Тема: Octavia vs Zafira

Сообщение от Antey76

А когда я багажники сравнивал, то, в первую очередь, смотрел именно общий размер: семья большая, поклажи разной много - лодка, палатки, спальники, столик со стульчиками и т.д.

и что в итоге с размером? октавия победила?



на этой картинке второй ряд отодвинут до упора назад, и его можно подвинуть вперед, сделав расстояние до передних сидений таким же как в октавии, а багажник существенно больше...

вообще у зафиры B и астры H багажники почти идеально правильно формы, пол багажника имеет большую площадь, ровный и не образует ступенек ни с бампером, ни с разложенными (в астре) или сдвинутыми (в зафире) сидениями.
у октавии багажник неправильной формы, в силу конструкции задней подвески и больших колесных арок, с бампером он образует ступеньку, а при разложенном сидении ровного пола не получается. ширина багажника в октавии - 1 метр (между колесными арками), в астре и зафире как минимум на 10 сантиметров шире.
у зафир под полом багажника в сложенном виде всегда ездят еще 2 сидячих места, в астре под полом и над запаской есть место для инструментов. если бы в астре Н караван не делали ровный пол (опустили бы его ниже уровня бампера как в октавии), то литраж багажника был бы рекордным в гольф классе.
на практике в зафиру (астру) в багажник не раскладывая сидений можно положить 3(ТРИ) горных велосипеда (сняв колеса, еще 2 на крышу и 5 человек садится). на октавии это не возможно, как минимум по ширине, что лично для меня большой и жирный минус...



на мой взгляд, самый большой минус зафиры - невозможность демонтажа сидений. если третий ряд еще можно компактно уложить в пол, то второй ряд только сдвигается и кладывается. в этом плане зафиру превосходят такие одноклассники по гольф-классу как:
- ситроен С4 гранд пикасо, где 5 задних сидений можно переставлять и демонтировать по отдельности
- рено гранд сценик, где 5 задних сидений можно переставлять и демонтировать по отдельности
- пежо 307-308 SW, где 3-5 задних сидений можно переставлять на 5 мест крепления и демонтировать по отдельности
- туран в семиместном исполнении, где 5 задних сидений можно переставлять и демонтировать по отдельности
- вроде бы форд неконец сделал нормальную семейную версию Цэ-макса...
ну это если объективно посмотреть на машины высокой практичности вообще ;)

Фишка в том, что 90 % водителей не испытывают необходимости в столь экстремальных загрузках автомобилей. Было бы странно, если бы у Зафиры места оказалось бы меньше, чем у Октавии.

Сообщение от tutukata

и что в итоге с размером? октавия победила?

так вы при выборе авто опираетесь исключительно на объем багажника?? ну так флаг вам в руки- купите грузопассажирскую газель и ваще все будет в ажуре!!! ))))
то что багажник у зафиры больше это очевидно, есть и минус- недемонтируемый задний диван
я сам долго смотрел зафиру на вторичке, но были только битые-крашеные, а на новую не хватало, поэтому в один момент свернул в сторону октавы и не жалею об этом
когда после полугода езды на октаве заезжал в опелевский салон и садился в зафиру-астру караван- то мне в них было очень неуютно- имхо эргономика и качество материалов отделки салона в них отстает от октавы. поэтому о выборе своем не жалею
а недостаток места в багажнике легко компенсируется например боксом на крыше
з.ы. есличо на ваших горных великах вилки легко снимаются -ставятся за 5 минут, и в таком разобранном виде их можно запихнуть хоть в запорожец....как то был свидетелем, когда парни затолкали в багажник десятки 4 велика полностью

Сообщение от VIC

так вы при выборе авто опираетесь исключительно на объем багажника?

нет конечно ))

красную астру Н на фото я когда-то давно-давно купил за 554тр (энжой 1.6 мкпп, климат, круиз, 4 подушки, сд-мп3, подогревы всякие...)
за эти деньги тогда можно было купить октавию комби ТУР 1.6 мкпп в такой же примерно комплектации, но она куда старее, больше ест бензина, хуже едет, теснее по салону и, ДА, в ней кроме этого всего еще и МЕНЬШЕ БАГАЖНИК ))

теперь вы понимаете как я выбирал?

Сообщение от VIC

то что багажник у зафиры больше это очевидно

вот именно! собственно это и все, что я хотел сказать в этой теме: у зафиры багажник больше! хоть по объему, хоть по площади, хоть по периметру, хоть в больших чемоданах, хоть в маленьких...

а выше утверждали обратное:

Сообщение от Antey76

багажник на самом деле больше у Октавии, потому что сравнивать надо не только литры, но и площадь

я лишь позволил себе не согласиться. с конкретными примерами, конечно

красную астру Н на фото я когда-то давно-давно купил за 554тр (энжой 1.6 мкпп,




в том то и дело, что Зафира, со временем, сильно теряет в цене + ее тяжело продать б/у.

Сообщение от С Бонд

в том то и дело, что Зафира, со временем, сильно теряет в цене + ее тяжело продать б/у.

возможно, что и так. к минивэнам в россии вообще прохладное отношение.

интересно как теряет в цене октавия? скажем популярный вариант 1.8Т с ДСГ? много ли найдется желающих купить такую машину с пробегом и без гарантии?

з.ы. 554 - цена НОВОЙ красной астры в 2008 году. т.е. в рублях на сегодня она не шибко много потеряла в цене. думаю и зафиры не сильно больше теряют...

Сообщение от Antey76

Судя по комментариям отписавшихся, это болезнь калужской сборки. У меня универсал (сборка чешская), все скорости включаются очень легко, даже при движении первая скорость - без проблем!

Нет, не калужцы виноваты в проблемах с коробкой!
Почитайте внимательно топики - эта проблема имеется у многих владельцев машин в том числе и чешской сборки! Полный цикл производства Октавии в Калуге налажена совсем недавно, а до этого шла крупноузловая сборка - к машине только прикручивали колеса и ставили двигатель. При этом все агрегаты имели чешскую сборку. Кроме того, на эту проблему жалуются и владельцы машин чисто чешской сборки. Не все поголовно, но явление это присутствует.

Сообщение от Antey76

Об удобстве погрузки даже как-то и не думал... пока еще не очень старый, справлюсь. А сумку с банками не обязательно в самый дальний угол багажника задвигать, можно ее на крючок повесить с боку к багажнике, специально для таких случаев предназначенный.

Дело не в возрасте и способности нагнуть спину, а именно в удобстве. Сумка с банками приведена лишь как пример (кстати, если ее повесить на крючок - целыми банки точно не доедут!) - поклажа может быть совершенно иной, но удобнее доставать ее из "недр" багажника от этого не станет. У меня, например, под спинками задних сидений лежит компрессор в коробке - уже неоднократно пачкался о грязный бампер, доставая его.

Сообщение от С Бонд

в том то и дело, что Зафира, со временем, сильно теряет в цене + ее тяжело продать б/у.

Судя по ценам на авто.ру и других сайтах я бы так не сказал.

Сообщение от VIC

... заезжал в опелевский салон и садился в зафиру-астру караван- то мне в них было очень неуютно- имхо эргономика и качество материалов отделки салона в них отстает от октавы.

Позволю себе не согласиться! Если брать Зафиру прошлых поколений - может быть. Но на последней качество материалов, отделки и сборки - ничуть не хуже, чем у Октавии! Все очень добротно и качественно, как у истинного "немца". Эргономика тоже на уровне. И это не только мое личное мнение. В тестах автоизданий пишут об этом же.

Сообщение от Antey76

...а недостаток места в багажнике легко компенсируется например боксом на крыше...

Ну да. А еще фаркопом с прицепом.