Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Сообщение от Exel

UPD. Более того, Shell Helix HX8 5W-30 и Shell Helix HX7 5W-30 скорее всего одинаковые масла, физико-химические характеристики в TDS 1 в 1- HX7 и HX8. HX7 тоже имеет 502 допуск, а стоит 1130 за 4 литра (я не призываю его заливать, просто интересная информация).

Вот к Шеллу как раз и присматриваюсь. Хотел брать Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30, цена у нас примерно 2300-2500 руб. на него. Но можно и 5-ки тогда рассмотреть, тем более за такую цену. Меняю каждые 7500 км. Сейчас пока на Мобиле ЕСП Формула 5w30 катаюсь.

интересно как все прочитать с начала
хотя давно известно есть деньги лей фуш титан и мобил есп
нету тогда шелл

Сообщение от Dudin98

интересно как все прочитать с начала
хотя давно известно есть деньги лей фуш титан и мобил есп
нету тогда шелл

Сами придумали такую аксиому?))

Сообщение от Tima59

Вот к Шеллу как раз и присматриваюсь. Хотел брать Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30, цена у нас примерно 2300-2500 руб. на него. Но можно и 5-ки тогда рассмотреть, тем более за такую цену. Меняю каждые 7500 км. Сейчас пока на Мобиле ЕСП Формула 5w30 катаюсь.

Тут нужно понимать, что Shell ECT C2/C3 0W-30 и Mobil ESP Formula 5W-30 - масла с 504 допуском, а HX7 и HX8 - с 502-м и пакетом присадок попроще в сравнении с Shell Helix Ultra c тем же 502-м допуском (это масла 0W-30, 0W-40 и 5W-40). Несмотря на всю бестолковость последнего теста масел "За рулем" (все имхо), он все-таки наглядно показал, что маслам с 504 допуском крайне необходим хороший бензин (что, в общем-то, и так не новость). Если с бензином проблем нет (а у Вас его, ЕМНИП, быть не должно - современный Лукойловский НПЗ под боком), я бы и дальше ездил на масле с 504-м допуском, так как считаю его более предпочтительным для TSI, и менял его раз в 7500 км. Лить Shell или Mobil - не так принципиально, но если Mobil устраивает и 5W- достаточно для нормального зимнего запуска, я бы его и лил дальше, тем более он стоит фактически столько же, сколько и Shell (в Юлмарте 4 литра - 2260 Mobil против 2160 за Shell), и нормально справляется с плохим бензином, от заправки которым у нас, имхо, никто не застрахован - заправляясь на крупных сетевых АЗС этот риск можно минимизировать, но не исключить полностью.

Сообщение от Exel

Тут нужно понимать...

Проблем с бензином вроде бы нет, всегда заправляюсь на Луке. Прошлую зиму я откатал на Кастроле Титаниум ФСТ 0w30, ничего плохого про него не могу сказать, запускал в -36 нормально. За весь период (около 8 т.км.) ушло с максимума до середины щупа и остановилось. Были температуры и под -40 в январе, но машину я не трогал в эти дни, благо были новогодние каникулы. Эту зиму тоже обещают суровую, так что больше склоняюсь к "нулевке". В любом случае, спасибо за мнение, буду выбирать. Жаль, что у нас Юлмарт не открыли до сих пор...

Сообщение от Exel

Тут нужно понимать, что Shell ECT C2/C3 0W-30 и Mobil ESP Formula 5W-30 - масла с 504 допуском, а HX7 и HX8 - с 502-м и пакетом присадок попроще в сравнении с Shell Helix Ultra c тем же 502-м допуском (это масла 0W-30, 0W-40 и 5W-40). Несмотря на всю бестолковость последнего теста масел "За рулем" (все имхо), он все-таки наглядно показал, что маслам с 504 допуском крайне необходим хороший бензин (что, в общем-то, и так не новость). Если с бензином проблем нет (а у Вас его, ЕМНИП, быть не должно - современный Лукойловский НПЗ под боком), я бы и дальше ездил на масле с 504-м допуском, так как считаю его более предпочтительным для TSI, и менял его раз в 7500 км. Лить Shell или Mobil - не так принципиально, но если Mobil устраивает и 5W- достаточно для нормального зимнего запуска, я бы его и лил дальше, тем более он стоит фактически столько же, сколько и Shell (в Юлмарте 4 литра - 2260 Mobil против 2160 за Shell), и нормально справляется с плохим бензином, от заправки которым у нас, имхо, никто не застрахован - заправляясь на крупных сетевых АЗС этот риск можно минимизировать, но не исключить полностью.

Мобил более дорогое масло изначально , а шел всегда было из серии дёшево и сердито , тем более нашего разлива , меняя каждые 7500 подойдёт любое , меньше нужно обращать внимание на тесты , тот же равенол всегда был голимым вторичным маслом , а сейчас чуть ли не супер -пупер , в реале все эти тесты всего лишь рекламный бред и забивать ими голову не стоит

Сообщение от Tima59

Эту зиму тоже обещают суровую, так что больше склоняюсь к "нулевке".

Я в два автомобиля заливал Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30, от масла остались очень хорошие впечатления. Если оно у Вас стоит 2300-2500, и масло точно не левак, я бы лил его и не парился. Кстати, позавчера видел его на Шелловской заправке за 2300, а рядом при этом стояла канистра HX8 5W-30 за 2400 .

Сообщение от volkodav_71

Мобил более дорогое масло изначально , а шел всегда было из серии дёшево и сердито , тем более нашего разлива , меняя каждые 7500 подойдёт любое , меньше нужно обращать внимание на тесты , тот же равенол всегда был голимым вторичным маслом , а сейчас чуть ли не супер -пупер , в реале все эти тесты всего лишь рекламный бред и забивать ими голову не стоит

Ну, сейчас по цене Shell и Mobil практически сравнялись, при этом и то, и другое масло европейского разлива (ECT C2/C3 0W-30 немецкого, у нас его не делают). Плюс, Shell - нулевка, а их в допуске 504/507 всего 6 штук (из них четыре - фактически Шелловские, и, думаю, минимально отличаются от ECT C2/C3, а два оставшихся - Castrol и Lubex у нас хрен найдешь), так что это масло пока уникальное в своем роде . Насчет тестов масла я с Вами не совсем согласен - имхо, слепо принимать на веру написанное в этих тестах не стоит, но найти полезную информацию все равно можно даже в откровенно рекламных статьях Например, последний тест "За рулем", имхо, откровенная реклама Motul, но из теста стало понятно, что Mobil 1 ESP Formula очень хорошо противостоит плохому бензину и его не зря многие считают одним из лучших (если не лучшим) маслом в допуске 504/507.

Т.е. если продукт попал на полки/склады в вышеуказанные точки, то это значит, что масло прошло все необходимые испытания при производстве"

Что то как то )))))))

Сообщение от Exel

Я в два автомобиля заливал Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30, от масла остались очень хорошие впечатления. Если оно у Вас стоит 2300-2500, и масло точно не левак, я бы лил его и не парился. Кстати, позавчера видел его на Шелловской заправке за 2300, а рядом при этом стояла канистра HX8 5W-30 за 2400 . Ну, сейчас по цене Shell и Mobil практически сравнялись, при этом и то, и другое масло европейского разлива (ECT C2/C3 0W-30 немецкого, у нас его не делают). Плюс, Shell - нулевка, а их в допуске 504/507 всего 6 штук (из них четыре - фактически Шелловские, и, думаю, минимально отличаются от ECT C2/C3, а два оставшихся - Castrol и Lubex у нас хрен найдешь), так что это масло пока уникальное в своем роде . Насчет тестов масла я с Вами не совсем согласен - имхо, слепо принимать на веру написанное в этих тестах не стоит, но найти полезную информацию все равно можно даже в откровенно рекламных статьях Например, последний тест "За рулем", имхо, откровенная реклама Motul, но из теста стало понятно, что Mobil 1 ESP Formula очень хорошо противостоит плохому бензину и его не зря многие считают одним из лучших (если не лучшим) маслом в допуске 504/507.

мотюль в рекламе не нуждается , как и ликви , Мобил , Кастрол , тут как говориться на вкус и цвет , шел глянул ради интереса , сделано в раше , стоит 504-й 2500 в среднем , Кастрол ,мотюль около 4тыс , где торгуют дешевле вероятность залить бодягу 99% , хотя и дешевизна шела не говорит о том что он плох

А где можно почитать последний тест масел за рулем. Я имею ввиду электронную версию.Нет ни у кого ссылочки?