Тема: Бензиновый мотор 3-его поколения ( EA888) 1.8/2.0 TSi . Шаг вперед ,два шага

Сообщение от Algo

Я уже его давно вспоминаю. Он под мной прошел 275К. Были косячки по окислившейся проводке. Там разъемы какие то сопливые все были. А так - пер и пер. VR6 - полный привод. И бак на 70 литров )
Да кстати - у меня сегодня юбилей )) На шкоде стало 276К - так что старичка объехал ) Хотя думаю На нем пробег был скручен. Так что - столько не пробежать )

276 т на 1.8т? Что менял, ремонтировал?)

Denis Turbo Union - какое масло использует владелец этого мотора и какой период замены?

Прикольно, кроме термостата из первых партий проблем не увидел) Остальное высосаны из пальца проблемы) Особенно про хрупкие свечные катушки, как умудрились сломать то?

Сообщение от Rumpelstiltskin

Denis Turbo Union - какое масло использует владелец этого мотора и какой период замены?

Масло у ОД )) ,не спросил если честно .. Просто потому ,что по моему мнению оно работает хорошо ,ну а период ..разумеется 15 000 кто-бы ждал меньшего?))

Сообщение от Resurs

Прикольно, кроме термостата из первых партий проблем не увидел) Остальное высосаны из пальца проблемы) Особенно про хрупкие свечные катушки, как умудрились сломать то?

Эти остатки достали по факту ,и разумеется с 4-го цилиндра.. Ну а про палец ...Поживем -увидим..)) На моей памяти при появлении любого нового мотора были весьма уверенные заявления о его надежности и и продуманности компоновки , и ни разу кроме моторов 90 -ых годов сие не подтвердилось ..

Сообщение от Algo

Я уже его давно вспоминаю. Он под мной прошел 275К. Были косячки по окислившейся проводке. Там разъемы какие то сопливые все были. А так - пер и пер. VR6 - полный привод. И бак на 70 литров )
Да кстати - у меня сегодня юбилей )) На шкоде стало 276К - так что старичка объехал ) Хотя думаю На нем пробег был скручен. Так что - столько не пробежать )

Легендарный мотор ААА ,прямо ностальгия с него начинал трудовую деятельность ,и как не вспомнить его якобы "проблемы" с цепью через **** сколько знает километров )) Нет мне попроще у меня RP и пробег за 480 000 км (если кому интересно , номинал пока еще )))

Сообщение от ROOR

У знакомого мазда цх7, переплювался весь, правда ей уже 8 лет.

С таким курсом уже надо на ладу весту поглядывать..))))))

согласен земеля ешо можно китаёза какого прикупить

Сообщение от Илья Н

276 т на 1.8т? Что менял, ремонтировал?)

Все))
Из родного остались шрузы, задние амортизаторы и турбина)) Турбина уже почти умерла. Шрузы собираются. Амортизаторы почему то до сих пор живы ))

здравствуйте.
благодарю Denis'a Turbo Union за детальный обзор новшеств.
и вопросы:
1. насколько Вы оцениваете надежность суперба 2,0+dsg6 4x4? - мне думается, там под ноль выжато из двигателя..
2. что считаете надежнее - комби/скаут 1,8+dsg6 или суперб 2,0+dsg6 (обе версии 4х4)?

сам эксплуатировал 4 года октавию 1,8+акпп 2012 года, поэтому и с поршневой не успел "попасть" и с акпп досталась. машину продал, выбираю замену - боязно вляпаться))

Вопрос не простой , по наблюдениям 1.8/2.0 резких отличий не имеют , но ДСГ 6 требует в обоих случаях ответственного подхода .. Разумеется нужна диагностика при покупке не "по ошибкам" ,надо обязательно снять параметры в движении ,проверить величины алдаптации ,параметры ДВС