Тема: Заказ авто.

Сообщение от Zipcool

Есть еще время и отказаться от автозапуска, но я привык прогревать авто - удобно же садиться и ехать в теплом авто. Угоняемость меня не особо волнует - будет КАСКО. Особых минусов не вижу. Пусть 2 брелка на руках. Или я что то не учел??

Есть тема на форуме - там можно про это порассуждать..
Но к сожалению сесть в теплый не получитсья, так как он просто не нагреется...:( + проблема запуска без выжатого сцепления..

Сообщение от NickSk

Но к сожалению сесть в теплый не получитсья, так как он просто не нагреется...:(

Атмосферники 1.6 греются очень хорошо в отличие от 1.4 TSI, которые и после получаса стояния не нагреют салон. В крайнем случае парниша прогреет двигатель и чуток оттает салон, даже холодный салонный воздух теплее, чем уличный.

Сообщение от Prodeo

Атмосферники 1.6 греются очень хорошо в отличие от 1.4 TSI, которые и после получаса стояния не нагреют салон. В крайнем случае парниша прогреет двигатель и чуток оттает салон, даже холодный салонный воздух теплее, чем уличный.

Так говорите, как будто я на нём не проехал 10000 км этой зимой:)...на холостых в -20 - не прогреется вобще..уже тема изъезжена 1000 раз...а двигатель греть часами - это как бэ не очень полезно..:)

Сообщение от NickSk

Так говорите, как будто я на нём не проехал 10000 км этой зимой:)...на холостых в -20 - не прогреется вобще..уже тема изъезжена 1000 раз...а двигатель греть часами - это как бэ не очень полезно..:)

Не может быть. Считал обратное - турбинка жрет тепло и не дает нагреть салон.
1.6 вообще вроде не должны бояться холодильничков в салоне :)
Мой старый ФФ1 вообще грелся на раз за 5-10 минут в салоне тепленько.
Дык тот же атмо...

Сообщение от Prodeo

Не может быть. Считал обратное - турбинка жрет тепло и не дает нагреть салон.
1.6 вообще вроде не должны бояться холодильничков в салоне :)
Мой старый ФФ1 вообще грелся на раз за 5-10 минут в салоне тепленько.
Дык тот же атмо...

На 1.4TSI турбина не жрет тепло, просто КПД выше и всё, меньше трения, меньшее выделение тепла.
У нас Туран 1,6, 5 лет на нем, знаю, что когда ниже -20 в машине холодно на холостых, приходиться подгазовывать, обороты сильно низко держит, около 650. А за 5-10 мин. только 1,4 mpi грееться, причем пофигу, с печкой или нет, 3 года на Фабии в тепле отъездил, даже при -35-40 стрелка никогда не падала. Причина - меньший объём ОЖ.

Берите Classic 1,4 mpi, они с 1,6 всё равно едут одинаково, Кр момент у них почти одинаковый, за счет 16 клапанов у 1,4. Причем у 1,6 кривая по диагонали идет к 3800 об./мин, у 1,4 поднимаеться к 2200 и ровно идет до 4т.об/мин.

1,4 - 132Нм/3800
1,6 - 148Нм/3800

Сообщение от koresh

1,4 - 132Нм/3800
1,6 - 148Нм/3800

Был бы Классик Амбиентом, взял бы его - и пофик на понты.
Езжу всё равно тихоходом, редко впуливаю.

Насчет нагрева салона так и не допер до истины.