Тема: Релинги и перевозка велосипедов

C виду - тема...
http://www.youtube.com/watch?v=6NzER...embedded#at=58

Сообщение от Eldest

C виду - тема...

жалко в ролике не продемонстрировали:

1. как открывается багажник и из него что-то достается (например запаска) при загруженных велосипедах (двое кто посильнее поднимают крышку багажника, третий достает то, что нужно?)

2. сколько по времени это все хозяйство устанавливается и подгоняется по месту - на вид ремешков всяких с регулировками не мало, а значит дело муторное

3. что будет с ЛКП в тех местах, на которые этот багажник опирается. в ролике багажник под нагрузкой опирается на толстый не крашенный стальной лист, а на машине металл куда тоньше, да и сохранность краски не последнее дело

и главное: нигде не видел, чтобы производители автомобилей, в частности шкода, рекомендовали так возить велосипеды... на фаркопе - да, на крыше - да, а этот способ какой-то колхозный, имхо...

Сообщение от tutukata

жалко в ролике не продемонстрировали:

1. как открывается багажник и из него что-то достается (например запаска) при загруженных велосипедах (двое кто посильнее поднимают крышку багажника, третий достает то, что нужно?)

2. сколько по времени это все хозяйство устанавливается и подгоняется по месту - на вид ремешков всяких с регулировками не мало, а значит дело муторное

3. что будет с ЛКП в тех местах, на которые этот багажник опирается. в ролике багажник под нагрузкой опирается на толстый не крашенный стальной лист, а на машине металл куда тоньше, да и сохранность краски не последнее дело

и главное: нигде не видел, чтобы производители автомобилей, в частности шкода, рекомендовали так возить велосипеды... на фаркопе - да, на крыше - да, а этот способ какой-то колхозный, имхо...

1. Чтобы открывать багажник вместе с навешанными велосипедами, надо быть ну очень глупым от рождения. Естественно велы снимать придется.

2. Думаю устанавливается быстро, если ремешки подогнаны, т.е. со второго раза снятие - установка очень быстрые.

3. Это вопрос. Думаю чт то-же самое , что и при закреплении поперечин без рейлингов, при любом раскладе не айс. Думаю в обоих случаях будет не лишним подклеить прозрачный винил в местах креплений. Или просто багажник им затянуть..

4. Я думаю это довольно новая тема, не так давно появилась, вот и не продвигают. На видео на машине довольно надежно выглядит.

И в велы грузить однозначно удобнее, чем на крышу.

Сообщение от Eldest

Думаю чт то-же самое , что и при закреплении поперечин без рейлингов, при любом раскладе не айс. Думаю в обоих случаях будет не лишним подклеить прозрачный винил в местах креплений.

не знаю, как конкретно на октавии сделано, но обычно поперечины на машину без рейлингов ставятся в специальные усиленные места крепления на крыше (выше я привел фото как у меня стоят на седане без рейлингов). на старых машинах (на вектре А 1989 года так было) прикручиваются в специальные места под уплотнители дверей (но тоже штатные усиленные места!). при этом никакого давления на неусиленные панели кузова или открытые участки ЛКП нет!

Сообщение от Eldest

Я думаю это довольно новая тема, не так давно появилась, вот и не продвигают. На видео на машине довольно надежно выглядит.

эта тема старая как мир. так возили велосипеды еще очень давно на восьмерках и девятках, но ничего хорошего от пользователей я не слышал - кроме цены у этого метода одни недостатки...

Сообщение от Eldest

И в велы грузить однозначно удобнее, чем на крышу.

вовсе не однозначно. по меньшей мере, если у вас два вела на крыше, то при необходимости вы можете снять любой. а если два на задней двери, то либо крайний, либо оба ;)

Сообщение от Eldest

Я думаю это довольно новая тема, не так давно появилась, вот и не продвигают.

относительно новая и грамотная тема это вот такая:







но опять же есть проблемы с доступом в багажник...

Сообщение от tutukata

относительно новая и грамотная тема это вот такая:







но опять же есть проблемы с доступом в багажник...

А денег каких стоит ? - думаю, не самый бюджетный вариант (как минимум - из-за установки). Опять же - насколько легко демонтировать - постоянно с такой "подножкой от трамвая" не хотелось бы ездить.

Сообщение от Андрей1

А денег каких стоит ? - думаю, не самый бюджетный вариант (как минимум - из-за установки). Опять же - насколько легко демонтировать - постоянно с такой "подножкой от трамвая" не хотелось бы ездить.

это чисто опелевская тема - система FlexFix. заказывать надо с машиной вместе, стоит 25-26тр.
но ездить с этой подножкой не нужно - она в три движения руки складывается и убирается в нишу под багажник - это и есть главное удобство системы. в остальном по эксплуатации она как багажник на фаркопе.