Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Сообщение от accent

А как же 1.2TSI. На гольфе TSI без красных символов это 1.2. С одной красной - 1.4 - 125 сил, с двумя красными 1.4- 140 (теперь 150 сил). На Леоне не так? Какой мотор был у тебя на Леоне?

Был 1.4 140 лош.

Сообщение от Vladimir.fin

Был 1.4 140 лош.

Странно... запутаться можно с этими шильдиками.

Сообщение от accent

Странно... запутаться можно с этими шильдиками.

на 1.8 на сеат не ставится. У братана на шкоде 1.4 ничего не было.

Джентльмены.
Пока свежи ощущения после переобувки, напишу краткий отзыв\обзор, может, будет кому-то интересно: летнея резина r 17 225/45 Toyo Proxes T1R Ёлочка. (не путать с Тойо у Стронглава)
Ощущения:
1) как оказалось, резина со слабой износостойкостью - я поставил весной 4 новых баллона, а позавчера переобулся на зиму. Результат - 2 передних баллона почти на ограничителях, задние - как новые, т.е. след год окажется для них последним.
2) Так же, из не очень приятных моментов - тяга к колеям... Резина очень послушная - куда руль повернул, туда машина моментально и летит, соответственно, за счет рисунка ее затягивает в эти самые колеи.
3) Держак и рулежка. Они отменные с безопасной точки зрения - повороты, перестроения, торможения (особенно по влажному\мокрому асфальту) - как влитая. По сухому и теплому покрытию при тапке в пол буксы, естественно, проскакивают первые несколько мгновений старта - морда прыгать начинает (а5 1.8 ст.2). Мо мокрому на разгоне зацеп хуже, хотя по тому же мокрому тормозит, как я уже отметил, будто по наждаку. Списываю это на то, что водоотводные ламели имеют разный вектор нагрузки при разгоне и при торможении.
4) Крепкость - она великолепна. В летнем туре Мск-Волгоград-Воронеж-Курсу-Белгород-Брянск-Смоленск-Брест-Мск где-то поймал в одно колесо приличный саморез - от этого никто не застрахован. Но в окрестностях волгограда в потемках я поймал неиибическую яму правым колесом. Результат - загнутый край диска, а на резине даже намека на мааааааленькую грыжу не нарисовалось. Влетал в ямы еще не раз, но всё оказалось без последствий, как для дисков, так и для резины. (Диски - Yamato серии Segun).
Вердикт - след год с удовольствием докатаю ее до полного износа.
Рекомендуется ли к покупке такая резина для ЧТК-сообщества? Я думаю, да! Но, если конечно, финансы позволят, то след резину хочу попробовать Toyo R888 или Хэнкук RS-R3

Специально для "кто.быстреецев" - в начале след сезона переобуюсь по-раньше и всем интересующимся готов устроить тест-драйв для понимания, хочет ли кто-то покупать такие же.

Сообщение от Vladimir.fin

на 1.8 на сеат не ставится. У братана на шкоде 1.4 ничего не было.

На леон!!! Ставился и на предыдущий и на текущем есть!

Сообщение от accent

У моего соседа Октавия A5 1.6 MPI, салон от РС и шильд vRS)).

Я про то завод, а так да. Клей что хочешь))

А я брал на лето Proxes Tf 1 ни как не стёрлась по дождику как по сухому.Гонки не очевидны шипы и переключился в сток ...а так APR даунпайп и ну нулевик

Сообщение от accent

На леон!!! Ставился и на предыдущий и на текущем есть!

повторюсь (не знаю как в России) - леон 1,8 только FR комплектация. На них налеплены только две буквы FR! и не более.
пс - пересмотрел сейчас все фотки финских сеатов - везде только хром, что 1,2 что 1,4. На 1,8 отсутствуют.
на гольфах 122л.с - только I красная, на 140 и 150 SI красная. На пассатах также. Не могу рассмотреть на 1,8, всего 2шт в продаже))

Сообщение от Alien Project

Джентльмены.
Пока свежи ощущения после переобувки, напишу краткий отзыв\обзор, может, будет кому-то интересно: летнея резина r 17 225/45 Toyo Proxes T1R Ёлочка. (не путать с Тойо у Стронглава)
Ощущения:
1) как оказалось, резина со слабой износостойкостью - я поставил весной 4 новых баллона, а позавчера переобулся на зиму. Результат - 2 передних баллона почти на ограничителях, задние - как новые, т.е. след год окажется для них последним.
2) Так же, из не очень приятных моментов - тяга к колеям... Резина очень послушная - куда руль повернул, туда машина моментально и летит, соответственно, за счет рисунка ее затягивает в эти самые колеи.
3) Держак и рулежка. Они отменные с безопасной точки зрения - повороты, перестроения, торможения (особенно по влажному\мокрому асфальту) - как влитая. По сухому и теплому покрытию при тапке в пол буксы, естественно, проскакивают первые несколько мгновений старта - морда прыгать начинает (а5 1.8 ст.2). Мо мокрому на разгоне зацеп хуже, хотя по тому же мокрому тормозит, как я уже отметил, будто по наждаку. Списываю это на то, что водоотводные ламели имеют разный вектор нагрузки при разгоне и при торможении.
4) Крепкость - она великолепна. В летнем туре Мск-Волгоград-Воронеж-Курсу-Белгород-Брянск-Смоленск-Брест-Мск где-то поймал в одно колесо приличный саморез - от этого никто не застрахован. Но в окрестностях волгограда в потемках я поймал неиибическую яму правым колесом. Результат - загнутый край диска, а на резине даже намека на мааааааленькую грыжу не нарисовалось. Влетал в ямы еще не раз, но всё оказалось без последствий, как для дисков, так и для резины. (Диски - Yamato серии Segun).
Вердикт - след год с удовольствием докатаю ее до полного износа.
Рекомендуется ли к покупке такая резина для ЧТК-сообщества? Я думаю, да! Но, если конечно, финансы позволят, то след резину хочу попробовать Toyo R888 или Хэнкук RS-R3

Специально для "кто.быстреецев" - в начале след сезона переобуюсь по-раньше и всем интересующимся готов устроить тест-драйв для понимания, хочет ли кто-то покупать такие же.

В этом сезоне катал Toyo Proxes C1S. Держит хорошо, пока была новая при тапке в пол с места даже не буксовала, с оборотов буксовала минимально, умеренно шумная. Основная претензия та же: износостойкость. На ведущей оси стерлась до ограничителей за сезон (15-17 тыс. км), на морде - как новая.

Заипали со своими шильдами!