Тема: Кто быстрее?

Кто устраивал заезды с светофора; на трассе и с кем. И очень прошу указывайте объем двигателя вашей машины и какая трансмиссия.
Тема достаточно горячая, как показала практика...

п. с.
Не забываем о Правилах общения.

5.1.2 Использование грубой и нецензурной лексики, в том числе и завуалированного мата.
наказывается банном от 3 дней до 5 дней
Комментарий: вуалировать - намеренно делать неясным, затенять суть чего-то. (С.И.Ожегов)

любому,кто позволит себе употребить мат/завуалированный мат на первый раз будет 2 балла - далее бан согласно п.5.1.2 Правил

Спровоцировали или оскорбили? - ЖМИ кнопку "чёрный треугольник" под постом нарушителя и опиши там суть недовольства. Реакция будет.

Никто не гоняет?
Нарачил таз12,чОрный,в хлам тонированный,опять с каким-то дико громким прямотоком,как владельцы ездят-хз.Больше 180-190 максимум показать не смог.Уж не знаю сток был не сток.200 и выше он явно не ехал.
И сегодня на пассате б5 какой-то камикадзе летел 200.При этом еще шахматил на трассе на такой скорости)
Ну я на прямом свободном куске догнал его на 200,топнул 230-навез пол футбольного поля.Скинул т.к. впереди камера была,а камикадзе под нее дальше улетел.

По клапанам можно чистить можно нет.Я их вживую видел,они на 30.000км уже в "шубе".Есть желание/возможность можно и почистить.Нет так нет.

Сообщение от Aksej

У Газпрома допусков наших нет.

А я не прав, есть официальный допуск у 4-х масел судя по самой новой таблице, три из них G-Energy.
В связи с появившимся резиновым скрипом спереди после замены подвески с ППД на ЕВРО кто имеет опыт замены резинок стаба или самого стаба?

Сообщение от Arkadiy_82

Ну уж по твоему фильтру я бы не сказал. У меня фильтр немного рыжеватый на Луке, никакой подобной черноты.

С одного краю более рыжий, Скок видел на драйв2 у всех такой, если не хуже.

Сообщение от Arkadiy_82

Про клапана - ничего не чищу и рад что передумал. Считаю лишней тратой, т.к. через нескромно малый пробег все вернется обратно. У меня 160к - что там про запустил?

Аркадий, как раз в похожем ключе у меня на д2 завязался спор. И точно такой же аргумент - через 10 тысяч (например) будет тоже самое мол.
У меня созрел вопрос: если нагар на клапанах образуется через "малый пробег", то по этой логике получается, что данная шуба нарастает до критического значения и далее перестает расти. Я ВЕРНО ПОНЯЛ? Иначе куда девается тогда остальной нагар, который к 100 тысячам должен был быть размером с поршень?

Тогда вопрос, почему с завода не предусмотрена форма клапана, предотвращающая налипание нагара? (кроме как формой шубы я пока не могу себе объяснить версию, почему после "нескромно малого пробега" она вдруг перестает расти)

И господа, еще вопрос, ко всем кто умеет/пользуется, и в частности к Диме ХФХФ, обладателю черного пояса по Васе:

Посмотрите плиз нагрузку на бензонасос на холостых :) 1) у кого сколько? 2) кто знает сколько вообще должно быть?

Давно не заходил сюда) купил себе прибор для замеров разгона,лучший результат 7,4сек до сотки...чё т я приуныл) днём в +20гр вообще 7,8 где-то... Откуда люди на драйве 6 9-7,2 показывают?

Серег, как я понимаю у нас работает пословица "грязь больше 5см сама отваливается" и форма клапанов тут уж точно непричем. Я думаю так. Конечно чистка - это хорошо, но тгда хорошо надо делать часто - как бабе прочищать, иначе совсем ни к чему.

Сообщение от Pes

Давно не заходил сюда) купил себе прибор для замеров разгона,лучший результат 7,4сек до сотки...чё т я приуныл) днём в +20гр вообще 7,8 где-то... Откуда люди на драйве 6 9-7,2 показывают?

Шо за прибор то? Можт врет?

Сообщение от Arkadiy_82

Шо за прибор то? Можт врет?

Не,не врёт)https://www.drive2.ru/l/9653490/