Тема: 1.4 TSI DSG Про турбину.... Умерла.....

Ну пошерстите на нашем же форуме темки: проблем больше с 1.8 описывается, может конечно я ошибаюсь, но это напоминает вой купивших Опель ops и удивляющихся низкому ресурсу всего, а машинке ДВС тупо прокачали, слегка наплевав на все остальное. Она валит так, что руль хер поймаешь, а визиты к ОД начинаются чуть ли с 30ткм...В Москве по непустым улицам машине намного легче пыркаться с умеренным движком, но многие ещё и чипуют свои 1.8, чтобы ПЕРЕВАЛИВАТЬ тех кто ВАЛИТ) И движке особой разницы уже нет АКПП или МКПП, так как быстрый старт это быстрая дорога в сервис.

Сообщение от Бормолун

Ну пошерстите на нашем же форуме темки: проблем больше с 1.8 описывается, может конечно я ошибаюсь, но это напоминает вой купивших Опель ops и удивляющихся низкому ресурсу всего, а машинке ДВС тупо прокачали, слегка наплевав на все остальное. Она валит так, что руль хер поймаешь, а визиты к ОД начинаются чуть ли с 30ткм...В Москве по непустым улицам машине намного легче пыркаться с умеренным движком, но многие ещё и чипуют свои 1.8, чтобы ПЕРЕВАЛИВАТЬ тех кто ВАЛИТ) И движке особой разницы уже нет АКПП или МКПП, так как быстрый старт это быстрая дорога в сервис.

cовсем не обязательно. можно и на 5-ти литрах спокойно ездить, имея достаточный запас мощности для трассы и адреналина.

Сообщение от Бормолун

Ну пошерстите на нашем же форуме темки: проблем больше с 1.8 описывается, может конечно я ошибаюсь, но это напоминает вой купивших Опель ops и удивляющихся низкому ресурсу всего, а машинке ДВС тупо прокачали, слегка наплевав на все остальное. Она валит так, что руль хер поймаешь, а визиты к ОД начинаются чуть ли с 30ткм...В Москве по непустым улицам машине намного легче пыркаться с умеренным движком, но многие ещё и чипуют свои 1.8, чтобы ПЕРЕВАЛИВАТЬ тех кто ВАЛИТ) И движке особой разницы уже нет АКПП или МКПП, так как быстрый старт это быстрая дорога в сервис.

"В чужом глазу соринку видно..."
У вас бревно - дохнет турбина, тема про это вообще-то.
Вот почитай, какие самые проблемные моторы в наше время. Про 1.4ТСИ в середине статьи, самый проблемный он оказывается из всех ТСИ.
http://www.kolesa.ru/article/v-seme-...lej-2014-10-15

Сообщение от Бормолун

Ну пошерстите на нашем же форуме темки: проблем больше с 1.8 описывается, может конечно я ошибаюсь,

Это ты кому, дядя? Научись цитировать! Лично я прочи ал ВСЕ темы, хоть как-то связанные с агтегатами моего авто. Так что для меня у меня статистика железная - как говорит тут про одного человека (кстати угодай кого) "я для себя все решил"! А ты дальше можешь слушать рассказы тупых манагеров. У меня сейчас знакомый клубень с ними знакомится из-за проблемы с ДСГ на 1,4 - вот он о..уевает от их тупости, причем не только в Липецке. До этого юзал Турик и горя не знал. Пробег 80+, уже две замены сцепы и снова в аварию уходит. У меня одна замена еще старой голимой цепы и ВСЕ! На 1,8 тут практически все один раз поменяли сцепу и забыли, а на 1,4 и 1,2 меняют по несколько раз + и мехатроники чаще. Пробег мой угадай кстати, раз ты такой наблюдательный тут!