Тема: МКПП Вопросы и ответы.

Есть такое, не каждый раз, но бывает, многие на это жалуются. К ОД сразу ездил, сказали особенность такая...

Сообщение от @Leksandr29

Есть такое, не каждый раз, но бывает, многие на это жалуются. К ОД сразу ездил, сказали особенность такая...

а вот скажите на авто других марок передачи на мкпп включаются лучше? Из всех авто что у меня были на механике, у шкоды самое четкое вкл. передач. Да, бывают моменты, когда задняя хуже вкл., ну этому есть объяснение- нет синхронизатора и зубья не всегда попадают в зацеп. Перед вкл. задней делайте перегазовку и после выжима сцепления выжидайте 2-3сек и вкл. заднюю передачу. Если не выжидать, а сразу вкл, то будет треск, ничего криминального, но не приятно.

Сообщение от fox7171

а вот скажите на авто других марок передачи на мкпп включаются лучше? Из всех авто что у меня были на механике, у шкоды самое четкое вкл. передач. Да, бывают моменты, когда задняя хуже вкл., ну этому есть объяснение- нет синхронизатора и зубья не всегда попадают в зацеп. Перед вкл. задней делайте перегазовку и после выжима сцепления выжидайте 2-3сек и вкл. заднюю передачу. Если не выжидать, а сразу вкл, то будет треск, ничего криминального, но не приятно.

Скажу, что на предыдущих машинах (был ТАЗ, два Фиата и Кашкай) заднюю точно не приходилось обратно с силой выключать, да и перегазовок никогда не делал и не выжидал по 2-3сек.

Сообщение от @Leksandr29

Скажу, что на предыдущих машинах (был ТАЗ, два Фиата и Кашкай) заднюю точно не приходилось обратно с силой выключать, да и перегазовок никогда не делал и не выжидал по 2-3сек.

У вас тоже бывает что выключение требует применения силы?

Сообщение от DrVEB

У вас тоже бывает что выключение требует применения силы?

И у меня на мкпп6 все это бывает.
Раньше чаще, сейчас редко.
Пробег 26 500 км.
Тросы кулисы регулировали в прошлом году в начале зимы по моей жалобе на плохое включение передач.
Плюс у меня залита минералка как в дсг7. Завтра заменю на синтетику.

Сообщение от ERYO

И у меня на мкпп6 все это бывает.
Раньше чаще, сейчас редко.
Пробег 26 500 км.
Тросы кулисы регулировали в прошлом году в начале зимы по моей жалобе на плохое включение передач.
Плюс у меня залита минералка как в дсг7. Завтра заменю на синтетику.

Где менять будешь? Я бы тоже поменял, зимой морозов почти не было, но когда были было чуть заметно, что мало густеет. На приорах я сразу менял и зимой не чувствовалось в мороз, а на родном приора в мороз на нитралке ехала.

Сообщение от DrVEB

Где менять будешь? Я бы тоже поменял, зимой морозов почти не было, но когда были было чуть заметно, что мало густеет. На приорах я сразу менял и зимой не чувствовалось в мороз, а на родном приора в мороз на нитралке ехала.

ну в -10 еще ничего, терпимо. Но в -20... -25 я передачи ни включить ни выключить нормально не мог в первые пару километров после запуска, закусывало прилично.
хотел сам, вроде и интересно, но негде(( а тут три в одном получается, все-равно в крону ехать, там и поменяю.

З.ы. На нексии тоже на родном масле на нейтрали немного вперед катилась. Залил шелл синтетику 75-90, получше стало, но не идеально.

Сообщение от fox7171

а вот скажите на авто других марок передачи на мкпп включаются лучше? Из всех авто что у меня были на механике, у шкоды самое четкое вкл. передач. Да, бывают моменты, когда задняя хуже вкл., ну этому есть объяснение- нет синхронизатора и зубья не всегда попадают в зацеп. Перед вкл. задней делайте перегазовку и после выжима сцепления выжидайте 2-3сек и вкл. заднюю передачу. Если не выжидать, а сразу вкл, то будет треск, ничего криминального, но не приятно.

на дизельном FF2 заднюю включал даже если вперед катился со скоростью 2 км/Ч без хрустов выжав сцепу и плавно отпуская ее и машина просто меняла направление движения с переда на зад. Очень часто делал это.Проблем не возникало хотя слабое место дизельных фордов двухмассовый маховик присутствовало в моем авто.

Про шкоду как я почитал что то МКПП вообще делать разучились. Пока только ненашел отзыва о МКПП на 1.8TSI. У друга на 1.2TSI и МКПП5ст проблем нет кроме маломощного мотора, всвязи с чем и начал изучать вопрос о нормальности работы МКПП6 на 1.4TSI A7

Сообщение от mitos2002

на дизельном FF2 заднюю включал даже если вперед катился со скоростью 2 км/Ч без хрустов выжав сцепу и плавно отпуская ее и машина просто меняла направление движения с переда на зад. Очень часто делал это.Проблем не возникало хотя слабое место дизельных фордов двухмассовый маховик присутствовало в моем авто.

Про шкоду как я почитал что то МКПП вообще делать разучились. Пока только ненашел отзыва о МКПП на 1.8TSI. У друга на 1.2TSI и МКПП5ст проблем нет кроме маломощного мотора, всвязи с чем и начал изучать вопрос о нормальности работы МКПП6 на 1.4TSI A7

Если есть возможность то всегда так включаю заднюю. Включается всегда без проблем,мягко точно, без напряга.

Сообщение от Air-hunter53

Если есть возможность то всегда так включаю заднюю. Включается всегда без проблем,мягко точно, без напряга.

да -да и я о том же не надо даже останавливать авто.
В общем как я гляжу сцепление фиговое на А7 даже на 1.6 и рекомендовать для больших пробегов Окташу нельзя? Хотя по Москве таксистов много на Окташах 7ых