Тема: Расход бензина Октавия А7 с 1.4 тси

Сообщение от Varan

А мне показалось, что прибавок в "динамике" 1.4 относительно 1.2 не стОит 80 т.р.
/около 10% стоимости авто/.
У нас камеры почти везде, и выше 140 редко где можно ехать, и соревноваться в "динамике" особо негде и незачем.
Для тех режимов, в которых я езжу, мне и 1.2 заглаза хватает
Была бы разница 30-40, я бы подумал.
По той цене, что шкода с 1.2 бла куплена, она была вне конкуренции, если начали бы смотреть вариант с 1.4 по "повышенной" цене - пришлось бы дополнительно кучу альтернатив смотреть..

Такая логика у всех Шкодоводов просматривается.

кто купил 1.6 - говорит "зачем брать 1.2,надежность хромает, динамика такая же".
кто купил 1.2 - говорит "зачем брать 1.4, разница не такая по динамике и расход больше, гонять негде".
кто купил 1.4 - говорит "зачем брать 1.8, разница до 100 несущественна, расход больше, стоимость больше, камеры везде, больше 89км/ч не езжу принципиально".
кто купил 1.8 - говорит "зачем брать РС, разница до 100 несущественна, расход больше, налог больше, страховка больше, цена больше, камеры везде, гонять негде, езжу только 91км/ч максимум".

А в итоге все упирается в толщину кошелька. Запас мощности под капотом не обязывает стартовать в пол и разгонять до максималки постоянно

Отдельно только трактористы, но им пофигу, у них расход важнее. Несмотря на то, что отобьется на 5 год владения машиной.

Это глупость, свойственная лишь в возрасте, когда понты - это все :)
я мог бы купить 1,8 4х4. Но после подорожания посчитал, что она не стоит этих денег. Равно как и увеличившегося расхода, налогов, страховки и так далее. Разница между моей 1,2 и рядом стоящей 1,8 с 6 пакетом была около 350 тысяч - копейки по сути. Вот только зачем? Кому и что доказывать? А вот дискомфорт от увеличившихся затрат на обслуживание меня бы сильно смущал - хотя и это тоже невеликие деньги.

Насчет дизеля - разница в расходе настолько минимальна, что не отобьется никогда :)

Сообщение от defender_78

Разница между моей 1,2 и рядом стоящей 1,8 с 6 пакетом была около 350 тысяч - копейки по сути. Вот только зачем? Кому и что доказывать? А вот дискомфорт от увеличившихся затрат на обслуживание меня бы сильно смущал - хотя и это тоже невеликие деньги.

ну надо бы как то определиться, 350 - это копейки, или нет, учитывая, что напрягают затраты на обслуживание, которые несоизмеримо меньше
та и запас мощности однозначно добавляет комфорта в управлении и эластичности двигателю.

Скажу честно, я расходом 1.4 доволен. Он просто смешной, если постоянно не давить в пол.
Заказывал в свое время 1.2 вообще.
Но сейчас понял, что 1.8 мне не нужен. Действительно жрет он на порядок больше, т.к. провоцирует нажимать педальку, "давая всем понять, как ты крут".
Я лучше на баке 1000 км проезжать буду.
Да, иногда хочется топнуть, конечно, но 1.4 не так эффектен как 1.8 или тем более 2.0, но и его в городе и на трассе мне достаточно.
Следующую машину не смогу психологически купить с расходом большим, чем у настоящей - очень привык на 500р ездить неделю.

Сообщение от трой

ну надо бы как то определиться, 350 - это копейки, или нет, учитывая, что напрягают затраты на обслуживание, которые несоизмеримо меньше
та и запас мощности однозначно добавляет комфорта в управлении и эластичности двигателю.

Я уже для себя давно определился :) просто смеюсь над позицией гонщиков, которые убеждены, что валить надо на все деньги. И если кто-то купил машину с 1,2 - то он нищеброд и ему не хватило бабла :)
а напрягают, я же написал - психологически. Поджопная машина, чтобы говнище на дачу возить, проезжающая 50 тысяч в год, должна радовать по всем пунктам. И мне радостно видеть расход в 5 литров, хотя могла бы и меньше жрать - в пять я и на 1,4 укладывался. При этом меня абсолютно не напрягает расход в 18 литров 98-го на rx-8. Просто разница подходов к автомобилям. Все они разные и для разного :)

ну и в очередной раз добавлю. Стоковая педаль газа на 1,8 дсг - это не просто отвратительно. Это неприемлемо.

Сообщение от defender_78

Это глупость, свойственная лишь в возрасте, когда понты - это все :)
я мог бы купить 1,8 4х4. Но после подорожания посчитал, что она не стоит этих денег. Равно как и увеличившегося расхода, налогов, страховки и так далее. Разница между моей 1,2 и рядом стоящей 1,8 с 6 пакетом была около 350 тысяч - копейки по сути. Вот только зачем? Кому и что доказывать? А вот дискомфорт от увеличившихся затрат на обслуживание меня бы сильно смущал - хотя и это тоже невеликие деньги.

Насчет дизеля - разница в расходе настолько минимальна, что не отобьется никогда :)

Да я понять-то не могу почему понты?)У моего отца сейчас 200ка дизельная, и едет и по грязи проедет, но человек спокойно на ней просто передвигается. Отцу 53 года.

А до Крузака была машина 306 лс, на заднем приводе. И тоже спокойно ездил. Хотя при желании наваливал нормально на ней.

По этому я и говорю, это не понты, это просто отсутствие финансов(не в обиду никому). Никто не обязывает при этом гонять по дорогам общего пользования. А вот дальше, уже начинаются рассуждения на тему "а зачем" с какой-то успокаивающей себя аргументацией)

А вот самое главное я забыл дописать, Дефендер, у Вас же есть 2ая машина. Да еще какая, роторная=))). Вы к себе-то не воспринимайте. Я уже понял что ваша Октавия это вторая поджопная машина, для которой вообще не важно ничего, главное до дачи экономично доехать. Я в общем ситуацию обрисовал, когда человек вроде как, мог бы купить себе Боинг, а купил маломощный авто.

Сообщение от JonnyDepp

Да я понять-то не могу почему понты?)У моего отца сейчас 200ка дизельная, и едет и по грязи проедет, но человек спокойно на ней просто передвигается. Отцу 53 года.

крузак дизельный не едет, по этому и не гоняет)))

Сообщение от Руслан Kurt

крузак дизельный не едет, по этому и не гоняет)))

с пивком потянет, не ф10 конечно. Зато зимой огонь по не чищенным подмосковным дорогам кататься)

Сообщение от JonnyDepp

По этому я и говорю, это не понты, это просто отсутствие финансов(не в обиду никому). Никто не обязывает при этом гонять по дорогам общего пользования. А вот дальше, уже начинаются рассуждения на тему "а зачем" с какой-то успокаивающей себя аргументацией)

Не совсем согласен. Кто-то закладывает резервную мощность как один из самых значимых критериев при покупке авто, у иных этот критерий менее значим, и они на него не расходуют "доп" средства. При этом денег на авто с "резервной" мощность у суб'екта может быть достаточно, просто он не считает необходимым тратить их именно на мощность.
Это не нищебродство/богатство, а просто разная модель принятия решений в условиях ограничений

Сообщение от JonnyDepp

По этому я и говорю, это не понты, это просто отсутствие финансов(не в обиду никому). Никто не обязывает при этом гонять по дорогам общего пользования. А вот дальше, уже начинаются рассуждения на тему "а зачем" с какой-то успокаивающей себя аргументацией)

Да-да я такой))