Тема: Что выбрать - 1.6 MPI или 1.4 TSI ?

Сообщение от Serega S.U.

Если кому-то важно совершить обгон на 5с быстрее - ок. Мне пофигу, все мои обгоны безопасны, как для меня, так и для других, даже если они чуть дольше. При этом с теми, кто меня ранее обогнал по трассе - как правило потом на заправке вместе кофе пьём. :) В смысле, не так уж быстрее в итоге получается у них. Да даже разница в полчаса или даже если 1 час (при небольших расстояниях 300-400 км например) - лично для меня не существенна. А на больших расстояних - всё равно сложнее рассчитывать и там уже другие прикидки, но всё равно если шибко не нарушать - то едем примерно одинаково. С учёт всех обгонов. :)

Тут же главное не кто приедет первым из точки а в точку б, а насколько быстро ты завершить маневр

При здоровой голове более мощный двигатель это плюс и к безопасности, и к комфорту.
Кроме обгонов удобство в выезде на скоростную трассу с полосы разгона, уход с выезда (в случае поворота со второстепенной дороги на главную) - чем быстрей разгонишься до скорости потока, тем меньше шансов, что кто-нибудь приедет сзади.
Ну а тот, кто решил, что больше чем 1.6 АТ ему ничего не нужно, имеет на это полное право, но я бы посоветовал просто скататься на тест-драйв и убедится самому, что для тебя лучше, я от динамики еще и неслабое удовольствие получаю, например.

Сообщение от Maksim628

Тут же главное не кто приедет первым из точки а в точку б, а насколько быстро ты завершить маневр

Я бы сказал, что главное - завершить его вовремя. :) А уж насколько быстро - зависит от обстановки. Так что единственный плюс возможно - ты успеешь обогнать 2 фуры, я одну (ну или ты - 4 машины, я 2). :) А если не брать в расчёт "кто придёт первым" - что является для владельцев мощных двигателей вообще-то первой причиной, то тогда вообще как бы смысла не вижу пытаться обогнать за раз как можно больше. Ну не обогнал всех сейчас - потом обгоню. Во тчестно - никогда особых проблем не было с этим, начинают тут что-то придумывать с этими обгонами. :) Как же раньше-то ездили, ужас?! :)

Сообщение от Logosta

При здоровой голове более мощный двигатель это плюс и к безопасности, и к комфорту.
Кроме обгонов удобство в выезде на скоростную трассу с полосы разгона, уход с выезда (в случае поворота со второстепенной дороги на главную) - чем быстрей разгонишься до скорости потока, тем меньше шансов, что кто-нибудь приедет сзади.
Ну а тот, кто решил, что больше чем 1.6 АТ ему ничего не нужно, имеет на это полное право, но я бы посоветовал просто скататься на тест-драйв и убедится самому, что для тебя лучше, я от динамики еще и неслабое удовольствие получаю, например.

Да всё нормально, братья! :) Правда! Всё нормально разгоняется до скоростей потока - вот с этим вообще нет проблем. Просто момент другой надо выждать: если на 1.8 ты выстреливаешь "сходу" в надежде, что мотор тебя вытащит и ты успеешь, то я выезжаю с уверенностью 100%, что и сам успею разогнаться и людям помех не создам.
Кстати, когда вижу выезжающее на разгонной авто, то вне зависимости от машины выезжающего, будь там слс или жигуль с картошкой - я при свободной левой полосе (или достаточном кармане там) - перестраиваюсь на левую - чтобы дать чуваку спокойно разогнаться. И так не только я поступаю.

И да - я ездил на 1.8 (и на стоке и чуть-чуть на чипе по трассе) - бодрый разгон - это прикольно, но... не нужно в обычной жизни, имхо! Ну т.е. есть - хорошо, нету - да пофиг. Личноё мнение, если что. Мне спокойствие важнее, езжу не быстро и комфортно. :) Перед выбором катался тоже на 1.8. Выбрал осознанно. :)

Сообщение от Serega S.U.

Если уж про безопасность заговорили... Я наверное слишком мало, или как-то не так езжу - у меня таких ситуаций крайне мало было и всегда почему-то хватало того, что есть, независимо от движка и авто.
Вообще выражу мнение, которое я тут раз 100 сказывал: безопасность не зависит от мощности - "движка" много не бывает, всегда найдётся ситуация, когда её ("мощности") тебе окажется мало. Так вот та самая безопасность, о которой тут многие говорят, в большей степени зависит от того, сможешь ли ты предотвратить в принципе такую ситуацию, когда тебе может потребоваться мощность, больше, чем у тебя есть. А это значит, что надо уметь пользоваться тем, что есть, понимать, что ты можешь, а что нет, трезво оценивать дорожную обстановку, уметь предугадывать ситуацию и не лезть на "авось проскачу".

При передвижении в потоке - комфортнее держать правильную дистанцию и не создавать проблем другим. А в плотном потоке вообще не стоит делать резких движений, вне зависимости от мощности. Если не валять дурака и не пытаться быть крутым шашечником - то всё равно, какой движок у тебя в плотном потоке, потому что едешь примерно как все. И "плотный поток" обычно быстрее 90 не едет - а эти скорости вообще без проблемные для даже 1.4МПИ. :) Там скорее тормоза важны.

простой вопрос. СРАВНИВАЛ САМ? или теории разводишь.? при чем тут шашки? ты попробуй от Самары до Волгограда в сезон отпусков 800 км протошнить в потоке фур БЕСКОНЕЧНОМ соблюдая дистанцию в которую до бесконечности будут вклиниваться с резким оттормаживанием. коль есть желание диспут вести-рассматривай все варианты. а не шашки и дебилов 18 летних на мощных тачках.
п.с хотя один дятел тошнящий посреди дороги собирает за собой кучу фур и понеслось..... нервы истерики и авария в конце концов.
п.с. про тормоза-на более мощной машине тормоза как раз то и лучше. хотя что я обьясняю ЭкспЭрду.

Не ходил я сюда давно и не..уй начинать - ничего не меняется, тот же срач.

Сообщение от kaj19732

простой вопрос. СРАВНИВАЛ САМ? или теории разводишь.? при чем тут шашки? ты попробуй от Самары до Волгограда в сезон отпусков 800 км протошнить в потоке фур БЕСКОНЕЧНОМ соблюдая дистанцию в которую до бесконечности будут вклиниваться с резким оттормаживанием. коль есть желание диспут вести-рассматривай все варианты. а не шашки и дебилов 18 летних на мощных тачках.
п.с хотя один дятел тошнящий посреди дороги собирает за собой кучу фур и понеслось..... нервы истерики и авария в конце концов.
п.с. про тормоза-на более мощной машине тормоза как раз то и лучше. хотя что я обьясняю ЭкспЭрду.

Спокойно, дружище! :) Извини, если задел!
Я неоднократно ездил и на более дальние расстояния, и никаких особых сложностей по дороге не имел, в том числе по обгонам. Потому и удивляюсь фантазиям, в частности в отношении безопасности. Ну не связана безопасность с мотором, а связана с адекватностью водителя ну и в какой-то степени - с внешними факторами.

И - да, сравнивал сам. Просто разные авто на разные темпераменты и разные стили вождения. Мне это не надо, вот и всё.

П.С.
Неоднократно видел тошнящих дятлов на априори более быстрых авто, нежели моё. И что? Да ничего. :) Все тормоза в основном в головах.

П.П.С.
Тормозов вполне достаточно мне! :) Я с 200 не оттормаживаюсь, в шашки не играю, так что перегреваться не успевают.

Сообщение от Serega S.U.

Спокойно, дружище! :) Извини, если задел!
Я неоднократно ездил и на более дальние расстояния, и никаких особых сложностей по дороге не имел, в том числе по обгонам. Потому и удивляюсь фантазиям, в частности в отношении безопасности. Ну не связана безопасность с мотором, а связана с адекватностью водителя ну и в какой-то степени - с внешними факторами.

И - да, сравнивал сам. Просто разные авто на разные темпераменты и разные стили вождения. Мне это не надо, вот и всё.

П.С.
Неоднократно видел тошнящих дятлов на априори более быстрых авто, нежели моё. И что? Да ничего. :) Все тормоза в основном в головах.

П.П.С.
Тормозов вполне достаточно мне! :) Я с 200 не оттормаживаюсь, в шашки не играю, так что перегреваться не успевают.

Да я не нервничаю. двух одинаковых водителей не бывает,как и двух одинаковых дорог.
Мне удобнее на мощном. Важна прокладка между педалями и сиденьем в любой ситуации. Важно цели и условия эксплуатации авто. Дальняк однозначно более мощное авто. А в городе и велика бывает много.
А вот про тормоза зря. можно с 200-т и 200 метров оттормаживаться. А можно и 190. а бывает и метра хватит лишнего что бы расхерачится в хлам. как в народе говорят и на старуху бывает проруха.
так мы сейчас дойдем и до того что и абс с есп не нужны. и полный привод на легковущке тоже.

Да нет, понятно, что чем лучше - тем лучше, просто идеала нет, по крайней мере за такую цену, поэтому важен правильный выбор компромиссного решения. :)

Сообщение от Serega S.U.

Всё нормально разгоняется до скоростей потока - вот с этим вообще нет проблем. Просто момент другой надо выждать: если на 1.8 ты выстреливаешь "сходу" в надежде, что мотор тебя вытащит и ты успеешь, то я выезжаю с уверенностью 100%, что и сам успею разогнаться и людям помех не создам.

Как то на новой риге остановился пописить. Там конечно было тяжко на нашем движке разогнаться до скорости потока(~160) :)
Хорошо хоть обочины широкие, по ней и разгонялся.

Сообщение от EgorovPS

Как то на новой риге остановился пописить. Там конечно было тяжко на нашем движке разогнаться до скорости потока(~160) :)
Хорошо хоть обочины широкие, по ней и разгонялся.