Тема: Релинги и перевозка велосипедов

Сообщение от Андрей1

ОД - ставит поперечные за 15 000 - 16 000 руб. (с установкой)?
Вопросы:
- Есть ли варианты по цене?
- Стоит ли этим заниматься - были ли проблемы при эксплуатации?

возить велосипед в багажнике или салоне довольно неприятно, особенно когда велосипед грязный (а грязный он почти всегда, если вы его только что не помыли). если возить в салоне, то лучше всего упакованным в специальный велочехол, который тоже стоит денег.

при перевозке велосипеда на улице вы не рискуете испачкать салон и багажник (например грязной цепью), порвать обивку или поцарапать пластик (например грязными звездами системы).

основной и наверно единственный недостаток перевозки велосипеда на улице в том, что в плохую погоду, особенно зимой и весной он может пострадать от дорожных реагентов (в основном это актуально для спортивных велосипедов стоимостью, сопоставимой с новым автомобилем)

велокрепления на крышу - пожалуй оптимальное решение для перевозки вне салона на легковом автомобиле. варианты креплений на фаркоп и за заднюю дверь обычно ограничивают возможность отрыть эту самую дверь и положить что-то в багажник (попробуйте поднять дверь на которой лежит пара великов, т.е. 20-30 кг...), могут потребовать дополнительных огней, номерного знака и т.д.

цена в 15-16тр меня, честно говоря, шокирует немного. на свой автомобиль я покупал оригинальные поперечины примерно за 2.5тр (на экзисте), и установил сам за 5 минут.
при этом они ЛУЧШЕ и ДЕШЕВЛЕ, чем аналог от THULE! неужели шкода не делает поперечины для своих машин? скорее всего делает - посмотрите по каталогам - родные наверняка будут и дешевле и лучше приспособлены к вашей машинке, чем тулевские.

велокрепления использую самые дешевые чешские FAPA, стоили где-то 2тр каждое. при этом раньше были еще два запираемых и очень крутых (с виду) THULE PRO примерно по 8тр каждое, но , смешно говорить, ОБА СЛОМАЛИСЬ сразу после окончания гарантии и неремонтопригодны ))
кроме того с THULE PRO приходилось снимать передние колеса, на стандарты вилок под ось они вообще не расчитаны, а в дешняковое крепление встает любой велосипед в сборе

какие вопросы по велокреплениям и велосипедам, или может кому нужен хороший велосипед в спб недорого - спрашивайте ;)

что касается рейлингов. их наличие вообще говоря не обязательно.

оригинальные поперечины я покупал как на седан без рейлингов, так и на универсал с рейлингами.

крепление там отличалось конечно, но суть (оба быстросъемные и запираемые) и цена были примерно одинаковыми.