Цитата Сообщение от Denis Turbo Union Посмотреть сообщение
Хорошо ответь пожалуйста на вопрос , почему на 2.0 моторах Ауди(ALT) ,славящихся масложором такое явление отсутствует ? Даже с разбитыми направляющими клапанов , и "деревянными" колпачками ,мы видим просто клапана в масле ,а отнюдь не такие замечательные "конструкции" . По моему мнению корень зла - внутренняя рециркуляция ОГ наложившаяся на особенности непосредственного впрыска ..
я не механник по вагам. но отложения на клапанах-это в первую очередь указывает на работу поршневой. жрет масло-значит выпускные будут в дерьме 100 %. Если при нисправности маслосьемных еще и компрессионным ахтунг то прорыв газов в картер=повышенное там давление=выброс газов картера в маслоотделитель повышен=неисправность и коксование маслоотделителя=засранные впускные клапана. в любом случае масло в впускном тракте=крандец маслоотделителю. то о чем ты мне сказал я твержу уже давно. но прожигать движок оборотами надо.