Обогрев салона у вебасто согласен нафиг не нужен. А про какой конкретно "блочок" идет речь? если про тот который в салоне, то я на него вообще внимания не обращаю (да и вроде нормальный он, ну мне так кажется), так как запускаю с расстояния, а пульта который запускает дистанционно (родного вебастовского) у меня вообще нет, все выведено на сигналку.
Шкода - мечты сбываются!!!
На самом-то деле совсем неплохо, чтобы не только двигатель был тёплый, но и салон. Проблема то как раз в том, что при -40 (а в том же Сургуте зимой такие температуры нередки) холодный воздух проходя через радиатор печки, выстужает всё то тепло что Вебасто дало тосолу, в итоге двигатель не греется ни на сколько, а аккумулятор подсаживается и завести машину становится практически невозможно. Снимай аккум, неси домой, жди потепления. Усугубляется проблема тем, что при установке "по книжке" неопытным шаромыжником функция обогрева салона включена по умолчанию, а отключенной она может быть только опытным мастером принудительно при установке, программированием с блока управления она почему-то не отключается, хотя должна.Сообщение от Кузьмин А.С.
Блочок управления - это та самая овальная хуе..а с 4 кнопками, котрыми и предлагается при необходимости программировать некоторые функции, например, программируется время включения по программе, как именно будет работать (обогрев двигателя/обдув салона), время на которое вебаста запускается (по умолчанию 30 минут, а можно установить любое время от 30 до 60 минут) и т.п. А теперь немного расскажу как программируются все эти функции. Примерно так: зажмите кнопку такую-то и кнопку такую-то на две секунды, теперь отпустите и еще раз кратковременно нажмите кнопку такую-то, и не отпуская её, три раза нажав кнопку такую-то, зажмите и удерживайте третью кнопку. Пиз..ц!!! Такое понятие как програмируемое меню, создателям этой паяльной лампы с ЭБУ видимо неведомо, и это в изделие, которое стоит под 40 тыр (без учёта стоимости установки!). И самый прикол, что в инструкции алгоритм нажатия/зажатия/удерживания кнопок не соотвествует тому, как это надо делать на самом деле для выбора и изменения нужных функций. Поэтому я в этот пульт тоже особо не любитель лазить и пользуюсь им только тогда, когда одновременно с запуском двигателя зимой для ускорения прогрева ещё и вебасту включаю. По теме вывод: ну если живёте в условиях севера, где -40 и ниже зимой нормальное явление, а на машине не страшно ездить в такой мороз, то можете смело вебасту ставить, пригодится несколько раз за зиму. Правда я бы конечно в таком климате жил, если бы можно было неустанно трудится на благо Родины в тёплом кабинете управления какой-нибудь нефтегазодобывающей конторки, и под окном всегда стоял бы тёпленький крузачок и с личным водителем. А если ваше место жительства - Европейская часть России, то Вебасто нахрен не нужен, и все ваши запросы по теплому автомобилю у подъезда легко решит сигналка с автозапуском.
ЗЫ Во избежании глюков и косяков при пользовании
сигнализации не рекомендую ставить сто-либо, кроме Шерхана, всякие старлайны, томагавки и прочие пандоры избегайте как заведомую подлянку.
Вопрос крайне спорный по поводу Шерхана.
Главное-чтобы руки были золотыми, независимо от того откуда они растут!
готов с интересом выслушать другие мнения. Потому что считаю, что Шерханы своих денег не стоят. Знаю есть очень достойные сигналки Stalker, но ху...и толку если их никто не ставит, никто не знает, и по сути нигде не продают. Видел сигналки от раскрученного в России чинарского бренда Phantom, ваще брелок с тачскрином, круто, а что с начинкой?
Stalker- ставят-знают-и продают. Достойный бренд при грамотной установке.
Главное-чтобы руки были золотыми, независимо от того откуда они растут!
Как не крути, а сигнализацию лучше ставить у оффициалов, в случае каких-либо проблем, все вопросы только к ним. Хотя и понятно, что и ценник на всё у них задран, и спецы там редко бывают хорошими, достойные мастера работают на себя. А вот у оффициалов-то Stalker я ни разу не видел. И в этом вся проблема.
Ваши права
Ответить с цитированием