110Likes
Эмульсию из системы чем вымыть лучше ?
Эмульсию из системы чем вымыть лучше ?
Какую именно? Ту, что как майонез под крышкой маслозаливной горловины?Сообщение от Motorman
Я на DRIVE2
Щуп вынимаешь, на нем тоже.
.
.
.
.
Подскажите, разъём для компа где находится ? Считать ошибки
Под рулем, где его регулировка.
Motorman, эмульсия под клапанной крышкой образующаяся из за конденсата при не полном прогреве двигателя, которую мы видим под масло крышкой, безобидна, и исчезает при хорошем прогреве мотора или потеплении. Но если эмульсия на щупе, то это может говорить о том что антифриз попадает в масло, и это плохо. Тут прежде чем промывать (обычным промывочным маслом), нужно исключить протечку.
Прогревай, не прогревай, если влага есть, всё равно в эмульсию . Вот другое дело есть масла, которые эмульсию не создают.
Я моторист по образованию и работал. Видел как одно масло расслаивается от воды, а другое в эмульсию. Судя по тому что через щуп эмульсия не прёт делаем вывод что воды мало (т.бишь конденсат) . Но есть присадки , которые её растворяют. Ладно, хер с ним. Прольём маслом все отверстия при смене.
кстати - не исчезает. На крышке эмульсия в коричневую смолу привратилась. вычищал отвёрточкой.
Вы не путаете конденсат с отложениями масла? У меня после шелла 0в40 были такие на крышке. Мне вообще пришлось раскоксовку делать, весь мотор замазан был.
Есть фото, но это не моя крышка, моя получше была, а это шкода 1,6 приятеля, он на рекомендованных дилером кастроле и шелле ездил. Вот что значит неудачное масло (не подделка!). Высокотемпературные отложения. Когда я его внимание на это обратил, он сразу сменил тип масла. Но, обе наши машины городские, пробочные, много моточасов, в более свободном режиме движения могло быть всё нормально с этими маслами.
Ответить с цитированием
