Тема: Релинги и перевозка велосипедов

Сообщение от Михалыч 199rus

А я 90% почему взял Октавию-это багажник.Т.к. я заядлый велосипедист,примерялся к багажнику основательно!

так багажник у октавии не особо большой, форма у него неправильная и для перевозки великов малопригодная (колесные арки большие, с многорычажкой сзади нормальных багажников ни у кого не видел)

я тоже примерялся основательно и октавия комби на 90% по багажнику как раз отпала - на моей машине можно в пятером с пятью великами ездить:



на октавии так не возможно, к сожалению

Сообщение от Eldest

Да влезут то влезут, не вопрос. Что с салоном будет при этом?

за три года перевозки великов пластик в багажнике у меня товарный вид потерял, и потолок пачкал не раз, несмотря на чехлы почти всегда и аккуратную погрузку... так что у кого всего 1-2 вела - возить их в салоне не советую...

по моему опыту перевозки велосипедов имхо самый оптимальный вариант- дуги на крышу- чонить боджетное типа атланта, люкса (не запирается крепежный винт в отличии от атланта)+ недорогое крепление типа туле фрирайд http://www.thuleshop.ru/catalog.php?tovar_id=528
велобагажник надежный, на таком вожу своего жилезнава коня

Самый бюджетный вариант, который обкатал уже два последние сезона:
1. Поперечины за 1400 р. (у меня сарай, как видно из ника)


2. Велокрепление по 700 р. (2 шт.)

Не жалуюсь

Мужики, читая эту ветку я запутался. Подскажите, так можно чтоли поставить релинги на А5 лифтбек? А то меня менеджер уверял что только поперечные балки.

Сообщение от kaver

Подскажите, так можно чтоли поставить релинги на А5 лифтбек? А то меня менеджер уверял что только поперечные балки.

рейлинги - прерогатива универсалов. менеджер скорее всего прав.
да и зачем вам рейлинги? на рейлинги ведь груз не положишь, главное - поперечины, а рейлинги - это просто один из способов закрепить поперечины на крыше.

Сообщение от tutukata

рейлинги - прерогатива универсалов. менеджер скорее всего прав.
да и зачем вам рейлинги? на рейлинги ведь груз не положишь, главное - поперечины, а рейлинги - это просто один из способов закрепить поперечины на крыше.

Согласен. Только вот как мне кажется с рейлингами машина как то посимпатичнее чтоли смотрится.

Сообщение от kaver

Согласен. Только вот как мне кажется с рейлингами машина как то посимпатичнее чтоли смотрится.

с рейлингами сипатично смотрится сарай, но на хетче они будут как на корове седло имхо

Сообщение от Серж-сараевод

Самый бюджетный вариант, который обкатал уже два последние сезона:
1. Поперечины за 1400 р. (у меня сарай, как видно из ника)


2. Велокрепление по 700 р. (2 шт.)

Не жалуюсь

1- поперечины то - на водостоки, явно не на рейлинги
2- прежде чем купить туле фрирайд, шшупал я такие дишовые багажники. потом решил- нунафик- жестянка тонкая, колеса фиксируются ремешками и т.п. я на туле вожу свой 22 кг даунхильный байк по трассе за 350 км от дома, там так колбасит машину местами на кочках-ямах, что я первое время ссал постоянно что туле не выдержит, вот на дешевом велобагажнике точно не рискнул бы возить велик
ну а если только по городу например по хорошей дороге и недалеко- наверное и ашан-велобагажник сойдет

Сообщение от VIC

1- поперечины то - на водостоки, явно не на рейлинги
2- прежде чем купить туле фрирайд, шшупал я такие дишовые багажники. потом решил- нунафик- жестянка тонкая, колеса фиксируются ремешками и т.п. я на туле вожу свой 22 кг даунхильный байк по трассе за 350 км от дома, там так колбасит машину местами на кочках-ямах, что я первое время ссал постоянно что туле не выдержит, вот на дешевом велобагажнике точно не рискнул бы возить велик
ну а если только по городу например по хорошей дороге и недалеко- наверное и ашан-велобагажник сойдет

По поперечинам твоя правда, просто фоток не нашел на рейлинги.
По "дешовкам" - двух-сезонная эксплуатация с перевозкой двух велосипедов на дистанцию 350 и 250 км (Рязанская и Тверская трасса), правда вес не знаю, не смотрел. Потерь геометрии/срыва крепежа и прочих ссыкотностей не обнаружил.

ну если перевозил кантрийники- они и весят кг до 15
у меня велик весит 22
както ехали в Магнитку 2 машинами- на той что спереди тоже дх байк на крыше , в тех местах где дорога херовенькая, и машина на соточке начинает быстро переваливаться в одного на другой бок, байк так начинает колбасить что ссыкатна становится, такое впечатление что там щас весь велобагажник поразрывает нахер ))))
а по ровной дороге канеш можно и на дешовом повозить