На самом деле ,действительно "шуба " на ВПУСКНЫХ клапанах на моторах начиная с 2009 года на моторах TSi образуется с завидной регулярностью , причина этого процесса лежит на поверхности и если внимательно почитать те-же самые SSP то ответ будет ясен)) .. Чистить или нет ,и ждать -ли чуда -вопрос спорный , можно сказать одно на оборотах до 2500 (основной диапазон работы ДВС на переобедненной смеси ) чистка клапанов точно не помешает ..
И все-таки не понятно ,почему сливая в 0 ( с Ваших слов) ЭБУ ДВС даже спорадически не намекнул на критическое падение давления топлива .





1Likes



Ответить с цитированием