Тема: Отвратительное лакокрасочное покрытие

Сообщение от Андрей 21

Когда поехали первый раз смотреть свою машину , там рядом стояла белая октавия . И вот жена говорит может не надо было доплачивать за цвет и белый красивый . Так вот манагер так и сказал что со временем вот эти пороги могут пожелтеть

Мыть машину надо чаще, чтобы не желтело ничего=)
У любителей раз в год мыть машину и диски колесные желтеют изнутри...
P.s.-Говорю как бывший владелец белой шкоды, на которой ничего не пожелтело за 3 года и 100+ тыс км.

Сообщение от Pavlinus

Мыть машину надо чаще, чтобы не желтело ничего=)
У любителей раз в год мыть машину и диски колесные желтеют изнутри...

Ерунду говорите. Каждую последующую авто мою все реже и реже. Нигде, ничего не желтело.

Сообщение от Trener

Ерунду говорите. Каждую последующую авто мою все реже и реже. Нигде, ничего не желтело.

У вас я так понял не белый цвет? Проблема именно на белом. На серебристом, тем более на темном не будет видно, так как металлик играет сам по себе на свету.

Короче, проблема похоже распространенная. Вот для примера http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=110138 даже искать не пришлось.

Сообщение от Дмитрий )

Короче, проблема похоже распространенная. Вот для примера http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=110138 даже искать не пришлось.

По вашей ссылке один чувак, похоже, все правильно и толково расписал -
***Отмывать бесполезно. Имея опыт владения тремя автомобилями белого цвета, могу сказать, что один из основных пигментов этой эмали (титановые белила), при соприкосновении с резиновыми элементами и эпоксидно-каучуковыми покрытиями (и то, и другое содержит в своем составе серу) - довольно быстро принимают различные оттенки желтизны. Т.к. это связано с химическими реакциями внутри слоя эмали - любые полировки и смывки, ситуацию не исправляют, а скорее усугубляют, . Поэтому при выборе белого цвета автомобиля, нужно просто заранее быть готовым к тому, что в районе прилегания брызговиков к кузову, около резиновых молдингов, и там где эмаль положена поверх антигравийно-антикоррозийных покрытий, ее оттенок довольно быстро уйдет в желтизну. Сильнее этот эффект проявляется на солнце, поэтому иногда бывает, что на машине один порог желтоватый, другой сохраняет почти первозданный цвет.***

Сообщение от BYLAVA

По вашей ссылке один чувак, похоже, все правильно и толково расписал -
***Отмывать бесполезно. Имея опыт владения тремя автомобилями белого цвета, могу сказать, что один из основных пигментов этой эмали (титановые белила), при соприкосновении с резиновыми элементами и эпоксидно-каучуковыми покрытиями (и то, и другое содержит в своем составе серу) - довольно быстро принимают различные оттенки желтизны. Т.к. это связано с химическими реакциями внутри слоя эмали - любые полировки и смывки, ситуацию не исправляют, а скорее усугубляют, . Поэтому при выборе белого цвета автомобиля, нужно просто заранее быть готовым к тому, что в районе прилегания брызговиков к кузову, около резиновых молдингов, и там где эмаль положена поверх антигравийно-антикоррозийных покрытий, ее оттенок довольно быстро уйдет в желтизну. Сильнее этот эффект проявляется на солнце, поэтому иногда бывает, что на машине один порог желтоватый, другой сохраняет почти первозданный цвет.***

Согласен.