Тема: TSI and DSG:плюсы и минусы

это радует
я, грешным делом, уже думал что vw вообще откажется от "классических" акпп
хотя развитие семи ступенчатой DSG вряд ли они забросят, ибо она легкая и прекрасно сочетается с "легкими" моторами
я бы очень хотел, чтобы 7 DSG ставили на атмосферный 1.6, как на старой джетте, что позволило бы немного улучшить динамику

Сообщение от maksimn

вот интересно... возможно в этом будущее
http://infox.ru/auto/car/2010/02/19/...chataya_.phtml

"Уточним еще раз: речь идет не о роботизированной механической коробке типа DSG с двумя сцеплениями, которая в семиступенчатом варианте ставится даже на VW Polo, а о настоящем, классическом «автомате». Похоже, полноценной альтернативы ему по-прежнему нет, и специалисты компании ZF в очередной раз блестяще это доказали."

Я думаю такие настоящие автоматы не дешевы, и расчитаны на нагрузку 4 - 5 литровыми двигателями премиум сегмента. DSG никуда не денется,разве что будет совершенствоваться.

вы видимо не внимательно читали статью
"а инсайдеры в той же Audi утверждают, что в перспективе не исключено ее применение даже в моделях «гольф-класса», таких как новая А3."
Какие 4-5 литров.

Сам факт данных разработок косвенно говорит, что ВАГ не определился с КПП, а отсюда можно делать выводы и том что не все устраивает в существующей DSG.

Можно много писать типа "я думаю"... Кстати, цена DSG в районе 300тыр нельзя назвать дешевой.

Сообщение от maksimn

Можно много писать типа "я думаю"...

Можно много чего писать, а можно сначала подумать, а потом писать.
DSG сейчас ставится на большую часть авто VAG, и с каждым годом эта доля увеличивается.
АКПП-8 нужна для увеличения количества передач, не более того. КПД и надежность ее от этого выше не станут, и стоить она меньше 300 тыс рублей не будет. Как написано по ссылке, устанавливаться будет на авто премиум-сегмента. Про A3 там заикнулись, - 100% уверен, что это будет А3 спортбэк с негуманным ценником.
Сколько бы "теоретики" и ждуны не кричали о ненадежности DSG, количество этих чудоаппаратов не убывает.

Сообщение от maksimn

Кстати, цена DSG в районе 300тыр нельзя назвать дешевой.

вы думаете с новой коробкой машины станут дешевле на 300 тыщ? а я категорически уверен в обратном.

Сообщение от mole

вы думаете с новой коробкой машины станут дешевле на 300 тыщ? а я категорически уверен в обратном.

Зачем же так категорично? Достаточно зайти в конфигуратор и убедиться, что выбор АКПП для 1,6 увеличивает стоимость на 40 т.р., а выбор DSG для 1,4/1,8 - на 60 т.р. Разница в 20 т.р.
Маркетинг, мать его.
А стоимость запчастей и агрегатов - вообще отдельная песня.

ну т.е. АКПП 280 тыщ всего стоит? что-то многвато, да и глупо из-за 20 тыс разницы новый агрегат проектировать и внедрять

а дороже она станет потому что новая коробка - тогда какой же смысл рассуждать о более дешевой коробке, если машина наоборот подорожает?

Это журналисты, они еще и не такое напишут кстати. Им лишь бы что нибудь написать, и чтобы это еще кто нибудь прочитал.
Им за это деньги платят. Они же кстати недавно написали, что к 2050 году в европе будут запрещены ДВС.

Я думаю, что пока не появятся машины с новыми коробками, говорить о чём либо рано.
И что надежнее, 8 ступка с 3 планетарными рядами, или DSG это тоже только время покажет.
Ничего надежнее ручки по любому не придумают никогда, факт.

Сообщение от Eldest

к 2050 году

к 2030му, если быть точным

Что значит пока появятся ?
Audi A8, внедорожник Q7 и новом «четырехдверном» купе A7, а в ближайшее время A4 и A5.
а так же новый VW Touareg уже с такими коробками.

не надо вот этого... "я думаю". Читайте инфу.
Я не говорю не за не против DSG... ждуны это очень болезненно воспринимают.
Я говорю что это вовсе не окончательное решение VW.