Я так думаю, что после первого отрицательного импульса (когда система поняла, что лампа не светит), то она просто перестает проводить опрос этой лампы, а "плюс" туда подходит наверное всегда, в смысле когда включена задняя передача. Потому что без лампы при первом включении заднего хода монитор включался с задержкой, а все последующие включения задней передачи монитор включался почти сразу. Имеется в виду, что это при одном заводе двигателя. Т.е. при глушении двигателя и последующем заводе все повторяется.