Тема: Калужская сборка

У меня третья по счету Октавия, две до этого были чешки. Просто Октавия и А5 в старом кузове, так что есть с чем сравнить. По обоим чешкам ВООБЩЕ никаких замечаний по сборке, покраске, движку и пр. не было. А вот у рестайлинговой "калужки" заметил некоторые небольшие, но неприятные косяки. По движку и ходовке к счастью замечаний...тьфу-тьфу, нет, а вот по покраске и обработке : под капотом очень хреново прокрашены пазухи, лонжероны и пр. труднодоступные места: виден грунт. Сварка тоже какая то кривая и НЕ ДО КОНЦА! Причем справа кусок металла даже отогнут. Пластилином швы промазаны плохо и тоже не до конца. Воска вообще пожалели, так сиканули пару раз, для виду. Пришлось заливать все швы Тектилом самому. Сзади арка под номерной знак тоже прокрашена не полностью, так же виден грунт. В общем такое ощущение, что делали на отЪе...ь... Сверху не видно, а что под капотом, не важно. На подъемнике еще не поднимал не разу, интересно бы посмотреть что там с брюхом твориться. Предыдущая А5 чешка, была залита воском чуть ли не в палец толщиной. Здесь же не уверен.

Сообщение от VeVe

под капотом очень хреново прокрашены пазухи, лонжероны и пр. труднодоступные места: виден грунт.

Сварка тоже какая то кривая и НЕ ДО КОНЦА!

Пластилином швы промазаны плохо и тоже не до конца.

Воска пожалели, так сиканули пару раз, для виду.

Пришлось заливать все швы Тектилом самому.

Сзади арка под номерной знак тоже прокрашена не полностью, так же виден грунт.

вот это нифигасебе косячат в Калуге...