2745LikesЧтобы больше не заморачиваться этим вопросом года два. На три ТО хватит(сам масло лью давно) плюс на долив литра три-четыре останется.Сообщение от Aksej
Чтобы больше не заморачиваться этим вопросом года два. На три ТО хватит(сам масло лью давно) плюс на долив литра три-четыре останется.
А в чем морока, вроде проблем с наличием этих масел в магазинах нет? А если не понравится?
https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053
Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16
Так за два года испортится. Это же не тушёнка.
ST1 REVO Прошивка педали от ауди, прошивка руля от гольфа R.
Как испортится? Сколько масло хранится в закрытой банке?
В закрытой не менее 3-х лет. Но в открытой меньше. Еще зависит от условий хранения, перепадов темпераиур, влажности.
не испортится)) почти на всех маслах срок стоит - 5лет. Это как раз современный тушкан может разложится))
Так вот вопрос, народ, чтобы не особо вникать как люди на oil-club заморачиваются. Есть два кандидата от Ликви Моли - Moligen 5w40 и Synthoil High Tech 5w40. Молиген с присадками, синтойл - ПАО. Как я понял из чтения ойл клуба - ПАО без кряка, который потом дает наросты из бяки, но с другой стороны в молигене присадки для улучшения трения. Так что выбрать? Кто лучше очистит мне двигатель от прошлых косячных масел?
Вариант синтойл энеджи я не рассматриваю, так как он ощутимо дороже, почти на треть.
Ну и еще я на самом деле рассматриваю Mobil 1 New Life 0w40, но это если от ликви моли совсем отговорят )
А ситуация такая, что 60000 км я на ТО лил то, что лил дилер, причем дилеры были разные, масла тоже. Это был кастрол эдж, шелл хеликс ультра, сам заливал после обкатки мотюль специфик. Все масла были 502 допуска и разных вязкостей. Надо думать, у меня отложения есть в движке. Вот планирую еще их почистить. Мне уже объяснили, что масла - не стиральный порошок и отмывают так себе. Но все же...
Последний раз редактировалось thunderbeat; 27.06.2015 в 09:29.
Пишут, что Мобил 1 0w40 лучше моет движок. Может мне залить разок Мобил 1, а потом через 7 тысяч км и далее заливать уже Ликви Моли Синтойл Хай Тех на ПАО? Или Хай тех будет также мыть и есть смысл лить его?
Что скажете про фрикционные присадки? Молиген рекламируют именно из-за них. Зачем они нужны?
Как считаете, фильтр Mann W 719/45 вместо родного 06J 115 403 Q стоит ставить?
И прокладки пробки стоит брать неоригинальные. Я посмотрел, они из других материалов, а оригинал - полая алюминиевая трубочка скрученная в оркужность.
Использую такой фильтр - Mahle / Knecht OC 456
А масло заказал Ravenol VST 5w40.
Вот тебе еще почва для раздумий )))
P.S. залил для "промывки" на пару тыщ. лукойл люкс SN.
Ответить с цитированием
