Погоняли на вашей октахе видимо до вас!!! У знакомых машин 10 все на 1.4 tsi никогда ничего не жрало хотя есть пробеги уже и за 300 поэтому случай у вас единичный или её просто перегрели , или турбе хана
Погоняли на вашей октахе видимо до вас!!! У знакомых машин 10 все на 1.4 tsi никогда ничего не жрало хотя есть пробеги уже и за 300 поэтому случай у вас единичный или её просто перегрели , или турбе хана
Была шкода , есть шкода, и будет только шкода!!!
Автор, давай больше информации. По фотам не вижу ничего страшного, кроме последствий перелива масла при замена.
У меня пробег 80000. Всё путём.
Есть вариант с маслосъёмными колпачками. Надо проверить. Давай свечки фото.
Турбину не трогай пока.
В бред про мерить на горячую не верь. Запись в мануале для любителей смотреть масло на АЗС. Там смысл в том, чтобы предупредить ожоги, а не выяснить верный уровень.
Самый верный замер в холодном моторе на ровной площадке, положение по-середине рифлёнки. Тогда не перелива не случится, не голода.
Давай фото.
У меня 1,4 тоже жрет масло, машину покупал новую в 10году, пробег на сегодня 75тыс. на 15тыс. пробега доливаю примерно 1 литр. Масло жрать начало когда залил шелхеликсультра вроде так, сейчас залил шелн8 с допуском 505 или 502 проехал тысячу вроде не ушло. Наблюдаю. Да и сейчас масло по уровню выше максимальной отметки, какие могут быть последствия?
Что-то винигред какой-то. То-ли 505 или 502, то-ли жрёт, то-ли нет, то-ли литр, то-ли перелив...
Надо как-то определиться уже наверо?
Перелив осядет на впускных клапанах неизбежно, отвалится или нет - вопрос. Нагар будет на форсунках. Как быстро придется заменить - вопрос.
Излишки даже на кабюраторных жигулях были вредны. Откачай через щуп или слей через пробку.
Да и если в 75000 км жрёт литр, ищи проблему.
У меня почти 80000, 65000 на Шелл Хеликс Ультра 5-40, всё на месте. Смотрю уровень раз в 5000 км, когда фильтр двигателя продуваю.
Нагар на клапанах, может откуда выдавит, воздействие на катализатор...
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом