Тема: Уменьшаем свободный ход педали сцепления в домашних условиях

Сообщение от дончак

Про не едет камри 2.4 расскажете вьетнамцам ).
Она не едет , она летает.
Октавия у меня была чипованная , на М4 почувствовал всю прелесть чиповки , да равных маловато будет , но , комфортная езда до 150 , а на камри 180 , как на Октавии 150.
Почему была ? Да продал на фиг , купил суперБ.

и что, суперб хуже камри? что за октавия такая была что после 150 дискомфорт начинается? турик наверно? на пятых с многорычажкой комфортно и уверенно до 180-190.

Сообщение от дончак

Про не едет камри 2.4 расскажете вьетнамцам ).
Она не едет , она летает.
Октавия у меня была чипованная , на М4 почувствовал всю прелесть чиповки , да равных маловато будет , но , комфортная езда до 150 , а на камри 180 , как на Октавии 150.
Почему была ? Да продал на фиг , купил суперБ.

Ты видишь, сколько бутылок в этом баре в этом баре,
Всё их нет больше, хоуми, я их покупаю покупаю.
Дегрот, на твоей тойоте резина Р15,
У моих хоумис Бентли и минимум Р20

Тебе пятнадцать, ей шестнадцать, мне двадцать три.
Когда я жил в Сибири, там было минус тридцать три.
Я - ПИМП, это мой стиль, мой продакшн.
Это не баунс, это первый русский Dirty South in Russia

Всё еще с тобой, всё еще пимп,
Я не твой друг, не путай меня с ним,
Я порностар, и я в твоем фильме,
Это Pimp Schwab, bitch, bitch, I'm Still Pimpin

Чот какая я то фигня со свободным ходом педали сцепления. Не знаю как у кого, а у меня "хватает" с низу изначально как и на десятке,да и коробки там схожие - особенно с задней передачей. После Форда пришлось привыкать по новой - на нём цепляло с середины и чуть выше.Поэтому когда забирал машину из салона два раза заглох...Ну и всё,за три года правда раза два то же было.. А без свободного хода совсем нельзя,просто на Октахе он короткий.

Сообщение от vanika

Когда взял машину на тест-драйв, то из 5 попыток тронутся удалась только одна. На этом тест-драйв и закончился. Я не считаю себя мастером вождения, но сколько до этого ездил и на тойотах и ниссанах, кио и пр. таких проблем не было - как говорится сел и поехал. На шкоде уже 2 года, но так и не привык. Есть в Питере так называемая Кушелевская дорога - виадук в горку где последнее время скапливается пробка, так вообще перестал там ездить потому-что в пробке в горку на этой машине очень тяжело... Ко всему еще педаль газа задрана вверх - нога все время напряжена и как следствие быстро устает. Короче говоря это особенность vw и на мой взгляд не самая лучшая.

Да всё забубись,даже в горку и зимой - тренируй левую..Был случай в Москве в торговом центре зимой. Выезд с подземной парковки по серпантину вверх. Серпантин уже фактически на улице - только крыша,а с боку атмосфера с - 15t по С снег и водичка с оттаявших машин. Гололёд по нашему в чистом виде. Я справа,слева бас VW стественно на мкпп - угол подъёма где то 25 - 30 град. Было шоу ледового подъёма в гору..задние обкакались т.к. видно что мы на мкпп. Но всё нормально.

Сообщение от 301963

Да всё забубись,даже в горку и зимой - тренируй левую..Был случай в Москве в торговом центре зимой. Выезд с подземной парковки по серпантину вверх. Серпантин уже фактически на улице - только крыша,а с боку атмосфера с - 15t по С снег и водичка с оттаявших машин. Гололёд по нашему в чистом виде. Я справа,слева бас VW стественно на мкпп - угол подъёма где то 25 - 30 град. Было шоу ледового подъёма в гору..задние обкакались т.к. видно что мы на мкпп. Но всё нормально.

С углом подъема ничего не путаешь? Редкие кроссоверы и джипы имеют такой угол въезда, а все легковушки тупо упрутся в такой подъем передним бампером.

Сообщение от Aksej

С углом подъема ничего не путаешь? Редкие кроссоверы и джипы имеют такой угол въезда, а все легковушки тупо упрутся в такой подъем передним бампером.

Уменьшим до 20,но крутой выезд по спирали реально.

gradusi_.jpg

Да-а-а... Мужики... учиться трогаться в горку надо... Я когда в горку, допустим, в тот же мост заезд с боку, как бы из-под моста, снизу, трогаться готовлюсь, то стою в преддверии поехать вообще на одном сцеплении, без тормозов и ручника, и не скатываюсь. Угол около 15 градусов, пятка на полу, педалью ловишь, когда машина завибрировала, отпускаешь тормоз, машина стоит на месте, появляется окно в потоке - добавляем газ и плавно отпускаем сцепу - поехали. Это упражнение "эстакада" из автошколы.
Свободный ход немного есть, да, не спорю, но мне не мешает.

Сообщение от Дмитрий Иванович

gradusi_.jpg

Вроде сходится,а в "Пятом авеню" на Октябрьском поле ещё круче.При выезде на улицу вооще ни хера не видно из за крутизны,но там хоть тепло.Да про свободный ход педали забыли...У меня он отродясь минимальный.

Сообщение от Самоделкин

Да-а-а... Мужики... учиться трогаться в горку надо... Я когда в горку, допустим, в тот же мост заезд с боку, как бы из-под моста, снизу, трогаться готовлюсь, то стою в преддверии поехать вообще на одном сцеплении, без тормозов и ручника, и не скатываюсь. Угол около 15 градусов, пятка на полу, педалью ловишь, когда машина завибрировала, отпускаешь тормоз, машина стоит на месте, появляется окно в потоке - добавляем газ и плавно отпускаем сцепу - поехали. Это упражнение "эстакада" из автошколы.
Свободный ход немного есть, да, не спорю, но мне не мешает.

Полностью согласен.На девятке проблем не было...На Шкоде сложнейПедаль сцепления конечно уродская,но ко всему привыкаешь.