Тема: Уменьшаем свободный ход педали сцепления в домашних условиях

Да-а-а... Мужики... учиться трогаться в горку надо... Я когда в горку, допустим, в тот же мост заезд с боку, как бы из-под моста, снизу, трогаться готовлюсь, то стою в преддверии поехать вообще на одном сцеплении, без тормозов и ручника, и не скатываюсь. Угол около 15 градусов, пятка на полу, педалью ловишь, когда машина завибрировала, отпускаешь тормоз, машина стоит на месте, появляется окно в потоке - добавляем газ и плавно отпускаем сцепу - поехали. Это упражнение "эстакада" из автошколы.
Свободный ход немного есть, да, не спорю, но мне не мешает.

Сообщение от Самоделкин

Да-а-а... Мужики... учиться трогаться в горку надо... Я когда в горку, допустим, в тот же мост заезд с боку, как бы из-под моста, снизу, трогаться готовлюсь, то стою в преддверии поехать вообще на одном сцеплении, без тормозов и ручника, и не скатываюсь. Угол около 15 градусов, пятка на полу, педалью ловишь, когда машина завибрировала, отпускаешь тормоз, машина стоит на месте, появляется окно в потоке - добавляем газ и плавно отпускаем сцепу - поехали. Это упражнение "эстакада" из автошколы.
Свободный ход немного есть, да, не спорю, но мне не мешает.

Полностью согласен.На девятке проблем не было...На Шкоде сложнейПедаль сцепления конечно уродская,но ко всему привыкаешь.

Вот приведу пример : поменял сцепление недавно, так не заглох ни разу, единственное что, так два раза очень интенсивно, но без пробуксовки, ушел со светофора. И все. привык буквально за день.
Прежде чем изобретать, не мешает изучить, спросить у мастеров и прочитать в интернете для чего этот свободный ход нужен. Дрова наломать всегда можно, но пилить проще. У кого-то есть уверенность, что ваши доработки боком не выйдут?