Тема: Релинги и перевозка велосипедов

Сообщение от Eldest

Фаркопный вариант конечно удобнее. У меня есть багажник на крышу, громоздить его не очень удобно. Кроме того постоянно боюсь поцарапать велом машину.

Форкопа тоже на машине нет - ставить не хотелось бы. Звучала возможность установки крепления на крышку багажника - при условии, что понадобится не более 10 раз за сезон - оптимальное решение.

На этом багажнике нарисованы 4 вида кузова седан,хетчбек,универсал,внедорожник,фотку позже выложу,сам лично один раз устанавливал на шевроле ланос, заняло минут 15.

[QUOTE=Андрей1;79708]

Сообщение от InShadow

самый дешевый думаю будет на крышу :
~3000 за крепление:

Основная проблема у меня - изначально не предусмотрены релинги на крыше - только их установка будет 15 000. Сами крепления для велика - 2 500 - не критично, хотя велосипед не 1.

а рейлинги не обязательно же ставить. обычный багажник на крышу + велокрепление. все ставится менее чем за 5 минут.

[QUOTE=InShadow;79732]

Сообщение от Андрей1

а рейлинги не обязательно же ставить. обычный багажник на крышу + велокрепление. все ставится менее чем за 5 минут.

в салоне видел сей багажник - грубо прикреплено, непосредственное примыкание к ЛКП крыши.

Есть еще такой вариант:
Thule FreeWay 968


Что думаете?

Сообщение от Eldest

Что думаете?

Не пойму, как проделано крепление на лансе, но вроде жестко.
Вот вопрос - поднимется ли нормально багажник для загруза вещей или снимать нужно будет?

Сообщение от Андрей1

ОД - ставит поперечные за 15 000 - 16 000 руб. (с установкой)?
Вопросы:
- Есть ли варианты по цене?
- Стоит ли этим заниматься - были ли проблемы при эксплуатации?

возить велосипед в багажнике или салоне довольно неприятно, особенно когда велосипед грязный (а грязный он почти всегда, если вы его только что не помыли). если возить в салоне, то лучше всего упакованным в специальный велочехол, который тоже стоит денег.

при перевозке велосипеда на улице вы не рискуете испачкать салон и багажник (например грязной цепью), порвать обивку или поцарапать пластик (например грязными звездами системы).

основной и наверно единственный недостаток перевозки велосипеда на улице в том, что в плохую погоду, особенно зимой и весной он может пострадать от дорожных реагентов (в основном это актуально для спортивных велосипедов стоимостью, сопоставимой с новым автомобилем)

велокрепления на крышу - пожалуй оптимальное решение для перевозки вне салона на легковом автомобиле. варианты креплений на фаркоп и за заднюю дверь обычно ограничивают возможность отрыть эту самую дверь и положить что-то в багажник (попробуйте поднять дверь на которой лежит пара великов, т.е. 20-30 кг...), могут потребовать дополнительных огней, номерного знака и т.д.

цена в 15-16тр меня, честно говоря, шокирует немного. на свой автомобиль я покупал оригинальные поперечины примерно за 2.5тр (на экзисте), и установил сам за 5 минут.
при этом они ЛУЧШЕ и ДЕШЕВЛЕ, чем аналог от THULE! неужели шкода не делает поперечины для своих машин? скорее всего делает - посмотрите по каталогам - родные наверняка будут и дешевле и лучше приспособлены к вашей машинке, чем тулевские.

велокрепления использую самые дешевые чешские FAPA, стоили где-то 2тр каждое. при этом раньше были еще два запираемых и очень крутых (с виду) THULE PRO примерно по 8тр каждое, но , смешно говорить, ОБА СЛОМАЛИСЬ сразу после окончания гарантии и неремонтопригодны ))
кроме того с THULE PRO приходилось снимать передние колеса, на стандарты вилок под ось они вообще не расчитаны, а в дешняковое крепление встает любой велосипед в сборе

какие вопросы по велокреплениям и велосипедам, или может кому нужен хороший велосипед в спб недорого - спрашивайте ;)

что касается рейлингов. их наличие вообще говоря не обязательно.

оригинальные поперечины я покупал как на седан без рейлингов, так и на универсал с рейлингами.

крепление там отличалось конечно, но суть (оба быстросъемные и запираемые) и цена были примерно одинаковыми.

Сообщение от Андрей1

Откликнитесь, пожалуйста - кто-нибудь устанавливал релинги на А5 FL (Хач.) - цель установки - перевозка велосипедов?
ОД - ставит поперечные за 15 000 - 16 000 руб. (с установкой)?
Вопросы:
- Есть ли варианты по цене?
- Стоит ли этим заниматься - были ли проблемы при эксплуатации?

Спасибо за помощь.

Как раз в суботу брал в магазине на Дмитровке. Поперечены Lux алюминивее (отечественного производства не аэродинамические) 3 250 руб. плюс крепление для велика MontBlanc 1 950 . Получилось вообщем то не дорого. У официалов палки стоят где то 12 000, но зато типо фирменные, хотя и наши сделаны неплохо.

Сообщение от minidisco

Как раз в суботу брал в магазине на Дмитровке. Поперечены Lux алюминивее (отечественного производства не аэродинамические) 3 250 руб. плюс крепление для велика MontBlanc 1 950 . Получилось вообщем то не дорого. У официалов палки стоят где то 12 000, но зато типо фирменные, хотя и наши сделаны неплохо.

Если брать не ОД, а в магазине фирменных запчастей - поперечины - 8 800 - уже теплее:) Что интересно - крепления для велосипедов - дороже (думаю, модель другая). В принципе, готов уже на этом варианте остановиться - все таки специально для этого автомобиля делались - поспокойнее будет ездить.