Короче как минус- сразу вонь при рецеркуляции, "прогревка" на максимуме в течении часа- как пук в лужу. Нужно узнать алгоритм работы при рецеркуляции. Я правильно понимаю, что если бы допустим это антифриз сочился- то переключение забора воздуха никак не влияло бы?