Тема: Выбор амортизаторы На А5FL с ППД

Всем привет. В общем искал новые и выбор оказался достаточно большим.
В итоге Оригинал достаточно дорогой и покупать не вижу смысла.
Хотел попросить совета по выбору, на какие стоит обратить внимание ?
Есть Оптимал И Борге но пока читаю еще, Кояба говорят стали плохие.
Нужны и передние и задние.

Такая же проблема. При этом обязательно хочу сохранить ППД, а именно клиренс. Сегодня заезжал на сервис к хорошему знакомому специалисту проверить перед поездкой в Белорусию подвеску, все хорошо и плотно, только передняя левая стойка уже с отпотеванием и задняя правая тоже с отпотеванием, по диагонали, но течи нет. Покачали еще работают, но их усталость уже ощутимо чувствуется. Пробег 180 тыс км и все стойки родные. Ничего вечного не бывает и наступает время вкладывания в машину. До Белоруссии сбегаю и сразу думаю менять. Мой сервисмен тоже плохо отозвался о современных Каябах, очень плохо ходят, так как производят по всему миру. Сказал, если будешь брать Каябы, то только японские, все остальные сейчас дерьмо. Так же он сказал, что ставил год назад на Октавию А5ФЛ дв.1,6 на передок стойки регулируемые Монро. Регулировку сделали посередине и хозяин очень доволен не жестко не мягко - золотая середина, все устраивает и ездит год без проблем. К регулировке жесткости стоек он больше не прикасался. Потом пообщаюсь более подробно с владельцем данной машины. Связался с своим ОД замена всех 4-х стоек - передних и задних с работой и гарантией на 2 года со всеми скидками и всеми вытекающими для меня 25 887 рублей. Считаю приемлемым и пока думаю.

Сообщение от Богданыч

Такая же проблема. Сегодня заезжал на сервис к хорошему знакомому и специалисту проверить перед поездкой в Белорусию подвеску, все хорошо и плотно, только передняя левая стойко уже с отпотеаванием и задняя правая тоже с отпотеванием, но течи нет. Покачали еще работают, но их усталость уже ощутимо чувствуется. Пробег 180 тыс км и все стойки родные. Ничего вечного не бывает и наступает время вкладывания в машину. До Белоруссии сбегаю и сразу думаю менять. Мой сервисмен тоже плохо отозвался о современных Каябах, очень плохо ходят, так как производят по всему миру. Сказал, если будешь брать Каябы, то только японские, все остальные сейчас дерьмо. Так же он сказал, что ставил год назад на Октавию А5ФЛ дв.1,6 на передок стойки регулируемые Монро. Регулировку сделали посередине и хозяин очень доволен не жестко не мягко - золотая середина, все устраивает и ездит год без проблем. К регулировке жесткости стоек он не прикасался. Потом пообщаюсь более подробно с владельцем машины. Связался с своим ОД замена всех 4-х передних и задних стоек с работой и гарантией на 2 года со всеми скидками и всеми вытекающими для меня 25 887 рублей. Считаю приемлемым и пока думаю.

Вот мне тоже Монро предлагают говорят хорошие.
А они что еще и регулируются ?

Сам лично не видел, не пробовал, но слов мастера, который их ставил, именно регулируются и можно регулировать жесткость по своему усмотрению. После возвращения из санатория буду конкретно интересоваться и разговаривать с владельцем данного авто. Между нашими 1,8 и 1,6 интересно разница по стойкам есть или нет? Или можно регулировкой подрегулировать?

Сообщение от Богданыч

Сам лично не видел, не пробовал, но слов мастера, который их ставил, именно регулируются и можно регулировать жесткость по своему усмотрению. После возвращения из санатория буду конкретно интересоваться и разговаривать с владельцем авто.

Я по сути для этого тему и создал т.к. не знаем что покупать.

Сообщение от WinterWorld

Я по сути для этого тему и создал т.к. не знаем что покупать.

Я дней на 18 выпаду из темы и ничем помочь не смогу, т.к. уезжаю в санаторий. Только после возвращения.

Сообщение от Богданыч

...Пробег 180 тыс км и все стойки родные...

И не противно на них ездить? У меня в два раза меньше пробег, но уже машина стала раскачиваться как корабль в шторм, особенно когда масло в амортах хорошо прогревалось. Поменял на Сакс/Боже, производство Германия, я особо не разбирался, но есть версия что в оригинале стойки именно этого производителя.

Сообщение от Aksej

И не противно на них ездить? У меня в два раза меньше пробег, но уже машина стала раскачиваться как корабль в шторм, особенно когда масло в амортах хорошо прогревалось. Поменял на Сакс/Боже, производство Германия, я особо не разбирался, но есть версия что в оригинале стойки именно этого производителя.

Ездить не противно, так как только сегодня на подъемнике увидели отпотевание, а не подтекание. Две недели при проведении ТО все было хорошо, тоько стойку заднего стаба приговорили и заменили. Все было в порядке и никаких отпотеваний не было. У нас началась распутица - веселая пора. В поведении машина сильно не изменялась, так как это только первые звоночки, а не убитые стойки с явной течью.

У моих родных стоек нет никаких подтеканий и отпотеваний, это необязательное условие потери работоспособности стойки. На стенде не проверял ни разу подвеску? При проверке на 60 т.км, стенд показал эффективность работы моих стоек 70%, к примеру. А при 50% - ездить уже неприятно.

В нашей дыре стендов нет, поэтому все по колхозному - руки, монтировки, ломики, подъемники, домкраты. Сейчас ездил на заправку по новой дороге шел 215 км/ч на протяжении 7 км. Идет как прежде, нет раскачки, не клюет при торможении и не кренится на повороте. После высоких нестандартных полицейских тоже раскачки и клювков нет. Возможно есть отклонения я не спорю, но их особо не чувствую. Отпотевания на стойках могли появиться и от последней поездки в областной центр на ТО по распутице, где подвеске досталось, она работала на полную амплитуду, да несколько ям и выбин словил, так как надо было ехать ходом, чтобы не засесть, что и могло привести к небольшому отпотеванию. Просто послезавтра ехать в санаторий и мне физически не успеть их заменить, так как ничего в наличиии нет, а в сторону ОД дорога не проездная. Интересовался сегодня даже наши пятнашки сидели и их грузовиками протаскавали. Думаю 5 тыс км по трассам стойки как нибудь еще продержаться, вот только до федеральки М8 надо добраться 397 км. А по приезду менять думаю все равнло прийдется, любые отпотевания так простот не проходят, а тем более на амортизаторах.