Тема: Уменьшаем свободный ход педали сцепления в домашних условиях

Сообщение от NickSk

Подозреваю,чтобы не заводилась без выжима:)

я то на примере гольфа своего шестого пишу, но коробки и механизмы одинаковые..

Сообщение от earn

я то на примере гольфа своего шестого пишу, но коробки и механизмы одинаковые..

конечно одинаковые, осталось написать какой двиг и какая коробка (5-6)...

Сообщение от Arkadiy82

конечно одинаковые, осталось написать какой двиг и какая коробка (5-6)...

1.6 bse, коробка пятиступка

Все знают, что у педаль сцепления у нас не такая короткоходная как в некоторых других автомобилях,

Вы на форде ездили? У меня на ФФ2 новом под потолком схватывалось. На октахе первым делом как выехал из салона так сразу пару раз глох.

Народ, кто нибудь опробовал мой метод?

Сообщение от earn

Народ, кто нибудь опробовал мой метод?

Свободного хода у педали около 8-10мм. если мерить по нижнему краю. Выбирать этот ход смысла нет, если общий ход педали около 150мм. Нужно искать другой способ уменьшения хода, этот не катит.

какие предложения?

Сообщение от earn

какие предложения?

Пока не думал. Может рабочий гидроцилиндр как-то утопить в глубину моторного отсека, педаль тоже утопится, но сцепление не до конца включаться будет. Хотя я заметил, что педаль и так не до конца выжимаю и проблем с включением передач нет.

Сообщение от earn

Народ, кто нибудь опробовал мой метод?

Если не хватает длины ног, то можно подвинуть вперёд седло.

Здравствуйте, форумчане!
Волею судеб я сейчас езжу на двух машинах, на ВАЗовской десятке и на скауте. Я понимаю, что техника немного разная, но после Шкоды бесит коротких ход и тяжелый выжим десяточного сцепления. Так что стОит ли улучшать хороший механизм?