Тема: Стук задних амортизаторов 1,8 многорычажка

Попробую свои пять копеек бросить).Наверное ,как и у многих(имеются в виду владельцы балки),бухание на неровностях изначально было до замены амортов.На старых практически сразу после покупки ездил на дальняк(3100 в одну и так же в другую сторону).За поездку мозг мне вынесло прилично.Порой даже за руль не хотелось садиться.После замены бухание вместе с выносом мозга пропало,но осталась одна особенность данного кузова,а именно закладывание ушей при динамичной езде проезде и ,опять же, некоторых неровностей (например крутых леж.полицейских )на скорости выше 20-ти км/ч .Объяснить это можно ,с моей точки зрения,герметичностью кузова,что подтверждает ,не всегда с первого раза,закрытие одной из дверей при закрытых остальных.Это же касалось и задней,к закрытию которой нужно было прилагать усилие.Со временем задняя стала закрываться с первого раза и даже под своим весом,если в конце её отпустить,а вот остальные нет нет да и требуют повторной манипуляции и больших(чуть-чуть) усилий.Скорее всего со временем приработались уплотнения,а в случае с задней ещё и опоры(или как их) не столь жесткими стали,да и кузов стал не таким идеальным,где-то что-то мальца перекосилось.
Единственное в чём приходится согласиться с Волкодавом,так это с невозможностью на скорости открыть окна.Такое ощущение .что вертолёт сзади летит).В дороге как-то младший открыл,так я чуть с ума не сошёл).При этом ещё и задницу стало таскать.