Тема: Решил поставить CB рацию в машину:)

Лучше скажи чем обработать места контакта, чтобы контакт был всегда.

Сообщение от Самоделкин

Лучше скажи чем обработать места контакта, чтобы контакт был всегда.

Вообще я не шутил. А так в магазе подскажут.

Сообщение от Самоделкин

Дело в том, что нержавейка за счет этого трудноразрушаемого окисла и нержавеет. И он же ухудшает контакт с массой.

нержавейка не ржавеет из-за лошадиного количества хрома и никеля в сплаве. это алюминий не окисляется из-за оксидной пленки на поверхности. шкурить нержавейку бестолку. скорее всего у тебя на поверхности нержавейки остаются окисленные следы от присоединённого металла

Ну припаять - это конечно жестоко )) Да и не думаю - что удастся без существенных повреждений ЛКП. Я обработал место соединения смазкой - которой обрабатывают контакты аккума. Так и катался довольный - пока не задолбала меня двухметровая удочка на крыле ) На лето правда опять поставлю - уж больно удобно - но придумаю как ее нагибать )) И крепить - что б не изображать из себя луноход на подземных паркингах )

Про окислы цинка от кузова и латуни от антенны я чего-то и не подумал... спасибо, что подсказал, Оле Лукое.
Algo, а тебе сказать хочу одно: антенна должна стоять вертикально, иначе какая у нее будет диаграмма направленности?

Я в радиоволнах не разбираюсь, НО...Раз кузов как-то контактирует с антенной (явно не через ЛКП), то думаю этот контакт можно сделать "жестким" пайкой/сваркой без повреждения.

Сообщение от Самоделкин

Про окислы цинка от кузова и латуни от антенны я чего-то и не подумал... спасибо, что подсказал, Оле Лукое.
Algo, а тебе сказать хочу одно: антенна должна стоять вертикально, иначе какая у нее будет диаграмма направленности?

А тебе не один хрен как она стоит на подземной парковке? )))
Я ж не про использование для связи - а именно - что б не скрести в паркинге или сервисе )

Сообщение от Arkadiy_82

Я в радиоволнах не разбираюсь, НО...Раз кузов как-то контактирует с антенной (явно не через ЛКП), то думаю этот контакт можно сделать "жестким" пайкой/сваркой без повреждения.

А радиоволны при чем? Что б спаять что то - надо прогреть соединяемые места до температуры плавления олова. А металл - хороший теплопроводник. ПРикинь какой участок кузова ты нагреешь - прежде чем нагреешь место припайки кронштейна антенны?
Никогда ведерко не пробовал паять? )) Я все на свете проклял - пока стоватным паяльником что то спаял )) И решил - что проще новое купить ) Ну или паять таким - "топориком" ))

Сообщение от Algo

А радиоволны при чем? Что б спаять что то - надо прогреть соединяемые места до температуры плавления олова. А металл - хороший теплопроводник. ПРикинь какой участок кузова ты нагреешь - прежде чем нагреешь место припайки кронштейна антенны?
Никогда ведерко не пробовал паять? )) Я все на свете проклял - пока стоватным паяльником что то спаял )) И решил - что проще новое купить ) Ну или паять таким - "топориком" ))

Тогда уж точечной сваркой капнуть, раз такая пьянка. Радиоволны притом, что раз такаяя проблема с нагревом и именно с кронштейном, то надо к нему перемычку припаять/приварить, а уж к кузову другой конец итак нормально "прилипнет" как я понял. Можно же пятно контакта на кронштейне сделать не нержавеющим, а что-то туда приварить...

Сообщение от Самоделкин

Про окислы цинка от кузова и латуни от антенны я чего-то и не подумал... спасибо, что подсказал, Оле Лукое.

незачто. что хочу ещё добавить. существует такая неприятная вещь как гальваническая коррозия. в частности из-за нее нельзя допускать постоянного контакта в работе высоколегированной (нержавейки) и низколегированной (в частности автолист) сталей. контакт этих двух металлов вызовет в нержавейке определенную хим.реакцию, в результате которой нержавейка начнет корродировать. так что я бы на твоём месте всётаки либо отказался от использования нержавейки, либо попробовал изолировать место контакта