сегодня не успел к ним заехать , кузовщики говорят
1: что снят большой слой лака и из за этого такой оттенок,
2: другие говорят что на заводе поставили другую дверь,
3: третьи говорят что все двери с других авто! Т.е. Передние и задние отличаются от цвета всего авто и отличаются друг от друга.
Все говорят что сборка Г.!.
Счастью моему от новой машины нет предела ....
Я вот склоняюсь к п.2Сообщение от Anton026
п.3 - смешно)) неужели такое может быть?))
что вам говорят , туфта полная , не будут снимать и ставить двери с других авто на заводе , при полировке и снятии большого слоя лака , будет стекло , практически без шагрени , соотве-но отличаться по тону , если явно видно , что авто перекрашивалось , составляйте претензию с авто экспертом и в путь , только процесс этот долгий и нудный
Конечно туфта, здесь же собрались профи-маляры работающие на проекте vw/skoda в н.н... Что могло произойти с авто автора ветки, мною описано выше... Да, бывает такое, что после сборки на конвейере, меняют на другие съемные элементы кузова в случае серьезных повреждений.(это допускает заводская технология, как и небольшое отличие по тону цвета) По качеству окраски эти элементы не отличаются от окраски самого кузова... Никто не будет списывать(браковать) собранный авто из- за косяков съемных элементов... Будьте внимательны при покупке авто и не только марки шкода, но и других иномарок, тем более сейчас в нашей кризисной России это очень актуально. Ну а при наличии таких косяков, либо отказываться от покупки этого авто, либо требовать хорошую скидку
небольшое отличие по тону могут иметь только бампера , которые красятся отдельно от кузова , иначе это уже кустарщина будет от профи маляров так называемых
Чтобы рассуждать почему получается разнотон при одной исходной базе надо знать и видеть процесс окраски в производсте, на линии нанесения базы... Здесь очень много тонкостей... А писать и не иметь представления об процессе окраски- это разговор не о чем... Пишите не на форуме, а чехам- пусть меняют технологию локального ремонта и исправления прочих косяков сборки
Есть такой косяк на почти всех октавиях- на светлых цветах это больше заметно, на темных не видно его... За этот косяк при покупке можно нагнуть ОД на доп.скидку. Косяк этот на линии ,,торнадо", которая проходит по бокам кузова. Так что всем кто собирается покупать авто светлого цвета,(капучино, бриллиант ..) внимательно с пристрастием осматривайте эту линию- ребро этой линии должно быть зрительно острым на всей боковине...
А косяк в чём выражается? Ребро закруглённое?
меня не волнуют проблемы окраса кустарей из нн и машину с разно тоном никогда не купил бы , поэтому хватит тут чушь городить , если бы проблема с покраской была массовой , завод уже запарился бы отказные авто перекрашивать . По поводу замены дверей оч интересно , болты потом кисточкой закрашивают как на крыльях ?Куда деваются двери с дефектом ?
Уважаемый, и тем не менее, вы умничаете на этом форуме, значит купили авто от этих самых кустарей из нн. И по вашим словам и я кустарь, да и на том спасибо! А для остальных, так для личного познания- двери снимаются одним движением руки и петли остаются на месте, никто болты петлей не подкрашивает после съема- установки дверей... на конвейере, двери снимаются с кузова и собираются отдельно от авто на уч.сборки дверей. Навешивают двери на авто почти в самом конце сборки
Ваши права
166Likes
Ответить с цитированием