Цитата Сообщение от Shti1 Посмотреть сообщение
1-1,5 мин - сел и поехал? Зачем тогда автозапуск нужен? Стекло обогреть и чтоб в салоне не холодно было? На улице -20 (на Урале), в -30 тойота королла у друга вообще не завелась, теперь ставит на автозапуск по температуре. Помню на непрогретой гранте (сел и поехал) вообще туговато скорости переключались. Есть мнение, что на холодном двигателе расход тоже здоровый. Так стоит ли прогревать на ХХ?
1-1.5 мин не догма, естественно всё от температуры за бортом. Прогревать умеренно стоит, нагрузка на двигатель, не вышедший на рабочий температурный режим, не есть хорошо, и жрать в движении он будет много.
Температура ОЖ на наших движках вообще не показатель.

Для себя выработал такой стабильный критерий начала движения: выставляю на мгновенный расход, который в литрах/час на стоящем авто. Когда расход падает до 1 л/час начинаю движение, далее без экстрима быстро догревается в пути. Все просто и воспроизводимо при любой температуре на улице. Естественно время прогрева при этом получается от нескольких десятков секунд летом до нескольких минут в холода.

Падение оборотов, имхо, не основной критерий прогрева, а вот выход смеси на состав близкий к рабочему более четкий критерий. Соответственно при этом достигается баланс между расходом-экологией и ресурсом. 1л/час выбрал, исходя из того, что на полностью прогретом расход 0,5-0,6л/час на хх, эксплуатация показывает, что эти цифры затем в движении достигаются очень быстро. Можно наверное и перебдеть, начиная движение например с 0,8 л/час, но из личных тестов кажется бессмысленным.