Тема: Шум МКПП.

Сообщение от Артур Анатольевич

Продолжение: обратился к дилеру с тарахтуном после замены сцепления. Дилер обратился на хотлайн завода че им делать, то дальше.Позвонив мне они обьявили следующее: замена кпп в сборе, но поскольку у авто закончилась гарантия предлагают сделать это по куланцу с оплатой 50% расходов. Цена вопроса 235 000р. От в раздумьях и что дальше? На вопрос помоможет или нет отвечают не знают....

попробуйте через суд все 100% выбить. это грабеж - такие деньги. проблема носит официальный характер, хоть и закончилась гарантия должны устранять бесплатно мне кажется. по крайней мере в суде меньше потеряете в случае неудачи, но зато и много выиграете.

Сообщение от Pulls

Да, все верно! Слушали "стетоскопом" дилерским, звук идет с коробки. Измерили соостность ДВС - МКПП, в допуске. Заменили все (!) подшипники МКПП, регулировочными шайбами уменьшили зазоры шестерен. Итог - тарахтит реже, но все равно тарахтит. До этого меняли комплект сцепления на такой же - 06К 141 015. Тогда еще не было "модифицированного" - 06К 141 015 F (FX).
Причины "тарахтуна" - Сцепление не гасит вибрации и передаёт их на шестерни МКПП которые тарахтят!

Короче заменили все, кроме того, что нужно было заменить)

помнится тут выкладывали видео: на КПП в дигательном отсеке есть рычаг, его чуть в сторону и тарахтун прекращается, я на своей пробовал - точно так же. кто знает что это за рычаг, с чем он в КПП связан?

Можно руки не пачкать. Из салона аккуратно пытаетесь включить передачу без выжима сцепления. Если звук пропадает, то по мнению специалистов - источник располагается внутри мкпп, что в зависимости от "силы" звука печально. Или же кто-то еще кулису дребезжащую обвинял, что безобидно, но может быть и глупостью. Я у себя год назад попробовал - хлопки не ушли.

По поводу чёткости включения передач. Первое время после замены сцепления было все нормально (или не замечал) сейчас передачи включаются хуже. При включении как будто во что-то упираются, первая и задняя иногда не включаются с первого раза. Прокатился тут недавно на фокусе 2, там все идеально, передачи влетают! На шкоде нет этой четкости, да и новья не было. Но стало переключаться хуже, даже жена заметила. Были у кого такие проблемы? Первая у всех с первого раза включается? P.s. тарахтун все таки иногда проявляется, гораздо тише и реже чем раньше, но все же есть..

В теории если задняя включается без хруста, то это не к сцеплению вопросы, а к регулировке привода и коробке.
Бывает, что упирается иногда. Если с новья четкости не было, то откуда ей с возрастом взяться? Ну такая вот она)))

Сообщение от ниндзя

По поводу чёткости включения передач. Первое время после замены сцепления было все нормально (или не замечал) сейчас передачи включаются хуже. При включении как будто во что-то упираются, первая и задняя иногда не включаются с первого раза. Прокатился тут недавно на фокусе 2, там все идеально, передачи влетают! На шкоде нет этой четкости, да и новья не было. Но стало переключаться хуже, даже жена заметила. Были у кого такие проблемы? Первая у всех с первого раза включается? P.s. тарахтун все таки иногда проявляется, гораздо тише и реже чем раньше, но все же есть..

С новья была такая херня и после замены сцепы ничего не изменилось
В том числе и поэтому продал ее нахер! Мкпп у вага такая же лотерея как и дсг7(((

Господа! Никто из обладателей нового сцепления в комплекте с вибрацией при трогании без газа не пытался решить проблему через ОД?
Проехал 900 км, никаких изменений. В пробках очень раздражает и не стыкуется с представлением о нормальной работе сцепления.

Сообщение от Артур Анатольевич

Продолжение: обратился к дилеру с тарахтуном после замены сцепления. Дилер обратился на хотлайн завода че им делать, то дальше.Позвонив мне они обьявили следующее: замена кпп в сборе, но поскольку у авто закончилась гарантия предлагают сделать это по куланцу с оплатой 50% расходов. Цена вопроса 235 000р. От в раздумьях и что дальше? На вопрос помоможет или нет отвечают не знают....

Продолжу свой рассказ. После разговора с начальником тех отдела, он лично занялся вопросом, приложив уже видео записанное не мною,а ОД и повторно отправил запрос на завод, чтобы оспорить их решение о замене КПП и все таки заменить сцепление. Пришел однозначный ответ с тех поддержки завода, проблема в КПП и ее необходимо заменить.
Сейчас пытаюсь мирно договорится, чтобы сократить свое финансовое участие в данном мероприятии к 0, так как с 50% скидкой стоимость как писал выше космическая, нет придется другим путем.
Ребят, мой совет если у вас еще авто на гарантии и после замены сцепления тарахтун остается, дрючьте ОД пусть меняют КПП, как говорит это завод.

Сообщение от Артур Анатольевич

Продолжу свой рассказ. После разговора с начальником тех отдела, он лично занялся вопросом, приложив уже видео записанное не мною,а ОД и повторно отправил запрос на завод, чтобы оспорить их решение о замене КПП и все таки заменить сцепление. Пришел однозначный ответ с тех поддержки завода, проблема в КПП и ее необходимо заменить.
Сейчас пытаюсь мирно договорится, чтобы сократить свое финансовое участие в данном мероприятии к 0, так как с 50% скидкой стоимость как писал выше космическая, нет придется другим путем.
Ребят, мой совет если у вас еще авто на гарантии и после замены сцепления тарахтун остается, дрючьте ОД пусть меняют КПП, как говорит это завод.

мне на замену по ошибке прислали точно такое же сцепление. хорошо лично присутствовал и хорошо что сам посмотрел на него. не уверен что мастер стал бы разбираться что там на замену ему дали: надо менять (может даже не знал по какой причине) - поменяем. может у вас что то подобное? сами присутствовали на замене? точно знаете что КХ поставили? на новом сцеплении у всех педаль туже становится, ход короче и вибрации появляются - у вас все эти симптомы нового сцепления присутствуют? если нет - очень возможно что старый тип сцепы стоит и МКПП не надо менять а просто поставить правильное сцепление.