Тема: New Octavia 1.6 АКПП vs New Opel Astra Hatchback 1.6 АКПП

Сообщение от Сергей_Николаевич

Хамить незачем

уважаемы Сергей Николавевич, где же я вам нахамил?

я лишь указал явно вам и вашему коллеге, что аргументы, которые вы приводите в споре, заведомо лживые, а вы, тем не менее, на них упорно настаиваете до последнего, не понятно на что надеясь, и уже несколько раз перейдя на личности и бранную лексику

Пшёл нах, чмошник недоделанный!

закончить опеледрочерство

нагло нарушая пункты 3.1.1, 3.1.2 и 3.1.4 данного форума!

прошу вас вести себя прилично, уважать оппонентов в спорах и не нарушать впредь правила форума!!!

Сообщение от tutukata

уважаемы Сергей Николавевич, где же я вам нахамил?

я лишь указал явно вам и вашему коллеге, что аргументы, которые вы приводите в споре, заведомо лживые, а вы, тем не менее, на них упорно настаиваете до последнего, не понятно на что надеясь, и уже несколько раз перейдя на личности и бранную лексику





нагло нарушая пункты 3.1.1, 3.1.2 и 3.1.4 данного форума!

прошу вас вести себя прилично, уважать оппонентов в спорах и не нарушать впредь правила форума!!!

так подвеска почему полунезависимая?машине за 835к негоже иметь такую подвеску

Сообщение от Сергей_Николаевич

машине за 835к негоже иметь такую подвеску

а кто вам это сказал, Сергей Николаевич?
не в рекламном ли буклете вы это прочитали?

мы конечно можем с вами сейчас углубиться в детали и аргументы, увидеть, что пока спереди стоит мак-ферсон, никаких преимуществ, кроме возможности провести полный привод, многорычажка не имеет, ремонт ее дороже, а надежность ниже, но надо ли это вам в этой теме?

на простом примере я вам так поясню: вот есть октавия рс. да, она слабее астры H opc, и в разгонной динамике проигрывает 10% (мощные версии мотора 2.0тси шкодам не положены - это прерогатива ауди S3).

но в октавии рс ведь многорычажка, а в астре опц - простая балка, может октавия рс за счет управляемости на много рычажке доберет астру на гоночной трассе?
открываем рекорды официальной телеметрии северной петли для серейиных машин и видим, что на треке октавия рс сливает еще больше, чем в разгоне по прямой - около 15% времени с круга...

возникает вопрос: "а рулится ли вообще октавия рс и тем более обычные октавии?"

Сообщение от tutukata

а кто вам это сказал, Сергей Николаевич?
не в рекламном ли буклете вы это прочитали?

мы конечно можем с вами сейчас углубиться в детали и аргументы, увидеть, что пока спереди стоит мак-ферсон, никаких преимуществ, кроме возможности провести полный привод, многорычажка не имеет, ремонт ее дороже, а надежность ниже, но надо ли это вам в этой теме?

на простом примере я вам так поясню: вот есть октавия рс. да, она слабее астры H opc, и в разгонной динамике проигрывает 10% (мощные версии мотора 2.0тси шкодам не положены - это прерогатива ауди S3).

но в октавии рс ведь многорычажка, а в астре опц - простая балка, может октавия рс за счет управляемости на много рычажке доберет астру на гоночной трассе?
открываем рекорды официальной телеметрии северной петли для серейиных машин и видим, что на треке октавия рс сливает еще больше, чем в разгоне по прямой - около 15% времени с круга...

возникает вопрос: "а рулится ли вообще октавия рс и тем более обычные октавии?"

ну да, какие дураки, зачем ставят независимую подвеску сзади?
ссылку в студию насчет этого
и почему вы опять сраниваете астру опц, которая весит на 100 с лишним кг меньше и мощнее?

Сообщение от Сергей_Николаевич

почему вы опять сраниваете астру опц, которая весит на 100 с лишним кг меньше и мощнее?

а почему вы сравниваете астру 1.6 с октавией 1.8? вот изначально?

версия опц - верхняя модификация астры, своего рода демонстрация возможностей модели, как и рс для октавии...

почему шкода при этом слабее и медленнее - вопрос не ко мне, увы...

Сообщение от Сергей_Николаевич

ну да, какие дураки, зачем ставят независимую подвеску сзади?

ставят, чтобы без переделок по подвеске собирать скаут (и гольф 4х4), так как на балке полный привод в гольф-классе практически не сделать - это основная причина. там где не бывает 4х4 там ставят балку: надежнее и дешевле. зачем вы на моноприводе с макферсоном спереди платите за много рычажку - не знаю.

есть огромное количество машин разных классов на балке, которые прекрасно рулятся: астра опц, цивик туре-р, быстрейший в мире хот хеч меган р26 и т.д.

замечу, что я нигде не писал, что астра J или какая-то другая астра рулится лучше всех. не лучше всех, но вполне достойно, как и многие другие машины на балке. выделять октавию только из-за факта наличия многорычажки, я бы не стал, а других фактов по ней нет...