Тема: рабочая температура 1.8 T

Сообщение от noname000

И вообще температура на приборке и температура масла это одно и тоже?

Датчик на приборке не показывает реальную температуру масла, он показывает не "реальный" а "рабочий режим" по температуре ОЖ.

Сообщение от noname000

Вот и у меня такой же вопрос. Сегодня только обратил внимание что срелка температуры всегда стоит на 90(до этого ездил на ваз 2112, там в режиме реального времени можно по стрелке отслеживать)Посетила мысль-неужели машина совсем не греется?!. Лазил по максидоту, температура масла доходит до 106 градусов, это с учетом того, что жары то еще не было. И вообще температура на приборке и температура масла это одно и тоже? Заранее спасибо!

Правильно будет сказать, что приборка вообще не показывает температуру. Возможна, она её показывает только в момент перегрева, когда больше 110 где-нибудь, но это чисто моё предположение.
А вообще на приборке не температура масла, а температура охлаждающей жидкости в рубашке охлаждения, какбы. Температура же масла другая. Она может быть выше температуры ОЖ. На старенькой аудюхе была отдельная стрелка с температурой масла, которая где-то до 200С была проградуирована.

насколько понял, температуру масла можно глянуть через максидот, а на панели отображается температура ОЖ.

а как в этом случае температура ОЖ может быть больше температуры масла?
например:
лето, машина стоит холодная.
завожу, 30 сек, холостые обороты падают.
трогаюсь. тошню на оборотах до ~ 2000-2200
через пару км - температура ОЖ стоит на 90, а температура масла по максидоту --- (то есть даже до 50 не прогрелась.)
еще один км - температура ОЖ так же 90, а масла 56 градусов.

вот вопрос, как ОЖ может так быстро нагреваться по сравнению с маслом, да еще с таким приличным временным "лагом"?
это нормально?

Сообщение от g0ga

насколько понял, температуру масла можно глянуть через максидот, а на панели отображается температура ОЖ.

На панели приборов отображается рабочий режим по ОЖ. Реальная температура ОЖ, не так сильно как масла, но так же варьируется в некотором диапазоне, только стремясь к 90 градусам. Но эти показания не отображаются показометром на приборной панели. Температура ОЖ и масла связаны не напрямую. ОЖ разогревается не собственно маслом, а забирает тепло у блока и головки. Нет ни чего удивительного в том, что Тмасла и Тож отличаются.

Наш указатель температуры двигателя, (если не ошибаюсь) с 75 до 110, показывает вечные 90 градусов.
Ни кто не знает как переделать его что бы показывал истинную температуру?

В других машинах перепаивают плату на которой стоит указатель. У нас вроде можно перепрограммировать с компа. Ни кто не заморачивался?

Тоже на AGU всегда показывает 90 градусов при любой езде

Доработать это можно?
Вывести отдельный прибор, который будет показывать температуру в реальном времени?
Проконсультироваться об этом где можно?
К какому специалисту обратиться с этими вопросами?