вы видимо не внимательно читали статью
"а инсайдеры в той же Audi утверждают, что в перспективе не исключено ее применение даже в моделях «гольф-класса», таких как новая А3."
Какие 4-5 литров.
Сам факт данных разработок косвенно говорит, что ВАГ не определился с КПП, а отсюда можно делать выводы и том что не все устраивает в существующей DSG.
Можно много писать типа "я думаю"... Кстати, цена DSG в районе 300тыр нельзя назвать дешевой.
Можно много чего писать, а можно сначала подумать, а потом писать.Сообщение от maksimn
DSG сейчас ставится на большую часть авто VAG, и с каждым годом эта доля увеличивается.
АКПП-8 нужна для увеличения количества передач, не более того. КПД и надежность ее от этого выше не станут, и стоить она меньше 300 тыс рублей не будет. Как написано по ссылке, устанавливаться будет на авто премиум-сегмента. Про A3 там заикнулись, - 100% уверен, что это будет А3 спортбэк с негуманным ценником.
Сколько бы "теоретики" и ждуны не кричали о ненадежности DSG, количество этих чудоаппаратов не убывает.
Трактор-тарахтелка
вы думаете с новой коробкой машины станут дешевле на 300 тыщ? а я категорически уверен в обратном.
1.4TSI-DSG Elegance WR7
Зачем же так категорично? Достаточно зайти в конфигуратор и убедиться, что выбор АКПП для 1,6 увеличивает стоимость на 40 т.р., а выбор DSG для 1,4/1,8 - на 60 т.р. Разница в 20 т.р.
Маркетинг, мать его.
А стоимость запчастей и агрегатов - вообще отдельная песня.
У друга на chevrolet lacceti тоже коробку приговорили, у него автомат был причем скорее всего 4 или 5 ступ. так вот цена была 350000 руб, так что класический автомат это также как и DSG не дешёвое удовольствие.
С этим ни кто и не спорит! У друга альмера механика замена коробки 170 т.руб. Цена есстественно от ОД!!!
5Likes
Ответить с цитированием
