Тема: Помогите разобраться с запахом в салоне.

Несмотря на дату поста на форуме, пост на самом деле написан 15.11.2016.
Так сделано модератором для закрепления его первым в теме с целью попытки уменьшения бесполезных разговоров в ней.

Проблема резкого запаха при забортной температуре ~от +5 до -10 градусов на прогретом салоне при:
1) движении задним ходом
или
2) при омовении лобового стекла
или
3) во время движения за чадящим "камазом" (автоматическое включение рециркуляции)
или
4) включении рециркуляции вручную

ОДИНАКОВА.

Это одна и та же проблема. Если запах появляется, к примеру, при движении задним ходом, тогда он появится в той или иной мере и в остальных трёх ситуациях.
Суть в том, что появляется он при включении рециркуляции (при описываемых условиях).
В случае первых двух пунктов она активируется вне зависимости от настроек системы и желания пользователя. Индикации на кнопочке рециркуляции при этом не появляется, но это не значит, что рециркуляция не включалась.

Эта проблема известна минимум три года уже. Решения проблемы не найдено (по крайней мере никто заслуживающий доверия не заявлял что он её решил).
Что делалось, чтобы попытаться решить проблему - есть в теме.
Умные мысли приветствуются.
Глупые - как всегда.

Если вас беспокоит запахи при других обстоятельствах, то пишем, не стесняемся. Свет клином на вышеописанной проблеме не сошёлся. НО! Она самая частотная, и повторяющаяся от машины к машине. Можно даже заявить, что она условно массовая. Остальные проблемы запахов более индивидуальны, хоть и могут повторяться у разных людей.


Есть подвижки по проблеме

Сообщение от alexiv

Дык я знаю про разные системы. Ты ведь их не переставлял, вроде после чего запах появился понял и снова темнишь, есть повод о нац принадлежности задать вопрос.
Ответ примерно такой: чем дальше в лес тем меньше...

Если бы понял- написал бы. У меня только подозрения есть, ведь есть у кого фильтрон или ман и нет запаха, а вот на счёт замены компрессора... Ну а что там могли не так сделать, что запах идёт, лазили то только под капотом, причём он то есть, то его нет, вызвать этот запах специально- ни смог ни я ни ОД в течении часа. Повторю ещё раз- я нихрена не пойму откуда этот долбаный запах появляется, и описать его не могу- что то типо жжённой бумаги. Если бы он был постоянный или я бы умел его "вызвать", то уже понял бы откуда он.

Но я про наметки писал. Не может быть чтоб НЮХ на все и всех грешил. Когда каждый не договаривает хрен что найдешь.
Пытайся эту закономерность выяснить. Гарантия закончится и останешься с ней один на один.

Сообщение от alexiv

Но я про наметки писал. Не может быть чтоб НЮХ на все и всех грешил. Когда каждый не договаривает хрен что найдешь.
Пытайся эту закономерность выяснить. Гарантия закончится и останешься с ней один на один.

ОД так и сказал, сумеешь вызвать- приезжай, даже денег не взяли, хотя грозились при ненахождении проблемы. Буду пробовать раф фильтр пока.

Товарищи, ура - Может, правда - фильтр Денсо, который стоял с завода -он вонял сильней всего -я его поменял через 4 месяца на маnn - стало меньше вонять, сейчас стоит дешевый отечественный фильтрон -(думал будет хуже, просто из эксперимента ставил за 350 р.) - воняет крайне редко!

У меня на крышке отсека - Denso!

аналогично, завоняло в начале 2014 года - с новья! (брал 28.12.13)

Поставил raf filter, пока не воняет.

Сообщение от BJ2010

У меня на крышке отсека - Denso!

Судя по всему на октавиях ставят систему денсо, может сначала было валео, на чешках. На сеате валео только видел.

мне в мэйджоре почистили систему кондея при ТО.

никогда запаха неприятного не было. Сборка НН 2014. фильтр Денсо.