Тема: Уменьшаем свободный ход педали сцепления в домашних условиях

Сообщение от vanika

Когда взял машину на тест-драйв, то из 5 попыток тронутся удалась только одна. На этом тест-драйв и закончился. Я не считаю себя мастером вождения, но сколько до этого ездил и на тойотах и ниссанах, кио и пр. таких проблем не было - как говорится сел и поехал. На шкоде уже 2 года, но так и не привык. Есть в Питере так называемая Кушелевская дорога - виадук в горку где последнее время скапливается пробка, так вообще перестал там ездить потому-что в пробке в горку на этой машине очень тяжело... Ко всему еще педаль газа задрана вверх - нога все время напряжена и как следствие быстро устает. Короче говоря это особенность vw и на мой взгляд не самая лучшая.

каждый день там езжу, вот на пискаревском мосту вот там да машина скатывается назад плохо получается трогаться

Сообщение от PROexRacing

каждый день там езжу, вот на пискаревском мосту вот там да машина скатывается назад плохо получается трогаться

Согласен, абсолютно не информативная педаль, не понятно - зацепило или нет. Причем и сцепление в сборе менял - информативности не прибавилось...

Сообщение от vanika

Когда взял машину на тест-драйв, то из 5 попыток тронутся удалась только одна. На этом тест-драйв и закончился. Я не считаю себя мастером вождения, но сколько до этого ездил и на тойотах и ниссанах, кио и пр. таких проблем не было - как говорится сел и поехал. На шкоде уже 2 года, но так и не привык. Есть в Питере так называемая Кушелевская дорога - виадук в горку где последнее время скапливается пробка, так вообще перестал там ездить потому-что в пробке в горку на этой машине очень тяжело... Ко всему еще педаль газа задрана вверх - нога все время напряжена и как следствие быстро устает. Короче говоря это особенность vw и на мой взгляд не самая лучшая.

Да всё забубись,даже в горку и зимой - тренируй левую..Был случай в Москве в торговом центре зимой. Выезд с подземной парковки по серпантину вверх. Серпантин уже фактически на улице - только крыша,а с боку атмосфера с - 15t по С снег и водичка с оттаявших машин. Гололёд по нашему в чистом виде. Я справа,слева бас VW стественно на мкпп - угол подъёма где то 25 - 30 град. Было шоу ледового подъёма в гору..задние обкакались т.к. видно что мы на мкпп. Но всё нормально.

Сообщение от 301963

Да всё забубись,даже в горку и зимой - тренируй левую..Был случай в Москве в торговом центре зимой. Выезд с подземной парковки по серпантину вверх. Серпантин уже фактически на улице - только крыша,а с боку атмосфера с - 15t по С снег и водичка с оттаявших машин. Гололёд по нашему в чистом виде. Я справа,слева бас VW стественно на мкпп - угол подъёма где то 25 - 30 град. Было шоу ледового подъёма в гору..задние обкакались т.к. видно что мы на мкпп. Но всё нормально.

С углом подъема ничего не путаешь? Редкие кроссоверы и джипы имеют такой угол въезда, а все легковушки тупо упрутся в такой подъем передним бампером.

Сообщение от Aksej

С углом подъема ничего не путаешь? Редкие кроссоверы и джипы имеют такой угол въезда, а все легковушки тупо упрутся в такой подъем передним бампером.

Уменьшим до 20,но крутой выезд по спирали реально.

Купи форд мондео, вот пипец какое жесткое сцепление

Был форд е-е-ех, вот к чему к чему. а к сцепе вопросов не было

Сегодня впервые катался на октавии, бляхамуха , после камрюхи 2.4 на автомате , на каждом светофоре глох мотор, ладно что у нас тихий и спокойный городок ,сцепу отпускаешь отпускаешь , а машинка того , не едет, такое ощущение что ход педали метра полтора .Будем переучиваться .

Сообщение от дончак

Сегодня впервые катался на октавии, бляхамуха , после камрюхи 2.4 на автомате , на каждом светофоре глох мотор, ладно что у нас тихий и спокойный городок ,сцепу отпускаешь отпускаешь , а машинка того , не едет, такое ощущение что ход педали метра полтора .Будем переучиваться .

Ха, а на автомате тоже сцепа была?Как же ты после 2,4 на 1,6 пересел?..

На автомате не думаешь про разные там сцепы , газ-тормоз. Как пересел , хм, Отпала необходимость в межпланетном ракетоносце.А по горду и в пределах 150 -300км достаточно. Хотя по первым впечатлениям я бы не сказал что например мотора маловато. Да если честно ,2.4 зовёт в полёт, по трассе 150 -180, а теперь на каждом шагу то радары то ещё какая хрень, разница по времени там где я ехал на камрюхе за 2ч.40м , на октавии за 3. Понятно что на трассе 2.4 самое то .И по моему в октавии потише будет .Может оттого что 120-140 км/ч.