Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 322
Like Tree5Likes

Тема: TSI and DSG:плюсы и минусы

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Ученик Аватар для Smokee
    Регистрация
    07.04.2011
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    Skoda Octavia
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    1.8 TSI
    Сообщений
    13

    По умолчанию

    Всем здрасти)
    Как бывший владелец VW Golf GTI 2.0 DSG могу сказать ТОЧНО 2.0 TFSI - это КРУТО, НО DSG - это плохо... По истечении 2,5 лет эксплуатации, 85 тыс. пробега и 2-х гарантийных замен мехатроника коробка тупо умерла... Цена вопроса 130 тыс. руб. по "кулансу", полная стоимость коробки у оффициалов = 360 тыс. руб. Так что думайте. А 1.4 на DSG ВАЩЕ не едет на мой взгляд пробовал. Этот движок скорее можно сравнить с 1.6 атмосферником.
    Так что думайте. Я после ГТИ принципиально решил брать Октавию 1.8 на палке!!!

  2. #2
    Завсегдатай
    Регистрация
    24.11.2010
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    A5 FL
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    1.6 АКПП
    Цвет
    черный
    Сообщений
    587

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Smokee Посмотреть сообщение
    Всем здрасти)
    А 1.4 на DSG ВАЩЕ не едет на мой взгляд пробовал. Этот движок скорее можно сравнить с 1.6 атмосферником
    ну после GTI понятное дело что 1.4 турбо, что 1.6 атмосферник - одного поля ягодки :)
    но на самом деле 1.4 турбо до 100 км/ч очень даже резвый
    после 100 км/ч вянет, но все равно бодрее 1.6 атмосферника
    имхо, с 1.6MPI по динамике корректнее сравнивать 1.2TSI

  3. #3
    Любитель
    Регистрация
    18.04.2010
    Адрес
    г. Апрелевка
    Авто
    Модель
    Octavia
    Год выпуска
    2010
    Двигатель
    1,8TSI-DSG
    Цвет
    Капучино
    Сообщений
    63

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Smokee Посмотреть сообщение
    Всем здрасти)
    Как бывший владелец VW Golf GTI 2.0 DSG могу сказать ТОЧНО 2.0 TFSI - это КРУТО, НО DSG - это плохо... По истечении 2,5 лет эксплуатации, 85 тыс. пробега и 2-х гарантийных замен мехатроника коробка тупо умерла... Цена вопроса 130 тыс. руб. по "кулансу", полная стоимость коробки у оффициалов = 360 тыс. руб. Так что думайте. А 1.4 на DSG ВАЩЕ не едет на мой взгляд пробовал. Этот движок скорее можно сравнить с 1.6 атмосферником.
    Так что думайте. Я после ГТИ принципиально решил брать Октавию 1.8 на палке!!!
    У вас на гольфе не 6 ступенчатая коробка была ?

  4. #4
    Завсегдатай
    Регистрация
    12.02.2011
    Адрес
    Подольский р-н
    Авто
    Модель
    A5
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    1.4 TSI
    Цвет
    Cappuccino Beige
    Сообщений
    913

    По умолчанию

    она самая


    1.4TSI-DSG Elegance WR7

  5. #5
    Ученик
    Регистрация
    05.05.2011
    Адрес
    москва
    Авто
    Модель
    октавия А5
    Год выпуска
    2008
    Двигатель
    1,8 TSI
    Сообщений
    2

    По умолчанию

    пробежал на 1.8 TSI 46000 пришлось менять сцепление. и я не один такой

  6. #6
    Завсегдатай
    Регистрация
    12.02.2011
    Адрес
    Подольский р-н
    Авто
    Модель
    A5
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    1.4 TSI
    Цвет
    Cappuccino Beige
    Сообщений
    913

    По умолчанию

    sergik
    а кто еще?


    1.4TSI-DSG Elegance WR7

  7. #7
    Любитель Аватар для Бурка
    Регистрация
    17.06.2010
    Адрес
    Московская область
    Авто
    Модель
    Octavia A5 FL 1,8 TSI DSG
    Год выпуска
    2008
    Двигатель
    1,8 ТSI
    Цвет
    темно-синий
    Сообщений
    48

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergik Посмотреть сообщение
    пробежал на 1.8 TSI 46000 пришлось менять сцепление. и я не один такой
    45 т.км. также износ сцепления, предписание замена.
    Характерно для 1.8 TSI.

  8. #8
    L&K
    L&K вне форума
    Профессионал Аватар для L&K
    Регистрация
    20.03.2011
    Адрес
    Мурманск
    Авто
    Модель
    Octavia Scout
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    2.0TDI CFH
    Цвет
    серебро
    Сообщений
    257

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бурка Посмотреть сообщение
    45 т.км. также износ сцепления, предписание замена.
    Характерно для 1.8 TSI.
    А в чем проевляет себя сцепление?Буксует или рывки?

    А5 FL 1.6 BSE.АКПП 2010г Серебро.Продал
    Scout 2.0 TDI CFH.6DSG 2011г.Серебро.Продал
    А5 FL 1.4 BUD. 2010г катаю

  9. #9
    Фанат
    Регистрация
    22.08.2010
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    Skoda Octavia
    Год выпуска
    2010
    Двигатель
    1,8T TSI
    Цвет
    Ультра Дарк Блэак
    Сообщений
    1,133

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sergik Посмотреть сообщение
    пробежал на 1.8 TSI 46000 пришлось менять сцепление. и я не один такой
    из тех кто на форуме сидит Николай проехал более 70 тыс и нет такой проблемы. плз конкретные примеры в студию
    В меня вместятся оба мира, но в этот мир я не вмещусь.
    Я — суть, я не имею места, и в бытие я не вмещусь.
    Всё то, что было, есть и будет — всё воплощается во мне.
    Не спрашивай. Иди за мною. Я в объяснения не вмещусь.

    Imadeddin Nesimi

  10. #10
    Гонщик
    Регистрация
    23.09.2010
    Адрес
    Москва
    Авто
    Модель
    шкода октавия
    Год выпуска
    2010
    Двигатель
    1.8tsi+dsg
    Цвет
    черный
    Сообщений
    88

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Анар Посмотреть сообщение
    из тех кто на форуме сидит Николай проехал более 70 тыс и нет такой проблемы. плз конкретные примеры в студию
    У меня пробег 31000 замена махотроника, рывки на 2 передаче остались. Скорее подыхают сцепления. На пробеге 24000 переборка двигателя из-за жора масла. У брата суперб пробег 17000. Масло не жрет, зато ДСГ заменили. Стремно такую чудо технику эксплуатировать после гарантии. т.к. новая коробка стоит 500000 руб.

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •