575LikesЗа морем телушка полушка, да рубь перевоз? Масло стоит 1100 за литр - но перевозка 400 руб за литр, правда? и чем тогда оно отличается от цены EXIST?Сообщение от Aksej
За морем телушка полушка, да рубь перевоз? Масло стоит 1100 за литр - но перевозка 400 руб за литр, правда? и чем тогда оно отличается от цены EXIST?
Весьма громкое заявление, да ещё с восклицательным знаком. По своему опыту могу сказать ровно наоборот.
Капитан очевидность, я для того и указал что в начале таблицы цены без доставки, чтобы посмотрели не только начало.
https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053
Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16
Проездной на общественник рекомендую! И голова не болит)
1. Для любого здравомыслящего человека важнее его личный опыт... Я объездил 6 неофициальных сервисов и обзвонил 8 и ни один сервис не допускает использование масла Mobil 3309 на наши коробки! Естественно, каждый волен убивать свою коробку любым способом, который ему нравится... Вот я решил уберечь ее от применения этого масла! Залил себе Febi... Посмотрим через 3 года что будет с коробкой!
Ну тогда уж напиши по чем и где покупал масло, на каком пробеге поменял и с интересом ждем подробнейших отчетов о поведении КПП на этом масле.
Первоначально масло менять не хотел до момента диагностики коробки... Прописано четко-если масло прозрачное и без примесей посторонних, нефига его и менять... Но сомнения все таки гложут и в конце концов все же решил сменить его, даже без диагностики...
Масло покупал в Exist по 690 рублей за литр... в Сервисе объявили 800, но нормально относятся если привезу свое... Купил 6 литров, если не хватит-докуплю на сервисе... На просьбу не менять, а промыть фильтр, мастер покрутил пальцем у виска... Кстати о фильтре... Родной объявлен в 3200 руб. Резюме мастера -не жалко денег, ради бога, но подзаказ...потому что людей, ставящих оригинал...единицы в десятилетие! Кто хочет переплатить втридорога идут в официальные сервисы...
Итого по фильтру и прокладке... фильтр Mahle -1500, прокладка Mahle -600... покупаются на сервисе, так как на Exist не нашел... Работа 1800...
Итог: замена масла у неофициала, но приличного сервиса -8000... Официалы попросили 19000...
По оригинальному маслу и маслам Febi и SWAG... Канистры, в которые залиты масла Febi и SWAG один в один канистры от оригинала... Разливаются масла в Германии, есть огромное подозрение что это оригинал и есть, только под другим названием! В противном случае удивительно что только эти масла имеют допуск VAG.
Так я именно об этом. В Сургуте в нескольких сервисах куда обращался мне сказали что льют Мобил 3309.
https://www.drive2.ru/r/skoda/octavia/1200053
Stage 1 REVO, подвеска евро, ПППД Eberspacher, кодировка АКПП 0000008, XDS, прошивка руля RS, педаль газа Ауди, тормоза RS, клапан DV+
Летние шины: Contintntal PremiumContact 6, 225/45-17
Демисезонные шины: Contintntal ContiWinterContact TS870, 205/60-16
Зимние шины: Nokian Hakkapeliitta 9, 205/60-16
Уже около 30000 убиваю коробку Мобилом 3309, а она всё никак умирать не хочет. Тысяч через 10-15 волью в неё свежую порцию яда - пусть покривляется.
З.Ы. В связи с окончанием сезона сменил агрессивную кодировку от ТТ РС на кодировку от ТТ. Как-то неприлично плавно передачи переключаться стали и пониженную при давке тапка коробка не так охотно потыкает. Впереди полгода овощного режима.
ВАЗ-2112 1,5 16V (2003, st.2 Paulus) ----> Hyundai Elantra 1,6 (2005, st.1 Paulus) ----> Skoda Octavia A5FL 1,8tsi (2012, st.1 REVO) ----> Skoda Superb B6FL Combi 2,0tsi (2014, st.1 REVO) ----> Skoda Octavia A5FL Combi 2,0tdi (2012, st.1 AGP motorsport)
"Всё будет хорошо. Главное - не слушать тех, кто якобы в курсе" ©
Шнурком меняешь кодировку? А с педалью что?
Ваши права
Ответить с цитированием