Тема: Бедная смесь

1.4 редко болеет форсунками. Форсунки на самом деле чистятся и моются винсом без проблем. Для снятия форсунок вам понадобится специальный адаптер и обратный молоток. Но перед снятием я бы промылся как следует на винсе, а потом бы уже лез к форсункам.

После АЗС -ШЕЛЛ болеют уже как месяц,поверьте опыт уже есть !

Сообщение от MrDiagnozer

1.4 редко болеет форсунками. Форсунки на самом деле чистятся и моются винсом без проблем. Для снятия форсунок вам понадобится специальный адаптер и обратный молоток. Но перед снятием я бы промылся как следует на винсе, а потом бы уже лез к форсункам.

Спасибо. Ценная информация. Промывку купил Ликви Молли для профессиональных установок. У нас в Липецке с промывкой ситуация такая. Не снимая форсунок, на двух сервисах отказали мыть по причине боязни запороть ТНВД. Если снимать форсы, то по идее надо на стенде проверять до и после промывки. А такого стенда(под такое давление) нет даже у наших официалов. Кстати, а для дизельных форсунок стенд подойдёт? В общем пока в поиске и езжу с расходом 14 литров.

Если пробег небольшой (отложения в топливной системе не критичные) и Вы уверены точно, что виноваты форсунки, я бы посоветовал их не мыть, а промывки Ликви Молли начать в бак заливать. Сначала будет не очень, может быть даже очень не очень, а потом полегчает.
У меня третья Октавия, в т.ч. была такая, как у Вас. Никогда и намека на форсуночные проблемы не было, т.к. с нова юзал промывки.
Кстати, имейте в-виду, что если все-таки пойдете своим путем, то после процедуры свечи и масло подлежат обязательной замене.

Есть только у меня подозрение, что не в форсунках дело. Скорее, где-то подсос воздуха идет (как предположение).

За последние 1500 км заливал 3 флакона промывок. 2 простеньких и 1 ХАДО. Кстати, сейчас сидел прогревал чтобы не остыла совсем. Вдруг заморгал чек.(до этого тупо горел). Моргал-моргал и загорелась иконка ЕРС. Мотор затрясло на холостых. Прогазавал, не помогло. Выключил. Через 5 мин. запустил, горит только чек.

Одеяло и картонка тебе помогут - хоть х..йней с прогревом заниматься не будешь, или на РТС раскошеливаться...

Да кстати, соглашусь - не любят наши моторы долгое стояние на холостых. В машине когда холодно предпочитаю не сидеть с прогревом. Если надо подождать - лучше в кафешку какую забежать.
Два раза приходилось на месте аварии стоять. После этого двигатель прямо чувствуется - херово ему работается.

Мойте подключением установки прямо к ТНВД, ему ничего не будет. Промывки в бак вам не помогут, они больше для профилактики, чем для решения проблем с закоксованными форсунками.

Сообщение от MrDiagnozer

Мойте подключением установки прямо к ТНВД, ему ничего не будет. Промывки в бак вам не помогут, они больше для профилактики, чем для решения проблем с закоксованными форсунками.

Люди сутками в Винсе их отмачивают, а ты "мойте без снятия" - толку?

Сообщение от Algo

Да кстати, соглашусь - не любят наши моторы долгое стояние на холостых. В машине когда холодно предпочитаю не сидеть с прогревом. Если надо подождать - лучше в кафешку какую забежать.
Два раза приходилось на месте аварии стоять. После этого двигатель прямо чувствуется - херово ему работается.

Я утром первый запуск тоже долго не грею, почти сразу уезжаю.
А в процессе, если где надо подождать кого, стою на хх, не глушу. Двигатель же уже прогретый, что плохого в этом.
Пойду поищу тему...