Тема: Отвратительное лакокрасочное покрытие

Сообщение от Абыр

Странная цена. У нас минимум 30000 р. без антидождя.
А если восстановительная 9H то 80000 и выше.

Машина уже сделана была девяткой, это обновление лайтом, оно по цене не дорого идет. И антидождь мой был, еще в том году купил на три машины скинулись.
Если с нуля делать даже два слоя минималку - тогда да, ценники другие

подскажите где в Москве восстновление покрытия сделать?
видел на форуме пост, кто-то в районе Волгоградки вроде делает, а теперь не найду.

Сообщение от pdranger

подскажите где в Москве восстновление покрытия сделать?
видел на форуме пост, кто-то в районе Волгоградки вроде делает, а теперь не найду.

http://www.octavia-club.ru/f/sevisi/...aya-polirovka/
оно?

Сообщение от Александр427

http://www.octavia-club.ru/f/sevisi/...aya-polirovka/
оно?

ага, спасибо.

Сообщение от pdranger

подскажите где в Москве восстновление покрытия сделать?
видел на форуме пост, кто-то в районе Волгоградки вроде делает, а теперь не найду.

Очень неплохо делают ребята в Братеево.
Братеевская улица, 21к4Б

Вот и у меня назрело что сказать.
Удивился, как менее чем за год владения внешний вид автомобиля стремительно ухудшается. За год владения Рапидом он был в идеале в тех же условиях эксплуатации. Может белый цвет и неметаллик тому причиной. Лаковые накладки на стойках двери превратились в расцарапанное мутное говно уже через две мойки. На солнце вся поверхность красуется густой сеткой круговых и радиальных микроцарапин.
Озадачился, заморочился, и вот нашел такие интересные мысли.
Итак, чем чаще моем автомобиль, о чем нам дает рекомендации руководство по эксплуатации, тем быстрее мы портим ЛКП. Это наблюдение в моем случае справедливо, ибо Октавию стараюсь поддерживать в чистоте не только внутри, но и снаружи. Ни Рапида, ни тем более предыдущие ВАЗы так часто не возил на мойку: пару-тройку раз в год и достаточно.
От чего такая беда происходит, вот тут достаточно подробно описано. Извиняюсь, если уже писали выше, всю тему не перечитывал.
Вкратце суть такова, что на мойке контактной/бесконтактной нам активно развозят грязь и песок грязными губками, что и приводит к столь плачевному результату. В первый же месяц мне таким образом до грунта процарапали все 4 порога. Сразу не заметил, да и предьявить это та еще затея. Столкнулся с таким впервые и беру свои слова обратно о бесполезности накладок на пороги. Поставил, хотя за 15 лет до этого ни разу никто никак мне их не смог поцарапать ни на одном авто.
Второй момент. Так называемая бесконтактная мойка у нас в России это какое-то ноу-хау местное. По сути это лишь предварительная мойка для сбивки основной грязи для последующей контактной мойки с шампунем. Но тут решили сэкономить и на этом этапе все заканчивается. Но чтобы хоть как-то приемлемым был результат приходится использовать довольно агрессивную химию, которой там в Европах моют строительную технику, вагоны, самосвалы ))
Сегодня проходя ТО у дилера офигел, когда увидел, что мойщики моют авто самым беспощадным способом - заливают пеной активной и растирают губками. Это здец! Ну и мало кто соблюдает правило не подносить сопло Керхера ближе 30см до поверхности омываемой. Фигачат везде вплотную, что приводит к отслаиванию антигравийных пленок, замятию ламелей на радиаторах, отрывают краску, если есть сколы (а на пластике краска держится итак хреново: бампера, к примеру).
Для себя решил попробовать съездить на мойку где заявляют полноценный цикл евромойки. Поглядим на результат.
Всем блестящих авто без царапин! ;) Берегите себя и своих железных коней

Сообщение от Yevgenij

Вот и у меня назрело что сказать.
Удивился, как менее чем за год владения внешний вид автомобиля стремительно ухудшается. За год владения Рапидом он был в идеале в тех же условиях эксплуатации. Может белый цвет и неметаллик тому причиной. Лаковые накладки на стойках двери превратились в расцарапанное мутное говно уже через две мойки. На солнце вся поверхность красуется густой сеткой круговых и радиальных микроцарапин.
Озадачился, заморочился, и вот нашел такие интересные мысли...

Всем блестящих авто без царапин! ;) Берегите себя и своих железных коней

После случая в далёком 2006-ом, когда на первой мойке ещё нулёвого Рено Логан деятели из мойки при сушке умудрились оставить круглые царапины на дверных зеркалах - ни одну машину больше не сушу.

И не зря, т.к. после высыхания воды иногда можно наблюдать не смытый песок, разводы и прочие косяки, которые нерадивые пытаются затереть грязной тряпкой.

На моём авто 2.5 годовалом царапин от мойки нет вообще - ибо блюду за этим делом + антигравийки 3М на всех панелях кузова

Соглашусь с автором. До Окташи был белый Кадди 3,5 года. Шкода больше чем пол года и уже вся в паутинках. В дачный период мою сам на участке керхером, иногда с губкой, иногда без. Полировал разок, хватило на пару моек. Свыкся..

Сообщение от sank1974

Соглашусь с автором. До Окташи был белый Кадди 3,5 года. Шкода больше чем пол года и уже вся в паутинках. В дачный период мою сам на участке керхером, иногда с губкой, иногда без. Полировал разок, хватило на пару моек. Свыкся..

Октавию мыл на мойке не сам только раз. Паутин и голограмм нет. Мойки самообслуживания и тряпка из микрофибры. А также воск раз в полгода.

Что за бред, у любой машины есть паутинка просто есть очень заметная а есть если только присматриваться. Машину царапает абсолютно все, песок с ветром, керхер вносит свои последствия, тряпки и губки и можно продолжать до бесконечности. Если мыть машину хотя бы двухфазной мойкой, то и сушить будут более менее чистое лкп, а значит и царапин таких не будет, а что будет если не сушить авто после мойки...вода высохнет и будут одни разводы и не пойми что, тогда проще не мыть само отвалится. Чтобы машина хорошо отмывалась нужно чистить кузов а/м и наносить защитку.