Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

В обновленной Октавии наконец-то появилась обшивка капота! Мелочь,а приятно)

Сообщение от ERYO

Да я после своей на тест 1.6 ездил
Был удивлен, что она на пятой при 90 вообще не разгоняется при газе в пол))) скинул на 4, что то где то как то пошло)))
Привык к турбоподхвату. Эх.

В общем на CHPA тоже патрубок с переходником. Я чего то попутал, видимо, извиняйте.
Остается только гадать, чем "мы" отличаемся еще.

....Серенький, приветствую, братишка!!! блок управления двиглом у нас разный.... у них уже даже с железной стенкой идёт...

Сообщение от oleg_73

а где тут про классический автомат? че то я не вижу

Сомневаюсь,что 6-ступенчатый автомат это ДСГ6

Ребят, помогите!!!у моей Октавии 1.4 TSI МКПП 11000км пробег Тока недавно ТО первое прошел !! В общем уехал на машине в область примерно 200 км ! все было нормально, никаких ошибок не было!через дня два подошел к машине включил зажигание и на табло загорелась лампа ЧЕК и EPC! Машина при этом заводится нормально!! НО в движении заметил что пропала тяга!! на 5-6 туго разгонятся!! вот уже пятый день пошел! лампы не гаснут!! К дилеру на диагностику записался!! Но еще ждать нужно очереди!! Может у кого была похожая проблема?? поделитесь опытом!! подскажите!! на что грешить?

Сообщение от Mazafacka

Ребят, помогите!!!у моей Октавии 1.4 TSI МКПП 11000км пробег Тока недавно ТО первое прошел !! В общем уехал на машине в область примерно 200 км ! все было нормально, никаких ошибок не было!через дня два подошел к машине включил зажигание и на табло загорелась лампа ЧЕК и EPC! Машина при этом заводится нормально!! НО в движении заметил что пропала тяга!! на 5-6 туго разгонятся!! вот уже пятый день пошел! лампы не гаснут!! К дилеру на диагностику записался!! Но еще ждать нужно очереди!! Может у кого была похожая проблема?? поделитесь опытом!! подскажите!! на что грешить?

а форум читать не пробовали? турбину или ее регулятор под замену. и все! поздравляемс. ну а для успокоения души бенз не пробовали менять , или с бензой нормально все?

бенз 95 лукойл заправляю! других не лью

Да не зависит это от бензина, и никто ОФИЦИАЛЬНО не заявлял от чего это происходит, тоже такое было чуть больше месяца назад, тяга пропала, ошибки, вердикт: замена турбонагнетателя в сборе, эксплуатацию запретили, но машина была нужна, так что катался как на атмосфернике), через 3 недели ожидания турбина пришла и мне её установили), после установки прошло уже примерно 3 недели, пока всё хорошо)

Знаю что 1000 раз обсуждалось, но блин я лучше спрошу. Раньше иногда, а теперь гарантированно каждый раз на холодную вот так заводится. 10-20 сек высокие обороты и огромный расход, потом около 1.0 в зависимости от окружающей температуры.
Нормально? забить и дальше ездить?

Сообщение от Foxprof

Знаю что 1000 раз обсуждалось, но блин я лучше спрошу. Раньше иногда, а теперь гарантированно каждый раз на холодную вот так заводится. 10-20 сек высокие обороты и огромный расход, потом около 1.0 в зависимости от окружающей температуры.
Нормально? забить и дальше ездить?

нормально

Знаю что 1000 раз обсуждалось, но блин я лучше спрошу. Раньше иногда, а теперь гарантированно каждый раз на холодную вот так заводится. 10-20 сек высокие обороты и огромный расход, потом около 1.0 в зависимости от окружающей температуры.
Нормально? забить и дальше ездить?

ну зачем волноваться? ведь таки заводится ))