Тема: Релинги и перевозка велосипедов

Сообщение от Серж-сараевод

Самый бюджетный вариант, который обкатал уже два последние сезона:
1. Поперечины за 1400 р. (у меня сарай, как видно из ника)


2. Велокрепление по 700 р. (2 шт.)

Не жалуюсь

1- поперечины то - на водостоки, явно не на рейлинги
2- прежде чем купить туле фрирайд, шшупал я такие дишовые багажники. потом решил- нунафик- жестянка тонкая, колеса фиксируются ремешками и т.п. я на туле вожу свой 22 кг даунхильный байк по трассе за 350 км от дома, там так колбасит машину местами на кочках-ямах, что я первое время ссал постоянно что туле не выдержит, вот на дешевом велобагажнике точно не рискнул бы возить велик
ну а если только по городу например по хорошей дороге и недалеко- наверное и ашан-велобагажник сойдет

Сообщение от VIC

1- поперечины то - на водостоки, явно не на рейлинги
2- прежде чем купить туле фрирайд, шшупал я такие дишовые багажники. потом решил- нунафик- жестянка тонкая, колеса фиксируются ремешками и т.п. я на туле вожу свой 22 кг даунхильный байк по трассе за 350 км от дома, там так колбасит машину местами на кочках-ямах, что я первое время ссал постоянно что туле не выдержит, вот на дешевом велобагажнике точно не рискнул бы возить велик
ну а если только по городу например по хорошей дороге и недалеко- наверное и ашан-велобагажник сойдет

По поперечинам твоя правда, просто фоток не нашел на рейлинги.
По "дешовкам" - двух-сезонная эксплуатация с перевозкой двух велосипедов на дистанцию 350 и 250 км (Рязанская и Тверская трасса), правда вес не знаю, не смотрел. Потерь геометрии/срыва крепежа и прочих ссыкотностей не обнаружил.

Мужики, читая эту ветку я запутался. Подскажите, так можно чтоли поставить релинги на А5 лифтбек? А то меня менеджер уверял что только поперечные балки.

Сообщение от kaver

Подскажите, так можно чтоли поставить релинги на А5 лифтбек? А то меня менеджер уверял что только поперечные балки.

рейлинги - прерогатива универсалов. менеджер скорее всего прав.
да и зачем вам рейлинги? на рейлинги ведь груз не положишь, главное - поперечины, а рейлинги - это просто один из способов закрепить поперечины на крыше.

Сообщение от tutukata

рейлинги - прерогатива универсалов. менеджер скорее всего прав.
да и зачем вам рейлинги? на рейлинги ведь груз не положишь, главное - поперечины, а рейлинги - это просто один из способов закрепить поперечины на крыше.

Согласен. Только вот как мне кажется с рейлингами машина как то посимпатичнее чтоли смотрится.

Сообщение от kaver

Согласен. Только вот как мне кажется с рейлингами машина как то посимпатичнее чтоли смотрится.

с рейлингами сипатично смотрится сарай, но на хетче они будут как на корове седло имхо

ну если перевозил кантрийники- они и весят кг до 15
у меня велик весит 22
както ехали в Магнитку 2 машинами- на той что спереди тоже дх байк на крыше , в тех местах где дорога херовенькая, и машина на соточке начинает быстро переваливаться в одного на другой бок, байк так начинает колбасить что ссыкатна становится, такое впечатление что там щас весь велобагажник поразрывает нахер ))))
а по ровной дороге канеш можно и на дешовом повозить

любой велосипед ловко поместится в багажник, если его ловко разобрать
от производителя-модели велика ничего не зависит

Подскажите кто покупал багажник на крышу LAS610001B, который стоит около 10 тыщ. Какие аналоги у других производителей, но чтобы точно подходили на Шкоду? У меня на Акценте был MontBlanc, служил верой и правдой для перевозки всякой мебели из ИКЕИ, строительных материалов и т.п. И стоил сущие копейки, тыщи 3-3.5.

я отдаю предпочтение Туле, т.к. надежнее их только спирит. Но они заразы дороже самого авто))Я себе ставил Thule 753, 108 сантиметровые аэродинамические дуги Держат отлично уже который год. Заказывал у офиц. дилеров, так надежнее.