Тема: АКПП6 для двигателей CWVA 1.6 MPI

Полезные ссылки:
1.Версии последних прошивок АКПП пост 641
2.Замена масла общая теория и практика
3.Замена ATF в АКПП Aisin 09G (AQ160, QNQ) — Теория и практика

Оптимальный список деталей для замены масла в 6АКПП QNQ AQ160:

RR09G325429E ROADRUNNER - Фильтр масляный+прокладка поддона+кольцо фильтра. - 880руб (На текущий момент отсутствует в продже).
116703-786 TOPRAN - Фильтр масляный+прокладка поддона+кольцо фильтра. Аналог ROADRUNNER - 2200руб. (Опыт использования ЗДЕСЬ обратите внимание на разное количество материала в фильтре.)
VAG 09D 321 181 B Кольцо уплотнительное сливной пробки поддона акпп, 130 р
VAG WHT 000 310 A Пробка поддона картера акпп, 114 р
Toyota 08886-81210 Масло трансмиссионное "ATF WS" 1л, 2шт , 1 1000 р (безопаснее брать все в литрухах)
Toyota 08886-02305 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF WS", 4л, 3 564 р
Итого: прибл. 7 130 р

РАЗВЕРНУТЫЙ СПИСОК ЗАПЧАСТЕЙ ДЛЯ ЗАМЕНЫ ЖИДКОСТИ С ПОЯСНЕНИЯМИ по возможности kmp2002 будет его обновлять.

Сообщение от ERYO

Нет смысла ремонтировать??(((
А какой пробег сейчас?

смысл есть конечно , офы насчитали 150 тык , с виду вроде не сильно , но крылья повело в слабых местах где крепятся аморы багажника и на фарах маленькие складки образовались почти не заметные , заднюю панель промяло вместе с полом ниши запаски , крышку багажника согнуло на рёбрах жёсткости , ланжероны на месте и то хорошо

Ясно... Ну не утиль. Я думаю в этом случае можно починить и ездить
Так какой пробег ныне и почему решили атф менять?

Сообщение от ERYO

Ясно... Ну не утиль. Я думаю в этом случае можно починить и ездить
Так какой пробег ныне и почему решили атф менять?

пробег 27тык , понятно что вытянут на стапеле умельцы в сотку уложусь , а так только крышка багажника новая 70 тык стоит , офы рпивыкли сразу резать и менять всё подряд , возиться не хотят , посмотрю что получиться , а потом уже решение приму , но ситуация конечно никому не пожелаешь , год машине пипец

Ясное дело(( жалко

Сообщение от military2010

А подскажите, пожалуйста - можно ли оставлять АКПП на N, ставя авто на стоянку? Или все же обязательно в D, как MaxiDot требует? И если можно на N, то можно ли вручную заглушенный авто передвинуть на 30-40 см взад вперед? Бывает необходимость в гараже машинку переместить чутка, не заводить же из-за этого двигатель
На KIA ProCeed это все легко получалось

Не даст вам машинка ключ из замка зажигания выдернуть, если будет N стоять на коробке.

Сообщение от volkodav_71

пробег 27тык , понятно что вытянут на стапеле умельцы в сотку уложусь , а так только крышка багажника новая 70 тык стоит , офы рпивыкли сразу резать и менять всё подряд , возиться не хотят , посмотрю что получиться , а потом уже решение приму , но ситуация конечно никому не пожелаешь , год машине пипец

Мои соболезнования.
Меня ровно в 1 год баран малолетний на Газели в зад поцеловал, Слава Богу, только царапинами и вмятиной на бампере отделался.

Сообщение от ERYO

Сегодня уже второй раз заметил такое, что после нескольких активных стартов с газом в пол и нескольких "прохватов" в S до 100км/ч, стало пованивать из-под капота. Запах похож на нагретые торомоза или на подпаленное сцепление.
Это нормально?
Ей не нравится?
Чем-то чревато?

Коробка КАТЕГОРИЧЕСКИ не любит быстрых стартов и выжигания на трассе!
Я выкладывал гдей-то в своих постах ссылки на гуру по ремонту этих коробок.
Тошниловка - эт точно))))
А чревато это ремонтом коробки уже на 40-50 тысячах, и как мне кажется довольно дорогостоящим.

Сообщение от Rokk

Коробка КАТЕГОРИЧЕСКИ не любит быстрых стартов и выжигания на трассе!
Я выкладывал гдей-то в своих постах ссылки на гуру по ремонту этих коробок.
Тошниловка - эт точно))))
А чревато это ремонтом коробки уже на 40-50 тысячах, и как мне кажется довольно дорогостоящим.

ну понятно
а стартануть быстро в определенной дорожной обстановке бывает надо...
на трассу я пару раз выезжал и езжу я обычно 100-110, обгоны до 140 и до отсечки не кручу обычно нигде

Наша коробка не любит перегрева и грязного масла. Менять в коробке почаще и все будет хорошо,благо замену оригиналу,который стоит от 2500 за литр нашли альтернативу!Вчера подключил Васю и поехал с женой по делам. Температура на улице -3,5гр. печка на первой скорости,климат на 24гр. Проехал по городу 50км были и пробки и свободные участки увидел следущее- температура двигателя максимум 88гр. коробки -82гр. температура масла в двигателе-83гр.Информация просто к сведению!

Сообщение от жешка

Наша коробка не любит перегрева и грязного масла. Менять в коробке почаще и все будет хорошо,благо замену оригиналу,который стоит от 2500 за литр нашли альтернативу!Вчера подключил Васю и поехал с женой по делам. Температура на улице -3,5гр. печка на первой скорости,климат на 24гр. Проехал по городу 50км были и пробки и свободные участки увидел следущее- температура двигателя максимум 88гр. коробки -82гр. температура масла в двигателе-83гр.Информация просто к сведению!

Это нормально
Интересно как летом будет...(