определяется толщиномером.
Да и пусть определяется, я и скрывать не буду при продаже, если красилось в косметических целях ничего страшного, а бампера это вобще 90% крашеные. А ездить на царапаной машине не хочу.
При продаже если определится, что крашеное - то уже будет всё равно, "царапину ты красил" или удар был \ вмятина - сразу скидку давай. Думаешь тебе так и поверят все, что просто из-за царапины красил? Список покупателей сокращается, ценник падает...
Не, я тебя понимаю - для себя покрасить - это нормально, это понятно, просто коли уж на счёт продажи слово было - для продажи это сразу большой косяк.
Я ж не настаиваю. И не указываю тебе что делать. Не хочешь ездить на оцарапанной машине - только поддержу тебя. Сам люблю, что б было все идеально. Только так не бывает. Потому, из личного опыта и пришел к такому выводу. Я лучше буду в более частые замен расходников деньги вкладывать. В подвеску - в резину. Чем на замазывание царапин. А так - решил закрасить - крась. Но про то, что тебе никто не поверит - что ты царапину закрашивал - это 100%. Хотя многие машину смотрят - лонжероны, пороги на месте? Все - можно брать - все остальное делается.
а если у него так же как и у меня лак начнет слезать? этот процесс уже потом ничем не остановишь, никакой полировкой
Лак начинает слезать - когда есть пробитие его насквозь - до краски. Если затереть даже восковой полиролью - ничего не будет.
Приветствую, уважаемые форумчане!
Выхожу сегодня днем во двор, поглядеть на своего Октаноида... И, о мать моя! Что? Как? В общем по левой стороне, а именно бампер, крыло, двери передняя и задняя повреждены от касательного удара. Фото 1.jpg2.jpg3.jpg4.jpg5.jpg. Предположительно, зацепил тракторист самоходного автовеника, но как и полагается слинял с места дтп. Почему трактор? Да все просто, бруствер снега по левому борту намело и следов от рядом проезжавшей машины нет.
В общем ГИБДД приехали, оформили и выдали справку формы №154 и Определение об отказе в возбуждении дела об АП. Сделал на всякий случай несколько фото повреждений и общим фоном с привязкой к местности. Собираю документы в СК "Согласие" (КАСКО).
Вот, есть вопрос к людям, которые столкнулись с такой проблемой.
1) Что лучше выбрать исходя из повреждений, ремонт, а это видимо будут снимать детали, красить и шпаклевать (может замена) или предпочесть деньги и просто не вдаваясь в сильный ремонт, просто подкрасить и отполировать?
По каско это замена 4-х элементов, я бы деньги взял, там больше сотки должно быть, даже ближе к 150. В нормальном сервисе это сделают без снятия в пределах 30-40т.р.
Ваши права
Ответить с цитированием